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Te lo dije Roldán. Ánimo

Taken from Deportista digitalUna hora después, Roldán lo confirma. En un actito de despecho ha querido ser él el que lo diera antes que nadie. Ese orgullito que le queda.

Hace 40 días, 40 este humilde blog, lo dijo, el 1 de diciembre de 2007.

Roldán Rodríguez, en viva voz:
Era de esperar. No es un drama, la opción de Fisichella cobró mucha fuerza y el equipo ha apostado por el pasado y por la experiencia. El futuro de la Fórmula 1 es la gente joven. Los intereses que tienen ellos los desconozco, pero sin duda, cuando Fisichella se quedó en paro y mostró su deseo de ir a Force India la cosa se complicó.

Estoy a tope. Tengo 23 años y se me ha cerrado una puerta, pero se me han abierto otras. En enero la mayoría ya tienen el equipo perfilado y ahora es más difícil encontrar un hueco“.

Es cierto que le han puteado bastante pero ha querido jugar su baza y no la ha jugado. Curiosamente, el otro chico que salió de Spyker, Adrián Vallés, fichó por el equipo Fisichella de GP2 en diciembre. El momento justo para cerrar estos acuerdos.

Ánimo Roldán. Este año sólo Fernando Alonso estará como español en la parrilla de la Fórmula 1.

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La FIA dura

La FIA se la tiene jurada a McLaren y posiblemente a los que forman parte de su equipo directivo porque planear usar la información del equipo rival es muy grave. Al tiempo que se cierra el caso y McLaren, consecuentemente, pide perdón y se quiere centrar en su monoplaza de 2008.

Mientras, De la Rosa espera su asiento (o Kovalainen o yo, dice el mozo. Lo que implica que sólo hay un asiento en Force India, ya que Sutil se queda: malo para Roldán y su 75%).
Os recuerdo que a Vallés, también el equipo quería la superlicencia y algún problema con la RFEA se lo terminó impidiendo.

Por cerrar, Javi Villa en su encuentro ayer en 20minutos.es dejó un titular antológico ante la pregunta de un usuario:

¿Qué tal Javi? En un torneo de cinquillo a quién elegirías como pareja, a Schumacher, Ron Dennis o al padre de Hamilton? Gracias. (Albert)
A Michael, que siempre te podría enseñar muchos más trucos.

Vallés, Roldán, Pedro, Alonso y la futbolitis

Sí, por fin. Ya ha llegado. Está aquí. La Fórmula 1 ya es un deporte de masas siguiendo exactamente los mismos patrones mediáticos que el fútbol. Esto ya pasa en España. Tras la temporada deportiva agitada, convulsa y a veces criminal (Tribunales de por medio) ahora estamos aprendiendo a negociar, especular y a hablar de los fichajes de pretemporada, con bolos otoñales (entrenamientos en Montmeló y Jerez) de por medio.

Lo bueno es que tenemos a cuatro pilotos en aquella película. Desde la trinchera de Vallés han visto como Roldán Rodríguez ha fracasado en su primer intento serio de subirse a un monoplaza para la próxima temporada y deslizan que hoy jueves van a estar en el Circuit, arreglando o finiquitando su contrato con Spyker-Force India, etc. Me consta que lo que dice hoy Marca es una burrada pero aunque es cierto que el contacto va a existir, la cosa va más hacia que la relación se extinga en 2008 que a que se siente definitivamente. El camino de Adrián pasa por la GP2 seguro y si suena la flauta, la F1 (ojalá que suene porque es muy rápido el condenado).

Roldán no dio la talla (qué pena!). Spyker cerró el grifo y se descuelgan con declaraciones de este tipo: “I don’t know if it will be two or three weeks after Jerez, but it will be after the test and as soon as possible. Everybody has equal chances and gets a fair test”. (No sabemos si será dos o tres semanas tras Jerez pero será tras ese test seguro y lo más pronto posible. Todos tienen las mismas oportunidades y tendrán una toma de contacto).

No puedo esperar a poneros un par de vídeos de aficionados en Montmeló, el pasado martes, el primer día. Os pongo el primer sonido de la Fórmula 1 de 2008, ¿No os parece emocionante?

