Daños colaterales

Se intenta como sea evitar el duelo Alonso-Hamilton desde el equipo McLaren. Son retorcidos, sí pero creo que hacen bien para sus intereses. Si estuviéramos en Silverstone ya sería otra cosa, empezando por la prensa. Pero para eso estamos aquí para criticar a todo lo que se mueva dentro de la Fórmula 1, en los circuitos y sobre la pista.

El día de hoy es interesante. En un circuito tan importante para el desarrollo de los monoplazas como es Montmeló, por primera vez en lo que va de febrero, vamos a ver a Ferrari y McLaren en competencia directa y cuál es el nivel real de progreso de Renault y Williams porque nos va a situar con mayor ciencia de cara al inicio del Mundial 2008.

Importante: la previsión sigue siendo lluvia que no va a dejar hacer el 100% de los desarrollos aerodinámicos.

Ferrari: Massa y Badoer.
McLaren: Kovalainen y De la Rosa.
Renault: Alonso y Piquet.

Williams: Rosberg y Nakajima.
Toyota: Trulli y Glock.
Red Bull: Webber y Coulthard.

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350 Respuestas a “Daños colaterales

  1. Siempre se ha dicho que nunca llueve a gusto de todos. Puñetera lluvia, no nos va dejar ver cual es la situación de las escuderias a día de hoy.

  2. De M21;

    11:03 Alonso sigue sin aparecer, su compañero Nelsinho tampoco ha hecho acto de presencia aún. De momento los que más están rodando son Trulli, Rosberg y Coulthard.

    11:00 Tiempos actualizados
    1. Trulli – 1:36.524 – 13 vueltas
    2. Rosberg – 1:39.125 -23 vueltas
    3. Coulthard -sin tiempo- 6 vueltas
    4. Massa – sin tiempo- 1 vuelta
    5. Nakajima – sin tiempo- 1 vuelta
    6. Webber – sin tiempo- 1 vuelta
    7. Glock – sin tiempo- 1 vuelta
    8. Badoer – sin tiempo- 1 vuelta

  3. otra vez con lluvia y otro día aburrido, sin los mclaren, ferrari y renault. sólo williams sigue probando.nada, que tenemos que hacer un circuito en asturias para que vengan a probar aquí, que llevamos el año sin llover, va a ser el cambio climático

  4. Yo reconozco que soy un poco profano en esto de la F1 pero…¿no habíamos quedado en que este año, sin control de tracción, las carreras sobre mojado iban a ser muy dificultosas? Poco menos parecía que acabarían 2 ó 3 coches las carreras y tal. Pues entonces ¿No son estos días propicios para probar el comportamiento de coches y pilotos con agua?…y resultan que ni prueban, ni salen, ni nada…yo cada vez entiendo menos.

  5. Mutua Madrileña ha roto su contrato con Mclaren sin necesidad de pagar nada, y firma con Renault por dos años. la cantidad 12 millones de dólares. me pregunto porqué Mclaren le permitió irse gratis. en las rescisiones de contrato siempre se paga una penalización más o menos grande, ¿conseguiría ese chollo por firmar un contrato en el que MM se compromete a no hablar de lo que pasó en Mclaren el año pasado?.
    ayer declararon Stepney y coughlan, el primero dijo que no le había pasado ningún informe a Mclaren, y el segundo que lo había recibido de sus manos. como para creerse a cualquiera de ellos.

  6. ah perdón, la información sacada de F1. siento no acordarme siempre de ponerlo. y en cuanto al enlace hay algunos como Vari que no tienen acceso desde su ordenador a todas las páginas de internet, al ser un ordenador del trabajo, por eso prefiero poner la información, y a veces el copiar y pegar para que quede más claro y completo si la información es extensa o complicada

  7. Es cierto Marta, echo de menos la lluvia…
    En cualquier caso, teniendo en cuenta que este año no hay control de tracción, no está mal que los equipos prueben en estas condiciones, que, como vimos el año pasado, pueden ser decisivas…

  8. boticas hay que tener en cuenta que los equipos tienen limitados los km de pruebas,y en pretemporada lo que quieren es poner a punto el coche. si tenían previsto probar una serie de piezas aerodinámicas, eso es lo que han traído, y esas piezas sin duda no funcionan igual con agua, se ponen para ganar velocidad, y con agua se va más despacio, con lo que no sabrán si con ellas ganan esas décimas en comparación con los entrenamientos anteriores que se hicieron sin ellas. lo que podían probar es el modo de conducir de los pilotos con agua, y que se acostumbrasen a hacerlo sin control de tracción y en mojado, pero se supone que son buenos pilotos y lo harán bien, sobre todo teniendo en cuenta que en las primeras carreras el buen tiempo y las altas temperaturas están aseguradas. yo no soy experta, pero creo que los tiros van por ahí

  9. salida de pista de massa sin consecuencias para el monoplaza

  10. Aún no ha empezado el mundial y ya están en la calle las diferentes propuestas de fernando alonso sobre la temporada q viene… en eurosport…

    http://es.eurosport.yahoo.com/20022008/7/alonso-piloto-mejor-pagado-2008.html

    se quedará?? :)

    saludos!

  11. según dice 20minutos el R28 no evoluciona lo esperado. BMW a igualdad de condiciones estaría un paso por delante de ellos, y la pretemporada de Red Bull está siendo sensacional. sus tiempos, muy buenos, no fueron hechos en intentos de calificación y con ruedas nuevas, sino al final de una tanda de 25 vueltas. eso colocaría a la escudería Renault más cerca de ser la quinta que la tercera.
    yo espero que no sea así y que en los próximos entrenamientos nos sorprendan gratamente.
    por cierto que en Renault dicen no saber de dónde salió el rumor del alerón en w, que no existe dicho alerón, y bromeaban diciendo que sería mejor un alerón en Ñ por ser más español.

  12. bueno hoy parece que tampoco vamos a ver nada, y hasta nos han quitado la ilusión del alerón “superdotado”, de todas formas si se lo toman tan “a broma” y no van a pasar del quinto….. casi mejor que evolucionaran una capita roja para el coche a ver si despegamos.

    bueno bromas aparte, secundo la moción de marta de hacer un circuito en el norte, porque el tiempo está loco loco, hoy aquí hace un calor que parece verano… que agobio.
    Lo de Mutua madrileña, pues no sé cuáles serían sus condiciones de salida, pero todo ha sido tan raro…. la salida gratis de Alonso (supuesto pacto de silencio), salida sin penalización de Mutua… supongo que será una forma de hacer borrón y cuenta nueva y no remover más las cosas.

  13. no llueve en asturias Marta? jo..pues entonces si que debe de ser cierto total lo del cambio climatico….a ver esta tarde si escampa….y si no mañana…

  14. “Según ha podido saber AS, la empresa aseguradora ha terminado su pugna con la escudería de Ron Dennis después de alegar el incumplimiento del contrato por no tener a Fernando Alonso el total de días estipulados en el contrato”
    Parece ser que estaba estipulado la duración del patrocinio ligado a FA y claro …. no se cumplió.

    el enlace:
    http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20080220dasdaimot_2/Tes

  15. nada en asturias casi parece principio de verano, las mañanas y las noches un poco frías (de 9 a 12º) y desde las 11 hasta las 5 más o menos, con bastante sol, algunos días hasta hemos podido ir a la playa.
    Mclaren anuncia que tampoco hoy va a salir a pista, lo dejan para mañana. renault tampoco apareció, por lo menos hasta ahora

  16. Lo de la mutua es una buena noticia,es un patrocinador fuerte,..y sigue con Fernando…mas presupuesto, y mas desarrollo del coche

