Lo ha dicho Marc Gené en la extensa entrevista que le hace 20minutos.es.
Y se moja:
«Sus favoritos para este mundial son…
Son difíciles de saber hasta que no llegue el GP de Australia. Pero creo que lo son Ferrari y McLaren. Después están las incógnitas de Renault y BMW, si están cerca de nosotros o a nuestra altura. Y la sorpresa, para mí, podría ser Williams«.
Publicado en alonso, briatore, formula 1, pretemporada
El día termina con pruebas de resistencia. Nelsinho no fue en tiempos rápidos ni constantes pero estuvo en pista hasta que se aburrió, la mano de Alonso…
1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:17.974 96
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:18.485 +0.511 107
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.117 +1.143 90
4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.429 +1.455 83
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.535 +1.561 129
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.688 +1.714 53
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.817 +1.843 134
8. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 101
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.934 +1.960 116
10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:19.980 +2.006 107
11. G. Fisichella Force India VJM-01 1:20.669 +2.695 89
12. J. Button Honda RA108 1:20.988 +3.014 121
13. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.010 +3.036 103
14. N. Hülkenberg Williams FW30 1:21.116 +3.142 71
15. L. Di Grassi Renault R28 1:21.286 +3.312 73
16. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 103
La diferencia está en que McLaren está siendo capaz de rodar en condiciones de carrera cerca del 1:20 y Nelsinho en 1:23…
A las 12h. está como aquella canción de Danza Invisible: ‘Clima raro’ ¿No os parece? Kovalainen muy rápida, un Red Bull, de nuevo, muy rápido, Williams por ahí, Hamilton por allá, Toro Rosso está rápido, no sé, no sé…
1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:17.974 47
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:18.485 +0.511 49
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.117 +1.143 27
4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.429 +1.455 44
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.535 +1.561 55
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.688 +1.714 29
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.817 +1.843 53
8. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 19
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.934 +1.960 59
10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:19.980 +2.006 55
11. G. Fisichella Force India VJM-01 1:20.774 +2.800 46
12. J. Button Honda RA108 1:20.988 +3.014 75
13. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.010 +3.036 53
14. L. Di Grassi Renault R28 1:21.285 +3.311 40
15. N. Hülkenberg Williams FW30 1:21.335 +3.361 32
16. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 80
Dos horas después, Kovalainen es el tio que primero baja al 1:17, dejando el registro de Webber de ayer a la altura del betún:
1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:17.974 17
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.135 +1.161 17
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.848 +1.874 8
4. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 16
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.879 +1.905 16
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.442 +2.468 16
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.602 +2.628 10
8. G. Fisichella Force India VJM-01 1:20.774 +2.800 28
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.884 +2.910 15
10. J. Button Honda RA108 1:20.988 +3.014 9
11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.276 +3.302 9
12. L. Di Grassi Renault R28 1:21.484 +3.510 9
13. K. Nakajima Williams FW30 1:21.592 +3.618 11
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 9
15. N. Hülkenberg Williams FW30 1:22.589 +4.615 9
16. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.555 +5.581 14
Tras el viento llega la calma. Y la calma consiste en que McLaren sigue por delante y que a Kovalainen a poco que le den un coche con cuatro ruedas y un cohete, te sube a la luna. Estos días está siempre por delante de Hamilton. Esta mañana, sorprende ver el nivel que está dando Nelsinho y que empieza a vislumbrarse que si es capaz de mantener el coche en la pista durante las carreras sumará puntos en el Mundial.
El revulsivo Alonso en el equipo Renault es evidente. Están motivados. Anoche decía Fernando que hay que seguir mejorando. Ese mensaje no es para su equipo cercano, el equipo de pista. Es para la fábrica. Está metiendo presión y le saben entender. La botella, empezamos a verla mediollena. Eso sí, al tran tran. De nuevo, Kubica por delante de Heidfeld.
La evidencia dice que equipos como Super Aguri o Force India, no tienen siquiera dos coches para poder crecer. Eso les pasará factura. Lo de Honda empieza a ser para llorar. ¡Ah! Alonso no estará en pista hoy.
