Archivo de la categoría: hungría

Ahora la caja de cambios

Está bajo sospecha lo que hizo McLaren con una caja de cambios más ligera en Hungría y ahora quieren atizarles para Monza porque la FIA se dio cuenta tras el G.P. de Turquía.

 ¿De verdad son tan tramposos en McLaren o esto es la caza del zorrillo?

A ver en qué termina porque esto es la de Dios.

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Qué bonita serenata Ron

Ron nos ha contado una de vaqueros en la web de Speed TV y que recoge 20minutos al respecto de que empujara o maltratara al fisioterapeuta de Alonso.

“Cuando fui a por Fabrizio, no tenía ningún enfado con él. Lo que quería era que vieniera conmigo para que no hubiese ningún altercado físico entre Alonso y Hamilton. Él era la mejor persona para hacer enfriar a Fernando y yo era la mejor persona para hacer lo mismo con Lewis. Por breves segundos (Fabrizio) pensó que estaba enojado con él. Pensé que no me podría oírme así es que le quité los cascos de los audífonos para decirle que, por favor, viniera conmigo“.

O sea que, de no pasar nada, ahora tenemos con que Lewis y Fernando se podrían zurrar. ¿Y Fernando por qué debía estar caliente si había conseguido la pole, me pregunto?

¿Os lo creéis?

Fernando response

Recordando aquella fabulosa y rítmica canción de The Chemical Brothers ‘Music response’, Fernando responde el mismo día (y en la web de McLaren) en que Lewis empieza a piarlas…

Sus declaraciones no dicen nada salvo ansiedad. Fernando quiere llegar al circuito y meterle caña a Lewis. Se están olvidando de Ferrari que creo está teniendo un papel secundario y que controla la FIA de forma perversa (perdón por lo gratuito de la afirmación pero atando cabos salen las cuentas rápidamente).

Lo más destacado de sus palabras: “Vamos en sentido contrario a las agujas del reloj y eso exigirá más al neumático delantero derecho. El factor clave es que el circuito es uno de los más rápidos del calendario, con largas y rápidas curvas, lo que siempre es duro para los neumáticos, pero trabajaremos con Bridgestone para adaptar el coche a estas características“. Ya ha dado una pista, ojito a los neumáticos. En esas condiciones Lewis se viene adaptando mejor durante toda la temporada a Bridgestone…

 Me hace gracia esta foto que el amigo ELALBERTO’s cuelga su Flickr..

Por cierto, si me preguntáis qué me parece que Fernando no se vaya de crucero con el patrón y el piloto novato, os diré que profesionalmente bien pero personalmente para él mal. Tampoco veo eso que se dice de ‘encerrona’ en las Baleares pero lo que está claro es que debe salirse de ese círculo y no sabe manejarlo. A veces, con la gente descarada y sin escrúpulos sucede eso y encima parece que el malo y desagradecido eres tu. Es cuestión de escala de valores, sólo eso…

La verdad de todo lo que pasó en Hungría, el 19 de septiembre en París

París, 19 de septiembre, miércoles, 11 de la mañana. McLaren se presenta ante el mundo para explicar en una comparecencia pública ante la ICA lo que sucedió en el pit lane del Gran Premio de Hungría entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton, al final de la pole position lap más famosa de la historia.

Por fin, vamos a escuchar públicamente ante la prensa y ante un organismo internacional lo que Ron, Lewis y Fernando le dijeron a los comisarios. Veremos quien dice la verdad porque ya hay una versión de los hechos. ¿Quién mentirá?

La Ma-FIA ha dicho: “The International Court of Appeal (ICA) will meet in Paris on Wednesday, September 19, 2007 to hear an appeal lodged by the Motor Sports Association on behalf of its licence-holder Vodafone McLaren Mercedes concerning a decision of the Panel of the Stewards of the 2007 Hungarian Grand Prix. In the interests of transparency the hearing will be open to members of the press and details of the accreditation procedure will be published closer to the time”.

El jueves anterior, el día 13 de septiembre, llegará la nueva entrega de James Bond. El caso del espionaje entre MclAren y Ferrari. Segundo acto. Todo ello tras Monza y antes de Spa. ¿Quién da más?

Por cierto, Gary Paffet (piloto probador de McLaren) asegura que está trabajando muy fuerte en el simulador de cara a Turquía.

Irvine da un golpazo encima de la mesa

Eddie Irvine ha hecho dos nuevos amigos: Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Sobre Lewis Hamilton:
“Just when you thought there couldn’t be any more twists, turns or controversy in this enthralling Formula 1 championship it’s all kicked off again in Hungary. The way both he and Alonso are behaving is beyond childish – and the way he behaved in Hungary is beyond belief. I have no respect for people who disrespect their team managers and Lewis is rapidly beginning to lose mine”.

Sobre Fernando Alonso: 
As for Alonso, a two-time world champion should have more brains than he does. To block Lewis like that in qualifying was one of the most stupid things I’ve ever seen and it reminded me of Michael Schumacher’s move on Jacques Villeneuve at Jerez in 1997. I can’t condone cheating, but if you must do it, there’s got to be a subtler way!” 

(Cuando piensas que no puede haber más problemas va y surje la controversia en Hungría. La forma en que Lewis y Alonso están actuando va más allá de la infantilidad. No siento respeto por los que no tienen respeto por sus jefes y Lewis ha perdido rápidamente el mío. Y Alonso, un doble campeón mundial, debería demostrar más cerebro de lo que lo hace. Bloquear a Lewis en una calificación es la cosa más idiota que he visto desdeque Michael echó a Villenueve en Jerez en el 97. Es difícil reprimir la ira pero si lo tienes que hacer hazlo con más cuidado, hombre!).