  17. carlan eso me parece más bien una excusa, si fuese por incumplimiento de contrato ya se hubiese solucionado antes, desde noviembre hasta febrero para rescindirlo son muchos meses de negociación. en sport salió hace tiempo una información que decía que un representante de MM les había echo llegar que se iba a rescindir el contrato y firmar con renault, y la causa que alegaban era que MM estaba dentro de Mclaren y sabían lo que había pasado ese año, y que eso les permitiría rescindir el contrato con ellos. al día siguiente sport puso una nota negando que esa información viniese de MM a la vez que se afirmaban en ella. buscaré los enlaces y os los pasaré

  18. bueno yo con lo de la MM ya me perdí hace tiempo (me pareció un culebrón), te pongo algún ejemplo:

    03/11/2007 MM seguirá en Mclaren (fíjate en los dos primeros párrafos, algo significativo, indica penalización y bloqueo a llegada a otra escudería).

    http://www.larioja.com/20071103/economia/santander-mutua-madrilena-seguiran-20071103.html

    13/12/2007 MM rompe con Mclaren y desvincula su salida a la de Alonso.

    http://www.elpais.com/articulo/economia/Mutua/Madrilena/rompe/McLaren/elpepueco/20071213elpepueco_6/Tes

    Posteriormente, se queda (yo creí que sería a la espera de si el asiento iba para PDLR), y ahora vuelve a darse la ruptura esta vez parece ligada a la salida de FA.
    Mi opinión es que en las negociaciones empresariales no hay nada absoluto y todos habrán jugado sus “mejores cartas” a la hora de hacer ceder o ceder lo menos posible.

  19. La mutua es una aseguradora dura…aqui en Madrid fue la empresa de seguros de los taxis,..hasta hace unos años que comenzo su expansion….y es una de las mas fuertes,no pierden casi ningun pleito contar otars compañias, y los seguros son mas baratos….aui en Madrid es como la cerveza Mahow,…no tuiene competencia….

  20. jope, cada dia escribo , peor, los sineto, tengo algo de dislexia…

  21. marta (bis) dice:

    Enero 10, 2008, 2:59 pm
    se ha presentado toyota con pretensiones de hacer algún podium. creo que pecan de optimismo, aunque supongo que lo que dicen es lo que se espera que digan.
    por otra parte unas declaraciones cuando menos llamativas de mutua madrileña en contra de mclaren después de que el lunes los pilotos vistieran un mono donde figuraba el logo de dicha compañía. según su portavoz “fue una maniobra para presionarnos. nuestros abogados están trabajando para desligarnos de mclaren. nosotros hemos estado todo este año dentro del equipo y sabemos cómo han actuado y lo que ha pasado allí. tenemos material suficiente para rescindir el contrato sin problemas. estamos trabajando para estar este año con fernando”.

    este es el post que puse en el otro blog el día que leí la información en Sport. supongo que buscándolo en la hemeroteca aparecerá. aunque ya digo que al día siguiente negaron esa información, aunque de un modo extraño.

  22. por cierto viendo los post he visto que Hakim entró alguna vez por allí. últimamente no aparece. vamos chico anímate y pasa alguna vez.

  23. marta (bis) dice:

    Enero 11, 2008, 1:28 pm
    hoy en sport desmienten la información dada ayer sobre las declaraciones de la mutua madrileña. dicen que aunque la información es verad¿? la mutua no ha hecho ninguna declaración oficial. pues si no ha hecho ninguna declaración y en sport figuran esas declaraciones hechas por la mutua es que la información no es verad ¿ o yo me he vuelto loca?. no entiendo nada

    mi otro post donde comento el “desmentido” de sport. como veis es un desmentido que a la vez se reafirma en su información. lamento no dominar las nuevas tecnologías y poder buscar directamente la información en la hemeroteca del periódico. lo ponía en el que salía por internet, en un recuadro después de la información sobre F1

  24. alonso y piquet han hecho una vuelta de reconocimiento y se han vuelto a meter a boxes para la parada para comer. esperemos que salgan por la tarde

  25. Es una buena noticia… y como estáis diciendo, qué raro que hayan esperado tanto… y ya no hay nada con McLaren o es tipo lo del santander?

  26. Esto de la formula 1 es increible… somos capaces de conversar incluso por los movimientos de patrocinadores…

    Que empiece la temporada ya, por favor !!

  27. xDDD toda la razón

  28. los patrocinadores en la f1 son imprescindibles. supone un mayor o menor presupuesto y logicamente un mejor o peor coche con casi toda seguridad. al menos mejores o peores medios

  29. jejejeje además cuando tengamos nuestro emporio empresarial, tendremos que saber como mover el dinerillo dentro de fórmula 1, jeje

    Tienes razón msena nos vale tanto un roto como un descosido, pero peor sería hablar del tiempo … Aghhh que también lo hemos hecho antes, ay por favor que estamos en decadencia …..

    pero es que hoy como no hagamos correr las chapitas aerodinámicas de perrywolf, aquí no se mueve ni el tato

  30. tienes razón carlan, fernando salió dió una vuelta y de nuevo a boxes. o el coche no va muy bien (en la vuelta de instalación se comprueba que todos los sensores del coche funciones) y es eso lo que prueban, o la centralita sigue perdiendo datos al descargarlos en boxes y lo están comprobando o sinceramente no tengo ni idea de lo que hace renault, porque o bien sales y das vueltas para tener información que contrastar o no sales si ves que no va a servir de nada

  31. La verdad es que es un despiste total, no sabemos si es que van sobrados…..o es que estan teniendo problemas, aunque conociendo a Fernando…vete a saber que esta probando…

  32. vaya….ferrari esta apretando,…se ha secado la pista…Alonso les pisa los talones….bien bien, esto mejora
    15:45 Tiempos actualizados
    1.Massa – 1:30.673 – 31 vueltas
    2.Badoer – 1:31.288 – 30 vueltas
    3.Alonso – 1:31.731 – 23 vueltas
    4.Rosberg – 1:31.963 – 59 vueltas
    5.Glock – 1:32.407 – 24 vueltas
    6.Coulthard – 1:32.455 – 31 vueltas
    7.Trulli – 1:32.571- 36 vueltas
    8.Webber – 1:32.672 – 25 vueltas
    9.Hulkenberg – 1:33.615 – 20 vueltas
    10.Nakajima – sin tiempo – 33 vueltas
    11.Piquet – sin tiempo – 1 vuelta

  33. Jeje, yo diría que estar a mas de un segundo no es pisar los talones… desde el cariño, por supuesto…

  34. Pues otro día que a lo peor hay que tirar a la basura. Frustrante.
    Sobre lo de la MM yo lo único que sé es que este año me han subido la poliza un buen pico, mecachis.
    Es cierto que es barata y que no tienes nunca ningún problema para los golpes, además ahora tienes gratis la tarjeta del antes club repsol ahora club mutua con descuentos en muchos sitios, asistencias y seguros, pero para entrar sólo es barata si ya tienes a algun familiar directo asegurado, de no ser así los dos primeros años te salen mucho más caros.
    Sobre sus jaleos con McLaren, siempre tuve claro que se acabarían yendo. Su negocio se reduce al ambito español y su aportación a la escudería era secundaría. Estoy seguro de que a McLaren no le costará encontrar otro patrocinador que incluso al ser un contrato nuevo, aporte mas $.

    sobre lo que menciona Marta de las limitaciones de mi ordenador es cierto, está más capado que el gato de mi vecina, pero de todos modos tampoco el trabajo me deja tiempo como para visitar todos los sitios interesantes que tanto en este blog como en el del periodico regional se sacan a relucir. Me conformo con ponerme al día con lo que vaís diciendo y algo que curioseo por ahí. Por favor, no dejeis de seguir sacando todo aquello que sepáis, faltaria plus.