Ahora se espera que McLaren fiche a Heidfeld para dejar ese asiento a Fernando para 2008. Ya os dije a principio de 2007 que para mi el compañero natural por el tipo de marca motora (Mercedes-Benz, alemana) sería Nick Heidfeld. Pero luego pusieron a Hamilton y ya sabemos el resto de la temporada. No creo que se vaya a producir pero hoy puede que Hamilton gane el Mundial y se Bernie se retire. Aunque siempre desde McLaren insisten que ellos sólo quieren que se clasifiquen las reglas y no ganar el Mundial, en medio de ese cinismo sarcástico que manejan tan bien en la escudería británica.

Hoy, a día de hoy, el futuro de Alonso es complicado, lleno de matices y suspicacias. No añadiré ninguna más porque no manejo información nueva (Si queréis algo, id a Marca). Y por honestidad no quiero entrar en el mareo. Sólo quería haceros constar hoy que el fútbol y la fórmula 1 cada vez son el mismo aburrimiento. (Sólo salvado por tipos como Michael Schumacher cuando se sube a un monoplaza un año después).

De regalo, os doy este precioso vídeo de Martini Legends en Montjuic hace unas semanas ;)

El nivel de la Fórmula 1 actual


Dale un cohete a un siete veces campeón mundial retirado y será capaz de ser mejor que todos los demás. Este es el nivel de la Fórmula 1 actual: un escándalo.

Cuando alguna vez esta temporada os pregunté si creíais que el nivel este año era peor que en pasados… para mi: esta de hoy ha sido la respuesta.

1 M. Schumacher Ferrari 01:21.922 64
2 L. Badoer Ferrari 01:22.129 76
3 P. de la Rosa McLaren 01:22.687 63
4 H. Kovalainen Renault 01:22.802 81
5 R. Kubica BMW 01:22.883 56
6 G. Paffett McLaren 01:23.008 46
7 K. Nakajima Williams 01:23.187 66
8 D. Coulthard Red Bull 01:23.332 55
9 J. Trulli Toyota 01:23.624 46
10 N. Heidfeld BMW 01:23.671 75
11 N. Rosberg Williams 01:23.847 58
12 F. Montagny Toyota 01:23.861 61
13 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:24.048 77
14 A. Zuber Honda 01:24.065 77
15 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:24.193 51
16 A. Davidson Super Aguri 01:24.246 70
17 J. Rossiter Super Aguri 01:24.480 69
18 K. Chandhok Red Bull 01:24.896 39
19 G. van der Garde Force India F1 01:25.317 84
20 Roldan Rodriguez Force India F1 01:26.973 87

Roldán ha hecho un tiempo lamentable y espero que no le mine la moral de cara a los próximos días. La necesita. Lo que han sacado en claro en Force India hoy ha sido descubrir su logo. Ojo que no han sido capaces de mejorar el tiempo que hizo Vallés la temporada pasada en el Circuit (bien es cierto que con un coche ya en plena temporada). El tiempo de hoy de Schumi es tan bueno como el de Hamilton el año pasado. Echad un vistazo.

Martes y 13, ni te cases ni embarques

Ha llegado el día más importante en la carrera deportiva de un muchacho de Valladolid. Hoy se subirá en su Force India y tendrá que batir a Adrian Sutil, el piloto titular de la escudería que el año pasado logró el hito de sumar un punto en el Campeonato Mundial. Roldán Rodríguez lo va a hacer en un martes y 13 que como en la F-1 manda el ‘anglosajonerío’ a ellos les da igual porque lo que les da miedito es el viernes y 13.

A Roldán le va la vida en ello y se ha estado preparando
. Los pilotos de pruebas en la F-1 son como muñequitos con sentimientos metidos en un cockpit. De pronto, una curva antes les dicen: ‘Acelera a fondo en la siguiente’, ‘toca el botón n.3’, cosas así… muchas veces para putearles sólo y la mayoría para conocer el rendimiento del coche y sus mejoras. Cuanto antes te adaptes a eso, antes podrás empezar a conducir. La anterior vez que un español se subió a un Spyker en similares condiciones fue Adrián Vallés en Montmeló también (la semana antes del G.P. de España) y fue más rápido que Sutil y Albers juntos. Se dio un golpe en la parabólica a más de 240 km/h y le salieron los moretones dos días después. Esperemos que Roldán tenga mejor suerte que la de Vallés. Adrián es buen piloto pero le hacen falta el padrino y la pasta que Rodríguez si está siendo capaz de concitar. La pretemporada comienza, hoy y aquí. Os dejo también el programa para estos días que los amigos de 20minutos.es han hecho noticia.