1.- H. Kovalainen-1:20.130-6 vueltas
2.- L. Hamilton-1:20.374-4 vueltas
3.- R. Kubica-1:20.442-8 vueltas
4.- N. Piquet-1:20.737-4 vueltas
5.- N. Heidfeld-1:20.884 -9 vueltas
6.- J. Button-1:20.988-6 vueltas
7.- S. Bourdais-1:21.345-7 vueltas
8.- A. Wurz-1:21.605-9 vueltas
9.- G. Fisichella-1:21.815-9 vueltas
10.- L. Di Grassi-1:21.890-5 vueltas
11.- S. Vettel-1:22.665-7 vueltas
12.- A. Davidson-1:23.555-5 vueltas
Publicado en alonso, briatore, formula 1, jerez, pretemporada
Cuando Red Bull está por delante de Renault es que algo no va bien. Red Bull es el ‘equipo B’ que utiliza el propulsor francés y está dando buen nivel en manos de Webber.
De todas formas, parece muy interesante los dos grupos que se han organizado:
Alonso-Kubica-Hamilton
Nelsinho-Kovalainen-Heidfeld
Una reflexión: ¿Sólo tres décimas entre Alonso y Piquet Jr? No lo termino de ver claro, ¿Qué os parece? Sorprende lo de Williams, Button de nuevo mejor que Barrichello… Force India, atrás muy atrás… Vettel por delante de Bourdais… y Fernando ha completado más de 100 vueltas. Igual que no me gusta que Red Bull haya dado el pistoletazo que ha dado, este dato de fiabilidad es muy positivo.
Tiempos definitivos
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 72
2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 98
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 91
4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 104
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 116
6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 68
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.883 +1.255 97
8. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 114
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 110
10. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 84
11. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 109
12. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 76
13. J. Button Honda RA108 1:21.147 +2.519 85
14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.376 +2.748 101
15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.710 +3.082 58
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 86
¿Y qué me decís de los cuernos de toro que les salen por delante a los BMW?
Publicado en alonso, briatore, formula 1, jerez, pretemporada
De la Rosa se pone a rebufo de Hamilton y Nelsinho en el mismo segundo que los buenos, ummmm… Kubica sigue por delante de Heidfeld (¿Será la tónica de toda la temporada?) ah… y nada del alerón deCasiopea como muestra la foto
1. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:19.102 52 pit
2. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.287 +0.185 41 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.536 +0.434 58 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.660 +0.558 51 pit
5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.958 +0.856 50 pit
6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:20.013 +0.911 51 pit
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:20.105 +1.003 38 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.176 +1.074 46 pit
9. K. Nakajima Williams FW30 1:20.237 +1.135 48 pit
10. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.418 +1.316 48 pit
11. N. Rosberg Williams FW30 1:20.445 +1.343 84 pit
12. R. Barrichello Honda RA108 1:21.133 +2.031 47 pit
13. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.400 +2.298 25 pit
14. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:21.553 +2.451 49 pit
15. L. Di Grassi Renault R27 1:21.654 +2.552 40 pit
16. A. Wurz Honda RA108 1:21.950 +2.848 41 pit
===================
Hamilton sigue siendo muy rápido e imponiendo ley desde primera hora. De momento, está medio segundo por delante de De la Rosa, ojito. Kubica sigue por delante de Heidfeld. Piquet a un segundo de Hamilton, Alonso podríamos decir que estaría a medio segundo. La vida sigue igual… (tiempos de las 11am)
1.- Lewis Hamilton-1:19.102
2.- Robert Kubica-1:19.536 +0.434
3.- Mark Webber-1:20.013 +0.911
4.- Pedro De la Rosa-1:20.167 +1.065
5.- Kazuki Nakajima-1:20.237 +1.135
6.- Nico Rosberg-1:20.445 +1.343
7.- Nick Heidfeld-1:20.469 +1.367
8.- Nelson Piquet Jr-1:20.536 +1.434
9.- David Coulthard-1:20.898 +1.796
10.- Sebastien Bourdais-1:21.090 +1.988
11.- Sebastian Vettel-1:21.090 +1.988
12.- Rubens Barrichello-1:21.759 +2.657
13.- Vitantonio Liuzzi-1:21.941 +2.839
14.- Alexander Wurz-1:21.950 +2.848
15.- Lucas di Grassi-1.23.047 +3.945
16.- Takuma Sato-1:24.096 +4.994
En algunos sitios dan a De la Rosa como
3.- P. De la Rosa-1:20.167-9 Vueltas
—————————————–
Hoy no estará Alonso pero ojo: Heidfeld-Kubica, Piquet y el duelo más esperado, Hamilton-De la Rosa. Desde hace una hora, llevan dando vueltas. Tienen ganas por probar cositas. La condensación del agua en la atmósfera está haciendo que los motores sufran a primera hora pero ahora van a tope todos. Ojito a Vettel-Bourdais, que me siguen gustando y mucho.