  35. De todas maneras no confudimos a la Mutua Madrileña “MM” con la Mutua Madrileña del Taxi “MMT” ?

  36. creo que nacicieron de la misma mutua, creo..pero no lo se seguro

  37. Bueno, os habréis dado cuenta de que mientras iba completando mi anterior comentario subieron varios. En uno de ellos ya se reflejan tiempos y un número apreciable de vueltas para esa hora. Con un poco de suerte no habrá que tirar a la basura el día de hoy.

  38. Un segundaco es pisar los talones? va a ser que Felipin tiene unos talones grandes…

    y es 0’5 del tercer piloto de ferrari, es mucho.
    Slds

  39. Pues si, Cannafilus, vaya pinta-roja que empieza a tener todo esto

  40. Tiempos Test F1 Barcelona-Día 2-FINAL

    Massa-1:30.673-40 vueltas
    Webber-1:31.213 +0.540-43 vueltas
    Badoer-1:31.288 +0.615-33 vueltas
    Coulthard-1:31.654 +0.981-44 vueltas
    Alonso-1:31.731 +1.058-28 vueltas
    Rosberg-1:31.963 +1.290-97 vueltas
    Glock-1:32.407 +1.734-33 vueltas
    Trulli-1:32.571 +1.898-47 vueltas
    Hulkenberg-1:33.102 +2.429-53 vueltas
    Nakajima-Sin Tiempos-33 vueltas
    Piquet-Sin Tiempos-1 vueltas

    de motor21

    Rojo, rojo…

  41. Rojo que te la cojo…

  42. Es demasiado tiempo… si estos entrenos reflejan la realidad o empiezan a dibujarla… la realidad es que Renault está muy lejos.

    No debería ser un sorpresa.

  43. Dios que mal lo veo!!!

  44. So… we still have to wait for another week to have Ferrari vs Hamilton vs Alonso. Anyway, I think Kovalainen will give a very reliable comparison about the real status of the team.

  45. Oche, los McLata encogen cuando se mojan? o es que pasan olimpicamente de salir en mojado?

    Tienes razón Vittorio la semana que viene será mejor pero por ahora no tenemos otra cosa.

    A lo de Kova no me digáis porqué pero sigo pensando que va a ser la reevelación, aunque como ya dije, tendrá el hombre que bregar con la “igualdad de trato”.

  46. bueno os dejo un enlace con las escuetas pero contundentes declaraciones de Alonso, sobre la situación actual de Renault, las apariciones paranormales del alerón W y los incidentes de Montmeló:

    http://www.as.com/motor/articulo/alonso-renault-bastante/dasmot/20080220dasdasmot_6/Tes

    Será de pocas palabras pero escogiditas , madre ha resumido la situación en un plis plas.
    saludos voy a soñar con alerones, que parece que se queda en eso jeje.

  47. un pequeño vídeo:
    http://www.as.com/motor/video/alonso-fia-tenga-queja-espanoles/dasmot/20080220dasdasmot_1/Ves

    por cierto, Vari si no puedes acceder y necesitas un resumen, por favor dímelo.
    saludos

  48. Bien dicho carlan! McGuarren no, pero Fernando se moja y aclara las cosas en na’ xD
    Perlas: “Nuestro nivel está en el grupo de Williams y Red Bull”. “Yo sí que sabía que estaríamos donde nos encontramos cuando fiché por Renault”. Y zanja perfectamente: “Este no es un país racista” “A mí me llamaron perro y nadie salió en mi apoyo. No creo que se necesite la campaña antirracista que quiere organizar la FIA a partir del gran premio de Barcelona”
    Con que nos regale un año en el que haya esfuerzo, está. Es un crack. Además habrá errores de los de delante y tendrá podios, fijo.

  49. Te me adelantaste, Grunt. Bueno, pues si la mejora es de unas décimas, y el R28 esta a un segundo, y a medio d Mclaren …

    Aquí la sorpresa la puede dar Red Bull, a la vista de los tiempos. A lo mejor hasta se llevan alguna carrera. Webber es un buen candidato. Lo de Williams…pues es q no me lo creo.
    Fernando está muy conservador. Su máximo objetivo es repetir el puesto del año pasado con el R27.

  50. estoy segura que esfuerzo no va a faltar , aunque sea por la abuela (nota nostálgica):

    Hungría 2003: (dedicatoria triunfo)
    http://www.safety-car.net/article.php/20030824181516115

    (salida de Mclaren)
    http://es.eurosport.yahoo.com/18122007/15/abuela-fernando-alonso-aconsejo-dejar-mclaren.html

    va a quedarse sin un podio????

  51. Eso, eso, ya se completará la baraja cuando sea, pero la señora Luisa merece unos podios :)

  52. Pues yo que queries que os diga, no me fio de nadie, hace cuatro dias salen los de bmw, diciendo que su coche no anda nada, y que era mejor el del año pasado, ahora resulta que sus tiempos son una pasada y con deposito lleno, y dice que no han venido a probar nada, juas, aqui van todos a cara de perro, y en la primera carrera se vera la realidad, y creo ( a lo mejor es que soy demasiado alonsista ), que el renault tiene mucho potencial, ya ha estado una vez por delante de los mcguarren, asi que a esperar toca, a ver si llega pronto la primera carrera y despejamos dudas.

  53. pffffff, esto no pinta bien,a casi un segundo de Massa, y luego las declaraciones de fernando…puede haber algo de despiste…pero no se, si estan a la altura de Red Bul, que es el segundo equipo……es que no se han hecho los deberes,..y el fallo de diseño, del año pasado no se habria solucionado, aunque no lo entiendo….si sabian que el coche no andaba….por que han hecho otro similar….ojala esten jugando al despiste…..y a ver si llega Australia y vemos….donde estan todos realmente.

  54. De todas maneras, hoy con la pista seca….estan casi todos los buenos….a ver que pasa….

  55. 08:59 Estos son los pilotos que estarán entrenando hoy en Montmeló:
    McLaren: Kovalainen y De la Rosa.
    Renault: Alonso y Piquet.
    Ferrari: Massa y Raikkonen.
    Toyota: Kobayashi y Glock.
    Red Bull: Webber y Coulthard.
    Williams: Hulkenberg y Nakajima.

  56. ¿pesimista o realista fernando ayer?. yo creo que realista. para desarrollar un coche más que los demás, y eso era necesario partiendo como partían de muy atrás, es necesario unos grandes medios económicos que suponen grandes medios técnicos, o mucha suerte, además del trabajo que sin duda todos pondrán. echo de menos ese gran patrocinador de telefonía mejicano del que tanto se habló

  57. Si Marta, pero Renault, siempre ha tenido buenos coches,…algo cambio el año pasado cuando Fernando anuncio que se marchaba a Mclaren,..Sabia que el Renault del 2007 no estaria a la altura……se oyeron rumores de que Renault queria dejar la F1..

  58. Por lo visto Raikonen, no sale hoy a pista, repite Badoer….

  59. ¿estará bien el túnel de viento o seguirá dando problemas?.porque entre eso y la centralita que sigue perdiendo datos al descargarla en el box, puede que estén trabajando un poco a ciegas

  60. No se esto es un misterio…total…

  61. No em gusta como pintan las cosas….

  62. que empiece pronto el mundial o nos va a dar algo

  63. 10:10 Tiempos actualizados
    1.Massa – Ferrari – 1:26.158 – 3 vueltas
    2.Glock – Toyota – 1:27.069 – 3 vueltas
    3.Badoer – Ferrari – 1:27.947 – 7 vueltas
    4.Alonso – Renault – 1:28.458 – 6 vueltas
    5.Rosberg – Williams – 1:29.307 – 6 vueltas
    6.Hulkenberg – Williams – 1:30.022 – 6 vueltas
    7.Kovalainen – McLaren – 1:30.110 – 7 vueltas
    8.Piquet – Renault – 1:31.082 – 4 vueltas
    9.De la Rosa – McLaren – 1:32.755 – 5 vueltas
    10.Coulthard – RedBull – sin tiempo – 1 vuelta
    11.Webber – RedBull – sin tiempo – 1 vuelta
    12.Kobayashi – Toyota – sin tiempo -1 vuelta
    los primeros tiempos en motor21. es preocupante la diferencia entre ferrari y renault, demasiada, hasta un piloto mediocre (en comparación con los grandes) como Badoer le saca 5 décimas a Fernando.¿seré yo que estoy pesimista o es que en realidad la diferencia sigue siendo de un segundo entre las dos escuderías?