Como atención se llevó ayer y anunciábais en el blog con el fichaje de Brawn por Honda. Ferrari estaba esperando a Brawn pero su decisión de ir a un equipo con menos brillo en esos momentos creo que es acertada, mayor relax y desafío personal para un tio que su meta no es ganar Mundiales (que también) sino hacer que estructuras deportivas crezcan para llegar a ser como los mejores. Si Brawn ha ido a Honda será porque en 5 años quieren volver a levantar aquel imperio que formaron con McLaren. Lo que está por ver es si lo conseguirán. La crisis de los motores japoneses en la F-1 es una evidencia y ahora mismo es Europa quien gana: Ferrari, Mercedes, BMW y Renault. El que tiene que estar silbando debe ser Todt que en este esquema que Montezemolo anunciaba no tiene sitio, a no ser que se inventen un puesto para meterle con calzador. Con esta estructura: Stefano Domenicali es el que manda, algo tampoco muy comprensible ya que Todt (con el empujón de la FIA y de Ron Dennis, consiguió llevarse el Mundial de pilotos y constructores, algo que sólo sucedía en tiempos de Brawn y ahora van y le mueven la silla. ‘Rarrro’).

Para conocer más sobre Stefano Domenicalli, mirad esto.
Además, os recomiendo esta interesante página con todos los equipos deportivos-dirigentes de Ferrari de su historia (Si tenéis tiempo y a modo de reportaje).

Y… ¿Dónde queda Alonso en medio de todo esto? Chicos, qué queréis que os diga… honéstamente, ni idea pero insisto, pasa el tiempo y pasa para todos. Hace 5 semanas que terminó el Mundial y parece que todavía humea lo vivido esta temporada. Lo que sí ha demostrado la Universidad de Navarra es que Fernando Alonso ha sido el piloto más mediático en 2008. Se escribieron, ojo al dato! 128.000 noticias sobre él, la temporada pasada. ¡Tela! en cambio, la escudería más mediática fue ‘La Escudería’.

A modo de curiosidad, itv-f1 hace una comparativa entre pilotos de la temporada pasada, al final de la página. Eso, curioso.

Como muestra de la pretemporada, la Champ Car también hace la suya con sus pit babes para 2008.

Otro día recordadme, contaros lo del ECU de McLaren para 2008 y… ¿qué fue de Prodrive?

Vallés da su impresión sobre McLaren desde Spa

Adrián Vallés da otra visión en su blog de 20minutos.es:

Aquí en el paddock de Spa las cosas no están tan tensas como pensaba. Evidentemente la gente de McLaren no son la alegría de la huerta, pero tampoco hay caras demasiado largas ni tensión excesiva. Lo normal de un gran premio.

Yo creo que así es mejor, la gente debe estar concentrada en su trabajo, y los malos rollos que se los dejen para los despachos. La competición continúa, y mañana hay otra buena carrera”.

Claro, porque me pregunto yo… ¿Cuántas horas tienen los pilotos de estar sin hacer nada en un motorhome? Estar ocioso es lo que provoca que pase luego lo que pase…

Roldán Rodríguez vs. Adrián Vallés

Que se espabile Vallés que Roldán ha probado el Spyker en el que Adrián no ha sido capaz de pilotar durante un circuito de manera oficial durante toda la temporada. La competencia española es evidente en la tercera división de la Fórmula 1.

 Roldán tras probar con el equipo que tiene nuevo jefe (el que pone la pasta cambia y quiere poner algo que diga India en el monoplaza) ha dicho: “Ha ido todo fenómeno, hemos probado muchas cosas, más de las que en un principio estaban previstas y no hemos tenido ningún problema. Lo importante era hacerlo bien y creo que estas pruebas han sido muy útiles para el equipo, incluso el tiempo ha sido bueno y todos hemos terminado muy satisfechos. Hemos estado haciendo incluso prácticas de las salidas.

El Spyker va bastante mejor que el GP2, en su comportamiento general y sobre todo en las frenadas“. Madre de Dios! cómo irá el GP2…

En cualquier caso enhorabuena, la cantera sigue rondando la Fórmula 1.