En el primer día, no hubo cosa muy reseñable, excepto que Rosberg no fue capaz de ser mejor que su compañero de equipo y eso escuece.
1. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.645 86v
2. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:20.789 +0.144 98v
3. K. Nakajima Williams FW30 1:20.831 +0.186 96v
4. N. Rosberg Williams FW30 1:20.945 +0.300 95v
Publicado en formula 1, jerez, pretemporada
Como apuntábais en el blog, vosotros mismos podéis comparar esa W…
Comparadlo con el actual alerón del resto de escuderías punteras:
¿Qué os parece: eso da 0,5 segundos, da podiums? (que es lo que se está ventilando)
y a mi… que cada vez que se habla del alerón en W, me viene esta imagen a la cabeza… de ‘Érase una vez el espacio‘… :P
Publicado en alonso, briatore, formula 1, pretemporada
Mediapro ha sacado a subasta esta mañana los derechos de la Fórmula 1 por los próximo cinco años, 2009 a 2013, por los que pagó en su día unos 200 millones de euros y el plazo se acabará el próximo 22 de febrero. Las cadenas de televisión han recibido una carta en la que se explica el pliego de condiciones para participar en la puja.
Telecinco querría seguir con ello pero Mediapro le pedirá 35 millones de euros por la primera temporada. Tele5 ahora paga en torno a 15.
Os pregunto, ya que en la España (en todo el territorio, con la honrosa excepción de TV3) reciente sólo tenemos la experiencia de estos profesionales:
¿Quién os gustó más?
1.TVE1 Jesús Fraile – Pedro F. Flores o T5 Antonio Lobato – Gonzalo Serrano
2.TVE o T5
¿Quién os gustaría que fuera en 2009?
1.TVE
2.A3
3.Cuatro
4.T5
5.La Sexta
6.Autonómicas
¿Os gustaría seguirlo desde el móvil en directo?
¿Qué echais de menos, qué falta en las retransmisiones actuales de TV sobre la F1. Es decir, cómo os gustaría que fueran?
Publicado en formula 1
Siguiendo con la línea que marcaba ayer con los datos sobre pilotos, hoy lo hacemos con el de las escuderías. Confirma los momentos en que se decidió el Mundial.
La línea de tendencias marca una diferencia mayor de la que realmente fue y aunque ese dato no es definitivo. Sí lo es que marca cuando fue el momento en que el Mundial se empezó a decantar para uno de los dos lados: Tras Hungría. Y Dennis-Haug no supieron leer los datos y corregir lo que se les venía encima.
Ferrari supo maniobrar dentro de la pista, en las fábricas y en los despachos. ¿Quién debiera marcharse por no hacer su trabajo? Vuestra visión a la lectura de estos datos me será muy útil.
Ellos siguen y siguen para darle a Räikkönen su segundo Mundial.
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:30.595 77v.
2. L. Badoer Ferrari F2008 1:32.230 +1.635 64v.
3. T. Glock Toyota TF108 1:32.889 +2.294 71v.
4. J. Trulli Toyota TF108 1:33.379 +2.784 60v.
Van sobrados
Publicado en bahrein, formula 1, pretemporada
El gráfico que a continuación os muestro hace una lectura correcta de lo que fue el Mundial 2007.
Lo primero, la tendencia de la temporada. Kimi fue en crecimiento imparable, Alonso estable hacia mejor y Hamilton fue perdiendo. Kimi necesitó seis carreras en ser mejor que Alonso y nueve mejor que Hamilton. Alonso necesitó diez carreras para invertir la tendencia.