  64. Dos segundos mas bien….si siguen asi las cosas

  65. 10:35 Tiempos actualizados
    1.Glock – Toyota – 1:23893 – 15 vueltas
    2.Piquet – Renault – 1:24.638 – 9 vueltas
    3.Alonso- Renault – 1:24.701 – 10 vueltas
    4.Hulkenberg – Williams – 1:25.721 – 24 vueltas
    5.Massa – Ferrari – 1:26.158 – 5 vueltas
    6.Badoer – Ferrari – 1:27.947 – 7 vueltas
    7.Rosberg – Williams – 1:29.157 – 9 vueltas
    8.Kovalainen – McLaren – 1:30.110 – 7 vueltas
    9.De la Rosa – McLaren – 2:32.757 – 6 vueltas
    10.Webber – RedBull – sin tiempo – 9 vueltas
    11.Coulthard – RedBull – sin tiempo – 1 vuelta
    12.Kobayashi – Toyota – sin tiempo – 1 vuelta
    renaut ha mejorado, pero ferrari no ha salido a pista, por lo que nos sirve de muy poco

  66. 10:56 Renault se recupera!! Alonso se hace con el mejor crono: 1:23.041. En breve los tiempos.

  67. vaya…..bien

  68. Esta volando…….uhhhhhhh

  69. anunque tendria que bajar a 1:21, 1:20

  70. pery hay que tener en cuenta que sin duda habrá puesto neumáticos dee seco, y hasta ahora se estaba corriendo con intermedios, así que es normal que los tiempos mejoren bastante. de todas formas un muy buen tiempo para fernando

  71. Ole ole…y ole…. hay van…

    11:01 Tiempos actualizados
    1.Alonso – Renault – 1:23.041 – 15 vueltas
    2.De la Rosa – McLaren – 123.394 – 15 vueltas
    3.Piquet – Renault – 1:23718 – 19 vueltas
    4.Glock – Toyota – 1:23.893 – 15 vueltas
    5.Rosberg – Williams – 1:23.930 – 16 vueltas
    6.Hulkenberg – Williams – 1:25.724 – 11 vueltas
    7.Massa – Ferrari – 1:26.158 – 12 vueltas
    8.Badoer – Ferrari – 1:27.947 – 5 vueltas
    9.Kovalainen – McLaren -1:30.110 – 7 vueltas
    10.Webber – RedBull – sin tiempo – 10 vueltas
    Coluthard – RedBull – sin tiempo – 4 vueltas
    Kobayashi – Toyota – sin tiempo – 1 vuelta

  72. alguien ha marcado 1:22.4

  73. bien bien, esto no es un segundo..

    11:40 Tiempos actualizados
    1.Massa – Ferrari – 1:22.442 – 12 vueltas
    2.Alonso – Renault – 1:22.657 – 36 vueltas
    3.Kovalainen – McLaren – 1:23.191 – 14 vueltas
    4.Webber – RedBull – 1:23.361 – 16 vueltas
    5.De la Rosa – McLaren – 1:23.394 – 19 vueltas
    6.Piquet – Renault – 1: 23.718 – 36 vueltas
    7.Glock – Toyota – 1:23.745 – 28 vueltas
    8.Rosberg – Williams – 1:23.930 – 23 vueltas
    9.Badoer – Ferrari – 1: 23.966 – 20 vueltas
    10.Hulkenberg – Williams – 1:24.770 – 22 vueltas
    11.Kobayashi – Toyota – 1:26.112 – 10 vueltas
    12.Coulthard – RedBull – sin tiempo – 10 vueltas

  74. Buenooooooooo, visto esto me ratifico en lo que puse añoche, dale nano, daleeeeeeeeee.

  75. Aún tienen que bajar bastante todos… pero la cosa va bien

  76. En el momento en el que la pista este en condiciones creo que los equipos punteros se distanciaran, y veremos si las declaraciones de Alonso son ciertos…

    Yo sigo pensando que a día de hoy Renault se encuentra por detrás… y las mano del nano son buenas, pero no son las de Lourdes.

    Espero equivocarme.

  77. ¿alguien tiene alguna información de si renault ha sacado alguna pieza aerodinámica nueva hoy?

  78. Massa se ha salido, Alonso le estaba apretando, y se ha salido,…una clave…..si les mete presion y no la aguantan…..otro punto a favor…

  79. creo que hoy cambiaban el frontal del coche y segun palabras de Alonso, ivan a ganar unas decimas…..en las fotos, no me he fijado en si es diferente…

  80. Buenas marta, en principio parece que no.

    Aunque es evidente que lo que todos buscamos es el alerón hiper-mega-radical… supongo que buscarán configuraciones y ajustes en el monoplaza.

    He leido que Renault y Fernando desmienten por activa y pasiva la existencia del alerón, de lo que si que hablan es de modificaciones en el morro que darían entre 1 y 2 decimas.

    Salu2

  81. vaya no hay conexion a Motor 21

  82. en que otar direccion, informan en directo?

  83. perry en the-f1 también tienen información en directo, aunque menos actualizada.
    la entrevista de ayer a fernando muy completa en sport

  84. pareces que se esta notando, y mucho ,la falta del control de traccion,….hay un pique brutal….este años en las carreras,…nose los que van a acabar los gp, s

  85. Gracias Marta, vuelve a funcionar

  86. Fernanso es un mentirosillo,…..jejeje, que no corria el Renault…….se parece a uno que iba a clasey que despues delos examenes, siempre decia que le habia salido mal, que habia suspendido fijo…y lueo sacaba notables

  87. xDDD siendo así

    Siempre me extraña lo sereno que está… yo hubiera matado en 2007 a más de dos.

  88. vamos…vamos, apuestas…superara a massa?

  89. 12:37 Tiempos actualizados
    1.Massa- Ferrari – 1:22.42 – 27 vueltas
    2.Alonso – Renault – 1:22.657 – 36 vueltas
    3.Webber – RedBull – 1:23.014 – 23 vueltas
    4.De la Rosa – McLaren – 1:23.172 – 28 vueltas
    5.Kovalainen – McLaren – 1:23.191 – 18 vueltas
    6.Rosberg – Williams – 1:23.506 – 37 vueltas
    7.Piquet – Renault – 1:23.718 – 42 vueltas
    8.Glock – Toyota – 1:23.745 – 30 vueltas
    9.Badoer – Ferrari – 1:23.966 – 35 vueltas
    10.Hulkenberg – Williams – 1:24.267 – 42 vueltas
    11.Coulthard – RedBull – 1:24.297 – 23 vueltas
    12.Kobayashi – Toyota – 1:26.026 – 14 vueltas

  90. cada vez que alguien dice la palabra apuesta me recuerda la del blog de vicisitud y sordidez. ¿la habeis visto?. yo todavía me estoy riendo. son magníficos. hice mi apuesta aunque si tubiese bastantes créditos hubiese escogido como escudería a Super Aguri en lugar de Honda, pero con sólo 500 créditos no tenía suficiente.

