Mientras unos (medio mundo) hablan de racismo y de lo salvajes que somos los españoles, los otros se van al medio mundo a trabajar con una clara visión del inicio del Mundial, Ferrari se ha ido a Bahrein. Además, de haber polvo, con perdón, y mucha pasta este es el circuito que empezó a marcar las dificultades que Alonso iba a encontrarse durante la temporada y que dificilmente supo resolver. En esta carrera empezamos a apreciar a BMW y Hamilton.
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:32.079 68 v.
2. L. Badoer Ferrari F2008 1:33.323 +1.244 72v
3. T. Glock Toyota TF108 1:33.418 +1.339 72v
4. K. Kobayashi Toyota TF108 1:33.656 +1.577 62v
Alonso resumía su paso por Montmeló de la siguiente manera: «Somos capaces de mejorar nuestra comprensión de los neumáticos Bridgestone y también la nueva forma de hacer el set up del coche sin el control de tracción. Cada día estoy más contento con el coche y estos días en Barcelona fueron muy útiles». Desgraciadamente, confirma que siguen teniendo problemas con los neumáticos… y pregunto en voz alta: ¿En el primer Mundial con sólo neumáticos Bridgestone, quién fue el ganador? La respuesta la tendréis en una doble modalidad: En los despachos y en la pista.
Por cierto, otra cosa seria. Si quieres añadirme como amigo en Twitter, mi usuario es: briatorewannabe. Os espero ;)
Briatore, quiero ser como Briatore 
Me encantará unirme contigo a Twitter, por cierto que es de eserar un resurgimiento de los Ferrari al igual que la temporada pasada por estas fechas, ya veremos en Australia, pero sigo diciendo que Renault luchará por el 2º puesto con McLata, porque creo que Ferrari ganará este año.
Es que Alonso fue bicampeón con Renault-Michelin, no lo olvidemos, que los Franceses se entendían muy bien.
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