Y concluye con una frase de antología: “Basically he’s got to sit Lewis and Fernando in a room together and get this mess sorted out. Personally, I’d take both of them out of their cars for a couple of races to teach them a lesson”.
(“Ron tiene que sentar a Lewis y a Fernando en la misma sala y arreglar este entuerto. Personalmente, yo les sacaría de los coches por un par de carreras para que aprendan la lección”). Lee todo el texto en inglés.

No lo podía decir más alto y más claro. Aunque siempre me pareció un segundón, ahora parece ser el único en la Fórmula 1 que habla con dos pelotas. Hacen falta más.

Inversión térmica entre Lewis y Fernando

Hablar de la meteorología es algo recurrente en un ascensor pero este verano se torna en conversación de primera magnitud. Mientras en Londres este fin de semana estaban por encima de los 30ºC en Madrid caían trombas de agua y por la noche se estaba a casi de 10ºC. Eso está pasando entre Hamilton y Alonso. Mientras Fernando está frío y pasota; Lewis está pasional y acalorado.

Hamilton se pega la parrafada filosófica padre, a 72 horas del G.P. de Fórmula 1 más convulso deportivamente hablando desde la muerte de Senna y suelta:
“Cuando tienes a dos personas muy competitivas en la escudería, posiblemente las dos más competitivas que existen, y ambas quieren la victoria, se crea una situación de enorme presión. Por eso es extremadamente difícil para todos mantener el juego limpio y que las cosas sean sencillas. Hay ocasiones en las que piensas que el otro piloto se está viendo favorecido y supongo que al contrario ocurrirá lo mismo. Tampoco hay que olvidar los problemas que tenemos con Ferrari y con la Federación, eso también añade presión a la escudería.

 Lo mejor del caso es que todos seguimos trabajando a tope durante el gran premio, sin que nada de lo ocurrido afectara a lo que teníamos que hacer. He aprendido mucho durante el fin de semana, también sobre cómo mi equipo es capaz de enfrentarse a los desafíos. No era nada fácil, pero no creo que nadie lo hubiera hecho mejor. Son momentos duros para nosotros, aunque vamos a ser capaces de no distraernos con todo lo que sucede.

Mi ventaja no es cómoda porque queda un largo camino por recorrer, pero voy a luchar al máximo hasta la última carrera”.

Es evidente que sabe que todo lo que sea hablar de Hungría sobre sanciones, situaciones, etc. le perjudica porque fue él, el detonante de las situaciones posteriores. Este tiene 22 pero habla por boca de alguien que tiene más de 40 (le podéis llamar ‘papuchi‘, con el consentimiento de muchos otros que están por encima de los 60. ¿Está claro, no?

La R.F.E.A., de nuevo tarde

La R.F.E.A., con su presidente Carlos Gracia (anoche indignadísimo en Punto Radio -ja, ja) fue la causante de que Adrián Vallés no obtuviera la super-licencia en esta temporada 2007, lo que le podría haber abierto las puertas a sentarse en el Spyker esta temporada, en lugar de los paquetes de Albers, Winkelhock o Yamamoto. Y ahora quiere sacar pechito con lo de Fernando. Son unos incompetentes, como siempre tarde y mal. Este es el super-comunicado que han hecho… ufff qué miedoo… la MA-FIA está que tiembla (tomo este calificativo tras leerlo en los comentarios a noticias de thesun.co.uk)

El comunicado reza así:

Ante los acontecimientos sucedidos en el GP de Fórmula Uno de Hungría, donde Fernando Alonso ha sido penalizado por un incidente con su compañero de equipo en la sesión de calificación del sábado, la Real Federación Española de Automovilismo quiere aclarar los siguientes puntos:

1. La resolución por la que Fernando Alonso perdió la Pole y fue retrasado cinco puestos, ha sido adoptada por el Colegio de Comisarios Deportivos del Gran Premio de Hungría y en ningún caso por la FIA, aunque esta haya sido la encargada de hacer público el comunicado.

2. La Real Federación Española de Automovilismo acepta la decisión de dichos Comisarios aunque no la comparte bajo ningún concepto.

3. Desde el primer momento el vicepresidente de la Entidad y delegado para competiciones internacionales de la R.F.E. de A., D. Joaquín Verdegay, ha asistido al piloto español en Hungría, manteniendo hasta el último minuto conversaciones con todas las partes implicadas en dicha resolución. Asimismo, Verdegay ha estado en permanente dialogo con D. Carlos Gracia, Presidente de la Federación, quién a su vez ha estado en contacto con todas las partes afectadas.

4. La R.F.E. de A.
mostrará su más enérgica protesta ante los organismos internacionales responsables de esta decisión y tomará las medidas que estén a su alcance, y que se ajusten a derecho, para la aclaración de este conflicto.

5. La R.F.E. de A. cree fielmente en las explicaciones de Fernando Alonso dadas en su comparecencia ante los Comisarios Deportivos en Hungría, que a su vez fueron refrendadas por McLaren Mercedes a través de su representante Ron Dennis.

6. Queremos dejar claro públicamente nuestro total respaldo y absoluta confianza en Fernando Alonso, quien ha demostrado su profesionalidad y honestidad a lo largo de su brillante carrera deportiva.

7. Esta Federación espera y desea que estos hechos no se vuelvan a producir ya que deterioran gravemente la imagen del automovilismo a través de su máxima representación: la Fórmula Uno.