  91. muy bien Alonso pero piquet sigue a un segundo de él, y es la norma en todos los entrenamientos en los que ambos participan. eso me hace pensar que el renault no está tan bien como indican los tiempos de fernando, que es él el que saca más de lo normal en el coche por lo buen piloto que es, superior a piquet reconocido por éste. quizás el coche esté en un intermedio entre los tiempos de uno y otro

  92. Suerte que el que pilota el R28 es nuestro Alonso. Estos tests me suenan a aquello de “una de cal y otra de arena”, nunca sabremos donde estamos hasta que empiece el mundial.

  93. han parado a comer….Que coma bien y siestecita….a ver si bajamos medio segundo a ese crono

  94. hola, cómo va la cosa? acabo de llegar y ya directamente conecto con vosotros.
    Marta he visto la página de vicisitud y sordidez, aunque un poco por encima (y ya me reía sola), con más tiempo a ver si la leo bien.
    bueno piquet sí lo ha dicho, pero claro está en España y está bonito quedar bien.
    http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20080221dasdaimot_3/Tes
    Yo creo que las palabras de Fernando, son más realidad que despiste (pienso que nos ve a todos muy revolucionados y quiere bajarnos al suelo jejeje), aunque en términos generales pienso que todas las escuderías están jugando un poco al despiste, ahora voy bien ahora voy fatal.

  95. No me creo nada… y lo que mas me extraña es que Kovalainen este por detrás de Fernando en los test, y mas cuando ha estado haciendo tiempos brutales.

    Yo creo que esta tarde si las condiciones no varían algunas escuderías iran a por tiempos.

    Salu2

  96. Que no que es un lloron…..y luego mira….se sube al coche aprieta…y solo Massa le puede seguir, y se acaba saliendo……les esta diciendo mira lo que os hago con un coche inferior…..les esta intentando minar la moral a todos…..es una gran baza…..es psicologico…..es como el cid…..

  97. tiempos (motor21.com)
    13:00 Tiempos actualizados
    1.Massa- Ferrari – 1:22.42 – 27 vueltas
    2.Alonso – Renault – 1:22.657 – 57 vueltas
    3.Kovalainen – McLaren – 1:22.887 – 27 vueltas
    4.Webber – RedBull – 1:23.014 – 27 vueltas
    5.De la Rosa – McLaren – 1:23131 – 40 vueltas
    6.Badoer – Ferrari – 1:23.443 – 47 vueltas
    7.Coulthard – RedBull – 1:23.479 – 37 vueltas
    8.Rosberg – Williams – 1:23.506 – 47 vueltas
    9.Piquet – Renault – 1:23718 – 49 vueltas
    10.Glock – Toyota – 1:23.745 – 38 vueltas
    11.Hulkenberg – Williams – 1:24.222 – 54 vueltas
    12.Kobayashi – Toyota – 1:26.026 – 14 vueltas

  98. y luego en carrera,….con esas salidas que hace….tan espectaculares…quien va a aguantar la presion…..si se echa la siesta, justo antes de una carrera….

  99. Esas cosas minan la moral de cuaquiera….si hasta shumacher se ponia nervioso, cuando lo tenia detras…..

  100. veremos, yo me conformo con que esté luchando por podiums, para darle emoción a las carreras. y si adem´s deja atrás a Mclaren mi gozo está completo. bueno no lo completo sería que ganase el mundial dos carreras antes de terminar el campeonato, pero eso sí que es soñar

  101. Está demostrado científicamente que si no sueñas, te mueres.
    Así que a soñar!!!!!!!! que es salud

  102. bueno Carlan como tengo fe en tus consejos pues soñaré. y puestos a soñar a ver si pueden hacer en Asturias un circuito, que mucho hablar pero acciones nada

  103. Badoer hoy no pasa delante en los tiempos, y eso para mi es bueno.

    McLaren hoy va de tapado, no puede ser que Kova y DLR con los tiempazos de hace unos dias hoy no piten.

    Soñar sueño pero por más que quiero me sale ROJO!

  104. Si y aqui en madrid tambien, que el el Jarama no se corre ya….hace la tira, ni coches ni motos….na de na,…solo los campeonatos nacionales…..y nada no hacen otro…y en Cataluña y valencia…..crciuitos, u un monton de proyectos…..

  105. cannafilus en algún sitio leí que a Badoer le salía fuego por un disco, pero no me hagas mucho caso.

  106. Hombre… perrywolf, una cosa es que en el jarama no se corra F1 o DTM, que es correcto y cierto…

    pero es igual de cierto que se corren todas las copas nacionales que en muchos sentidos son tan espectaculares como la F1…

    Se corren practicamente todas las copas de fabricantes (Copa Leon, Hyundai, etc…), en la que en igualdad de condiciones la igualdad está asegurada y si lo que quieres es oir zumbidos, también se corre el campeonato nacional de GT… ver ferraris Modena, 43o o algún lamborghini vestido para la ocasión no es ninguna tontería.

    Además el problema actual de Formula 1 es que no puede existir el mas mínimo contacto entre los coches, ya que se basan practicamente en la aerodinámica, amen de aquellos biturbo con mas de 1000cv es la que te sobraba caballo y lo que importaba era el jinete…

    Salu2

  107. pues aquí a lo máximo que llegamos es a tener pistas de karts, y eso ahora que cuando fernando era niño tuvo que irse a Cataluña si quiso poder competir en las principales carreras, y a Italia que era lo máximo en karts

  108. marta, eso quie decir que el “tapacubos” quizá no refrigera los discos como debiera… O que el chico nuevo lleva pocos km aún con el coche, no se.

    Eso será lo poco que nos libre de un predominio absoluto del rojo. Y es que sigo diciendo que si Felipin está a dos décimas (por ahora) Kimi está a más de medio segundo.

    También os digo que al apretar el clavijero Felipin se ha pirado por la Repsol, y eso en un Gp son muuuuuchas posiciones y muuuuuucho tiempo. Claro, que si en las 5 primeras vueltas se hacen un colchón de 2 segundos, ya no tienen prisa…

    Madre, o llega el 16, o me voy a devanar en cábalas.

  109. Hoy es el primer dia que Reanult/Alonso ha acabado arriba, entre un Ferrari y un McLaren. La verdad es que Reanult ha rodado mucho más que culaquiera de ellos, pero es que nunca le habiamos visto así en un entrenamiento esta pretemporada.

    Tenemos que pensar solamente que hace un año la distancia entre Ferrari y McLaren fue mayor, y solamente los diversos problemas de Ferrari dieron cancha a McLaren para ponerse en cabeza destacado.

    Pero ojo, que Williams y Red Bull también han tenido momentos así esta pretemporada, y todos coincidimos que estan un paso por debajo de Ferrari y McLaren. Así que soñar es bueno, pero la no justifica la euforia.

    Los BMW hoy se han quedado en casa, ya han tenido bastante con estos dos días que han rodado.

    El aleron W no existe
    http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/febrero-2008/renault-y-alonso-niegan-los-rumores-del-aleron-w

    Trulli ve a Toyota capaz de competir por el podio detrás de Ferrari.