Curiosamente, el gráfico demuestra otro dato definitivo. Los problemas entre los pilotos de McLaren fueron decisivos para su derrota final en el Mundial. Mientras que Alonso y Hamilton no rivalizaban siempre estaban por encima de Kimi y los Ferrari. En Mónaco empezaron los problemas y el primer damnificado fue Alonso que estuvo descentrado hasta después del GP de Francia. Ahí podemos intuir que comenzaron las desavenencias reales dentro del equipo. Algo que espero, los protagonistas algún día nos cuenten en primera persona. Seguido a ello, llego el gran pollo, el pollo de Hungría. Para ese momento, Ferrari ya había invertido la tendencia y McLaren no leía su línea de tendencia: Sus dos pilotos ya eran peores que Ferrari y se enzarzaron en ahondar su crisis.
Desde entonces, Alonso fue superior a Hamilton que se fue desgranando al igual que el equipo McLaren. Especialmente, en tiempos de septiembre cuando se conoció la sanción de la FIA. Mientras que Alonso estaba arriba, Hamilton estaba abajo.
Ese triángulo que forman las tendencias de los tres pilotos es el momento en que hay que estar más atentos porque empieza a dar a uno y quitar a otros. Así que, si desde Canadá hasta Bélgica el Mundial pudo ser de cualquiera de los tres por igualdad, luego el que tenía más papeletas de llevárselo parecía ser Kimi. Este año, desde Mónaco a Bélgica pongamos 2000 ojos en lo que suceda. Tendremos más pistas.
La atmósfera de McLaren terminó por ahogar finalmente a su propio equipo. La mala gestión de Dennis hizo perder el Mundial por no saber leer los datos que la realidad le daban, la realidad era que Fernando necesitaba el apoyo que el equipo dispensaba a Hamilton.
Prometo que para la temporada 2008 iré dando más datos acerca de estas líneas de tendencia que nos darán una visión más clara de lo que sucede. Espero que n-os ayude.
Por último, cierro con la comprativa entre Alonso y Kovalainen. Manejaron distintas magnitudes (dato fundamental) pero las líneas de tendencia indican ciertas cosas: Alonso fue constante y Kovalainen aprendió durante la temporada. Las conclusiones acerca de lo que puede hacer Kova vs Hamilton parecen, a priori, apasionantes. Y pregunto, ¿Hizo bien Briatore en dejar marchar al finlandés?
Seguro que todo esto os parece de cajón y por sabiduría popular aplastante pero sacar los datos que lo corroboran, me parece más complicado. Vosotros diréis. (Ah! y si os ha molado, mandadlo a Menéame, del.icio.us y demás queun poquito de viralidad no hace daño a nadie, no?
Mientras unos (medio mundo) hablan de racismo y de lo salvajes que somos los españoles, los otros se van al medio mundo a trabajar con una clara visión del inicio del Mundial, Ferrari se ha ido a Bahrein. Además, de haber polvo, con perdón, y mucha pasta este es el circuito que empezó a marcar las dificultades que Alonso iba a encontrarse durante la temporada y que dificilmente supo resolver. En esta carrera empezamos a apreciar a BMW y Hamilton.
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:32.079 68 v.
2. L. Badoer Ferrari F2008 1:33.323 +1.244 72v
3. T. Glock Toyota TF108 1:33.418 +1.339 72v
4. K. Kobayashi Toyota TF108 1:33.656 +1.577 62v
Alonso resumía su paso por Montmeló de la siguiente manera: «Somos capaces de mejorar nuestra comprensión de los neumáticos Bridgestone y también la nueva forma de hacer el set up del coche sin el control de tracción. Cada día estoy más contento con el coche y estos días en Barcelona fueron muy útiles». Desgraciadamente, confirma que siguen teniendo problemas con los neumáticos… y pregunto en voz alta: ¿En el primer Mundial con sólo neumáticos Bridgestone, quién fue el ganador? La respuesta la tendréis en una doble modalidad: En los despachos y en la pista.
Por cierto, otra cosa seria. Si quieres añadirme como amigo en Twitter, mi usuario es: briatorewannabe. Os espero ;)
Publicado en bahrein, formula 1, pretemporada
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