    MILANO, 20 febbraio 2008 – La Toyota può lottare per il terzo posto dietro a Ferrari e McLaren nel Mondiale di F.1. Jarno Trulli è molto ottimista dopo l’introduzione delle nuove componenti aerodinamiche che il team giapponese sta sperimentando nei test di Barcellona. “Non so cosa stanno facendo gli altri team ma sembra che la Ferrari sia davvero molto veloce” ha detto il pilota abruzzese ad Autosport.com.
    SPALLE – “La stagione è lunga, ma se una squadra come la Ferrari parte in questo modo è difficile che poi perda terreno. Per quel che ci riguarda, spero che potremo essere subito alle spalle di Ferrari e McLaren, insieme a Renault e Bmw. Io voglio crederci”.
    BASE – Secondo Trulli, “la Ferrari può essere oltre un secondo più veloce della McLaren”, mentre la Toyota “può fare grandi cose. “Io ho fiducia – ha chiuso l’abruzzese – la squadra ha lavorato bene e la macchina, come ho già detto a Jerez, è totalmente nuova e molti problemi dello scorso anno li abbiamo risolti. C’è più stabilità e lavorare è più facile. Ovviamente ci sono altri problemi, ma partiamo da una base migliore”.
    gasport

    Asi que…la fiesta sigue, y nadie se rinde.

  110. BARCELONA, HACE 20 dias:
    01 Vettel 1:21′,79
    02 Bourdais 1:21,782 +0,103
    03 Hamilton 1:22,135 +0,456
    04 Webber 1:22,385 +0,706
    05 Kovalainen 1:22,422 +0,743
    06 Kubica 1:22,492 +0,813
    07 Alonso 1:22,509 +0,830
    08 Heidfeld 1:22,874 +1,195
    09 Coulthard 1:22,889 +1,210
    10 Piquet Jr 1:23,002 +1,323
    Por cierto en esas jornadas, los Force india: Fisichella 1:23,015 +1,336 me pareció demasiada poca distancia entre un force india y y un renault.. ( con alonso 4 decimas)

    Los “tiempazos” de Kovalainen fueron en Jerez..
    Ahora a ver que tiempos hacen hoy por la tarde..
    pero me parece que hay mucho tapado.
    Y no solo renault.

  111. sacado de http://www.motor21.com

    15:14 Massa acaba de salir a pista, de momento no le marcan ni las vueltas que tiene que hacer ni el tiempo.

    Test F1 Barcelona-Día 3-15:00
    1.- F. Massa-1:22.442-52 vueltas
    2.- P. De La Rosa-1:22.461-54 vueltas
    3.- F. Alonso-1:22.657-57 vueltas
    4.- H. Kovalainen-1:22.787-36 vueltas
    5.- M. Webber-1:23.014-28 vueltas
    6.- N. Rosberg-1:23.213-72 vueltas
    7.- L. Badoer-1:23.315-65 vueltas
    8.- D. Coulthard-1:23.479-38 vueltas
    9.- N. Piquet-1:23.718-62 vueltas
    10.- T. Glock-1:23.745-66 vueltas
    12.- N. Hulkenberg-1:24.222-54 vueltas
    12.- K. Kobayashi-1:24.532-32 vueltas

    15:07 Nelsinho Piquet ha saltado a pista. El compañero de Alonso ha dado una vuelta y ha entrado en boxes. Renault está practicando repostajes.

    15:05 De la Rosa se pone segundo al completar esta tanda corta. El catalán ha conseguido un crono de 1:22.461.

  112. Parece que las cosas empiezan a ponerse en su sitio.

    1.- P. De la Rosa – 1:22.208-68 vueltas
    2.- F. Massa-1:22.442 -66 vueltas
    3.- D. Coulthard-1:22.499 -60 vueltas
    4.- H. Kovalainen-1:22.649- 49 vueltas
    5.- F. Alonso-1:22.657-57 vueltas

  113. Mclata aprieta:

    F1 Test Barcelona-Día 3-15:45
    1.- P. De la Rosa – 1:22.208-68 vueltas
    2.- F. Massa-1:22.442 -66 vueltas
    3.- D. Coulthard-1:22.499 -60 vueltas
    4.- H. Kovalainen-1:22.649- 49 vueltas
    5.- F. Alonso-1:22.657-57 vueltas
    6.- M. Webber-1:23.014-49 vueltas
    7.- L. Badoer-1:23.105-78 vueltas
    8.- N. Rosberg-1:23.142- 81 vueltas
    9.- T. Glock-1:23.430- 81 vueltas
    10.- N. Piquet-1:23.591-84 vueltas
    11.- K. Kobayashi-1:24.132-35 vueltas
    12.- N. Hulkenberg-1:24.222 -54 vueltas
    13.- K. Nakajima-sin tiempo- 1 vuelta

    de M21

  114. perdón msena, llegué tarde

  115. No pasa naaaaaa, y respecto a los tiempos, es bastante curioso que haya hasta 5 pilotos en el 1:22, y parece que pueden ser mas.

  116. Coulthard 3º es estar las cosas en su sitio?
    y recordad que el tiempo de Alonso fue con la pista aun “templada”, esta mañana..
    Espero una mejora de los tiempos de al menos medio segundo ( recordad que los TORO ROSSO tienen el mejor tiempo de este año en BCN en 1:21,670)

  117. alonso por la tarde no ha salido, sigue con las 57 vueltas que hizo por la mañana

  118. Quitando de la ecuación a toro rosso, sabiendo que no es la primera vez en la pretemporada que dan una sorpresa….

    y viendo como con cierta facilidad los McLaren y los Ferrari superan a los Renault, sigo pensando que sí, que estan las cosas en su sitio, solo falta sumar a los BMW y a los pilotos que faltan, Hamilton y Kimmi….

    Estariamos hablando de un Fernando Alonso, entre el 6 y 3…

  119. marta, estaban todos lo pilotos parados por salida de pista de webber en la curva 9, ya se han reiniciado los entramientos.

    M21

  120. sale alonso .. tic tac..
    veremos si va a ir hacer tiempos o vueltas..

  121. Fernando parado en la curva de la Caixa

  122. va a por tiempos :
    Primera salida de pista de alonso que recuerde.. este año.

  123. Salida de pista o problema mecánico ?

  124. en fin, que nos va a costar el podium este año…un monton

  125. Parece ser problema mecánico a falta de confirmación. Y como no, el Nano se despide saludando a la afición.

  126. Compañeros, esto ya es como el carrusel formulero, toda la información al momento, sólo faltan los pitidos cuando Fernando baje los tiempos y haya pole en vete tú a saber donde.
    Carlan, lo cierto es que no puedo acceder a la mayoría de los enlaces, pero tampoco te preocupes de un modo u otro acabo enterándome, es lo que tiene aprovechar las siete horas diarias de trabajo con este trasto para estar al día de todo esto en los ratos muertos, que a veces son muchos y otros días ninguno.
    Por lo demás me empieza a sorprender el grado de afición y den favor que tenéis por Fernando. Es curioso que en el otro blog en el que participo y que es eminentemente asturiano y también de gran nivel, esa admiración se vea más limitada, pero ya sabéis que es en casa donde resulta más dificil ser profeta.
    NO me cabe duda de que Alonso, a quien sigo desde hace unos 12 ó 13 años a tarvés de amigos comunes, no es precisamente un personaje que se ande con medias tintas a la hora de decir las cosas y eso le puede crear una imagen de prepotente en unos casos y de llorón en otros. En este país estamos demasiado hechos a esas manifestaciones politicamente correctas pero que no dicen nada, ni dejan en mal lugar a nadie. Cuando alguién demuestra personalidad podemos verlo como a un petulante, pero os garantizo que no es el caso y puedo aseguraos que os lo digo con conocimiento de causa. No será un bello adonis que encante a las adolescentes, ni tendrá siempre una sonrisa profiden que encante a las abuelas, ni se dejará fotografiar jamas con Carlos Gracia, pero jamás dejará de lado a ninguno de aquellos que siempre han estado a su lado, empezando por Genis Marcó que fue el primero que le apoyó ciegamente en tiempos de bocata de mortadela, colchoneta y furgo de alquiler.

  127. Pues amen, mecachis que tendencia al rollo tengo. Disculpadme.

    En lugar de mecachis iba a poner joder, de hecho lo puse y lo cambié, no sé si en este blog se pueden decir esos tacos. Yo es que en el otro a veces suelto la lengua y no veas. Eso si, sin faltar a nadie (menos a Luada) por supuesto.

  128. Ya se han metido todos lo pilotos de escuderias punteras delante de los tiempos de fernando… era de esperar

  129. Vari, a mi me parece un comentario enriquecedor (como el avecrem) y muy bueno… debe ser por que yo de vez en cuando tambien tiendo a dar la chapa.

    Salu2

  130. Mal asunto que un piloto probador de ferrari como es Badoer puede superar a Fernando con esa facilidad… pinta mal. Hoy ya no podremos saber hasta donde puede llegar el Renault, de momento habrá que hacer caso al Nano.

  131. asi acabo….en medio segundo

    16:50 Tiempos actualizados
    1.Kovalainen – McLaren – 1:22.185 – 57 vueltas
    2.De la Rosa – McLaren – 1:22.208 – 84 vueltas
    3.Massa – Ferrari – 1:.22.213 – 83 vueltas
    4.Rosberg – Williams – 1:22.248 – 102 vueltas
    5.Coulthard – RedBull – 1:22.499 – 89 vueltas
    6.Badoer – Ferrari – 1:22.535 – 97 vueltas
    6.Alonso – Renault – 1:22.557 – 61 vueltas
    7.Webber – RedBull – 1:23.014 – 67 vueltas
    8.Nakajima – Williams – 1:23.120 – 21 vueltas
    9.Piquet – Renault – 1:23.286 – 92 vueltas
    10.Glock – Toyota – 1:23.430 – 96 vueltas
    11.Kobayashi – Toyota – 1:24.132 – 46 vueltas
    12.Hulkenberg – Williams – 24.222 – 54 vueltas

  132. más o menos como se esperaba. veremos si la próxima semana mejora un poco más porque piquet sigue a 7 décimas de alonso

  133. Bueno, teniendo en cuentra que por la tarde ná de ná, tampoco está tan mal. Será que me gusta ver el vaso medio lleno. A menos de cuatro decimas de los de arriba y con el fiasco de la tarde, veamos un hilín de luz por lo menos. Eso sí un montíon de coches en tiempos parecidos. A ver si el año que viene hay alguna emoción, pues el pasado menudo aburrimiento.

  134. Hoy para Alonso han sido 372 milésimas respecto al más rápido. Y los tiempos más rápidos se han conseguido por la tarde, cuando Fernando ha dado apenas 4 o 5 vueltas…(y se ha quedado parado). Hubo un momento que fue el coche más rápido en pista…Hombre, hoy no ha estado tan mal.

    Kovalainen es el segundo o tercer día que consigue el registro más rápido, parece que su adaptación al McLaren MP4-loquesea, ha sido meteórica. Teneís razón, si no le paran los pies desde dentro, le va a dar mucha guerra a su compañero.

    Me quedo con que Ferrari estaba probando una evolución aerodinámica, y Renault por la mañana y McLaren por la tarde ha estado ahí, lo demás es que no se puede saber mucho, porque el ritmo de cada no se sabe con la vuelta más rápida del día

  135. no se es lo que dice Marta, Fernando esta hay, por que es Fernando, pero el coche esta donde Piquet, muy atras…yo creo que mas atrs casi que el año pasado…

  136. Nakajima took the best time at the end of the day in Barcellona ;-)

    Williams are going strong

  137. Anyway, here are the times: —> http://xoomer.alice.it/grandchelem/Xtra/xTest21feb.htm

    Tomorrow Kimi will join the action but now Felipe is only 4th and Fernando is 9th!

  138. ¿qué ha pasado con el coche de FA , problema mecánico o salida de pista?, es que acabo de conectarme (ando a trompicones todo el día) y no me ha quedado claro.
    Vari,
    estoy de acuerdo contigo, muchas veces en este hipócrita mundo la sinceridad se confunde con la prepotencia y la hipocresía con la simpatía. Yo a riesgo de que no me guste lo que me dicen prefiero los sinceros a los hipócritas.

    Bueno poco a poco iremos avanzando, seguro que aún con un coche inferior, nos van a esperar carreras cuanto menos emocionantes.
    Otra notita nostálgica (y de paso para recordarnos quién es FA pilotando), quizá el vídeo que más me gusta (parece una jugada de play jeje).
    Os pongo en antecedentes:
    HUNGRIA 2006, Fernando salía muy atrás
    (lo siento Vari, éste no te lo puedo resumir)

    espero que os guste!!!!

  139. bueno ya he visto que ha sido una problema mecánico.
    saludos

  140. Finalmente Nakajima, como bien dice Xoomer, ha acabado primero en la misma décima que Kova. Yo sigo erre que erre, estos tiempos de entrenos no sirven de ninguna referencia. Lo que cuenta, en mi opinión, son las sensaciones de los pilotos y, si bien Alonso se mostraba optimista en los test anteriores, en estos no ha sido así. Quitando los posibles ases en la manga que todos se guardan me parece que esperaba más desarrollo a estas alturas.

  141. Una cosa.

    Cómo pueden haber 5, 6 y hasta 7 coches en escasas 4 décimas?

    ¿están así de igualadas las cosas?

    Si es así, os digo que el espectáculo está asegurado, y creedme, en medio de coches tan iguales, Fernando sabe cómo quedar delante de los demás…

    ¿qué os parece?

    Un abrazo a todos.

  142. la verdad es que los tiempos hoy han sido bastante igualados y no nos dicen mucho. esperemos a la semana que viene para hacernos una idea más aproximada de dónde está cada uno. claro que después en carrera la cosa puede cambiar con las estrategias, el ritmo de carrera, salidas de pista, averías… pueden pasar tantas cosas que no se para que nos comemos tanto la cabeza ahora.

  143. lo siento tengo que irme al dichoso cursillo, hasta las 11 no podré conectarme para ver vuestras impresiones, así que me despido de todos. un saludo

  144. adios marta..

  145. Carlan, ya he visto alguno de los videos de la carrera de Hungria de 2006. Si el que comentas es uno en el que se ven los siete primeros mintutos de esa carrera, la de la famosa tuerca y del bendito aguacero, desde la cámara de a bordo del coche de Fernando, no dudeis en verla una y otra vez. Tras hacerlo no queda otra cosa que rendirse extasiado a unas manos, a una cabeza y a unas “gonadas” en la mejor carrera de la decada. Si la tuerca no llega a salirse y Fernando gana aquel día, ese triunfo habría pasado aconvertirse en uno de esos tres o cuatro que entrarían a formar parte de la leyenda de este deporte y el desarrollo de esa carrera formaría parte de todos los archivos documentales de cualquier aficionado a este bendito deporte. Se ponen los pelos de punta.

    Además Carlan voy a contarte una anécdota personal de esa carrera a mor de resultar pesado. Fernando habia sido sancionado por la FIA en los entrenos por una queja de Massa alias el bienhablao, y luego Schumi habia sufrido una sanción similar por adelantar con bandera amarilla picando como un pardillo ante una estrategia de picaro de Fernando.
    Pues con el ambiente así entro a poner gasolina y siento que a la hora de pargar me llaman. Resulta ser Ricardo Morán, piloto de karts de nivel y amigo intimo de Fernando (de hecho ahora trabaja para él y esta acompañandole por el mundo haciendo labores de ayudante y relaciones) y mio. Le pregunto si ha podido hablar con Fernando y me dice que no, que acaba de llamarle pero que esta que lo comen los demonios y que se ha puesto el padre. Yo le pregunto ¿y mañana? A lo que él vino a contestarme con mejores palabras de las que yo voy a usar pero con igual intención y contundencia. “Mañana, conociéndolo y viendo lo que me acaba de decir su padre, que se den por jodidos que no lo para nadie”. Y para que todo fuese aún más lindo, llovió.
    Lo dicho, que pena a de tuerca.


  146. Osea, este link:

  147. Si, he visto el famoso video más de una vez, y toda me he quedado absolutamente flipado con los 7 minutos de Fernando Alonso.
    Cualquiera que vea esto dentro de unos año, se pensará que no es real, que es una videoconsola de novena generación o algo así.

    La verdad es que me gusta plantar este link cuando en una web de estas se dedican a machacar a Fernando, porque es una actuación magistral aplastante e incontestable.

  148. pues sí Vari, es justamente el vídeo al que te refieres. La verdad es que yo no me canso de verlo, como dije me parece una jugada de play en la que te arriesgas a hacer lo imposible (porque sabes que no te va a pasar nada jejeje).
    Yo este vídeo lo tengo guardadito en mi ordenata como oro en paño, y sabes cuando me preguntan por qué defiendo tanto a Alonso, se lo enseño y listo pregunta respondida.
    Pues nada dile a tu amigo que le transmita a Fernando que este año haga meditación antes de la carrera y se imagine otra vez la situación de Hungría 2006, a ver si nos sale igual de enrabietao jejeje.
    Y de pesado nada….. es estupendo saber anécdotas de primera mano.

    Y sí, que pena de tuerca, pero aún así es una de las carreras que tengo marcada en mi colección (y tengo algunas grabadas jeje).
    Saludos

  149. Johnson, jeje veo que usamos la misma técnica….. ante la mínima duda les plantamos el vídeo .
    Bueno otros obligan a ver el de las vacaciones en Egipto……

  150. pedro de la rosa flipado con la igualdad de todos los equipos, El Renault de Alonso ha roto nada menos que la caja de cambios!!! Si, es misma que tiene que durar 2 grandes premios. Los tiempos han ido de menos a más, lo que hace pensar una mejora de las condiciones de pista.
    Nakayima se marca el mejor tiempo per encima de Ferrari y McLaren..
    Bueno, ya solo quedan 21 dias pra el primer gran premio.

    Fla, tendrias que hacer un estudio sobre como la FIA ha conseguido igualar el rendimiento de los coches con las medidas adoptadas año tras año…Al final tendrá que ganar necesariamente el mejor piloto…(digo yo)

  151. bueno pues ya he llegado a casa después del examen de word, que por cierto me ha parecido muy fácil. ¡quien me lo iba a decir a mí que no sabía ni encender el ordenador!. veo que todos escogeis el mismo vídeo de fernando, es cierto que fue una carrera fantástica, yo también la tengo guardada en vídeo. para los aficionados es de las mejores pero a fernando no creo que le guste tanto, conociendolo hacer esa carrera y no sólo no ganarla, si no ni siquiera puntuar… en sus declaraciones a la ser dijo que no había dicho nada al mecánico, al contrario, que el pobre chaval bastante tendría ya con lo que pasó. si fernando lo dijo me lo creo, no suele mentir, pero seguro que por el camino hasta boxes iba contando hasta 1000 para tranquilizarse y no decir algo que pensaba pero que no debía

  152. hola marta pues enhorabuena por el examen de Word!!!!!!.
    Se confirma entonces que la parada de Renault fue la caja de cambios, huy huy.
    Por cierto el Mclaren de Kovalainen se paró dos veces creo ¿alguien sabe por qué??.

  153. Como ya apuntaba Johnson:

    entrevista a Pedro Martínez de la Rosa
    (fuente: http://www.motor21.com)

    ¿Cómo ha ido este único día de pruebas?
    El día ha sido bastante bueno, la pista se ha secado antes de lo que esperábamos y hemos cumplido el programa. Teníamos un día y lo hemos aprovechado.

    ¿Qué tal las impresiones sobre la evolución del MP4-23?
    El coche ha mejorado bastante, aunque la última vez que estuve aquí rodamos con el MP4-22, pero hoy hemos minutado mucho menos.

    ¿Cómo has visto el coche, te has sentido bien?
    Si, estoy contento. He notado mejoras respecto a Jerez, también hemos hecho pruebas aerodinámicas. El coche va bien.

    ¿Ha evolucionado mucho el coche respecto a los pasados test?
    Estamos mejorando. Hemos traído el coche que vamos a utilizar en Australia y eso se nota. ,

    Respecto a las declaraciones de Alonso, pesimista con el R28, ¿qué opinas? Tú que has corrido con él en la pista¿Crees que el R28 va tan mal como dice Alonso?
    Yo lo único que he podido ver es que estamos todos los pilotos a pocas décimas. Es lo que yo quiero, que lleguemos a Australia tres o cuatro equipos con pocas décimas.

    ¿Quién crees que está más preparado para ganar?
    Ni idea. No me atrevo a decir nada. Me cuesta mucho juzgar dónde estamos nosotros respecto a los demás imagínate decir los demás dónde están. Lo que hay que hacer es trabajar cada uno en su coche y nosotros aún tenemos que mejorar. Aún tenemos que sacar algunas décimas antes de Australia, no por estar contentos con el coche vamos a dejar de trabajar en él.

    ¿Qué te parecen las diferencias en el circuito? lo del “motorhome” y las gradas de McLaren valladas?
    Bueno, creo que de cara al futuro tenemos que ir volviendo a la normalidad

    ¿Crees que la afición es racista?
    No, ya lo he dicho muchas veces. Después de aquellas reacciones ya no se ha visto nada más, ni en Jerez ni estos días. Por tanto todas estas vallas tienen que desaparecer, porque esto son unos entrenamientos y la afición tiene que tocar a los pilotos, los coches,…así se separa a la afición de lo que realmente les gusta.

  154. Os paso unas fotos muy bonitas de itv-f1.

    Bueno, como dato divertido, teneis esta foto que demuestran los abusos ¿raciales? a Lewis Hamilton.

    http://www.itv-f1.com/popups/Photo.aspx?PG_ID=22&Image=51

    De la foto “Hablas demasiado, bocachancla” (que gran verdad, un premio para el autor de esa pancarta ya!) los ingleses la muestran censurada su parte obscena…

    …en concreto APARECE CENSURADA LA PALABRA “C H A N C L A”

    jaaaaaaa,ja,ja,ja,ja,ja…..

    Bueníiiiiiiiisimo….ahora entiendo porque los guiris van con calcetines y chanclas en verano. Simplemente, sus pies no pueden tocar algo tan obsceno como una CHANCLA.

    Pobres, son tan hipócritas que rayan el ridículo. Tan empeñados en mostrar nuestro lo absolutamente inadmisible de nuestro comportamiento, fijaos donde han colocado el listón de ridiculez.

  155. gracias carlan.
    en la entrevista dice lo esperado. de De La Rosa nunca se saca más de lo esperado, es lo que menos me gusta de él, ese ser tan políticamente correcto. Nunca me han gustado los ” niños buenos”, siempre creí que ocultan algo. que me den uno malo que se vea venir antes que uno bueno que te de una puñalada por la espalda, y además tengo serios problemas con la hipocresía, y mucho más con los hipócritas. que conste que con esto no quiero decir que Pedro sea un hipócrita, sólo que siempre quiere quedar bien y yo prefiero a los sinceros que muchas veces meten la pata precisamente por serlo

  156. P.D: Si buscais alguna foto de Fernando, en el link que os pasé, estan a partir de la 60…Pero las bonitas de verdad son las que hacen a todos los demas pilotos…
    (como diría el que pone las fotos: toma claro, pues no estamos escocidos con este chaval, como para encima hacerle fotos guapas…)

  157. Bueno, no te creas Pedro es tan niño bueno, era un muchacho increiblemente rebelde al que poco a poco se ha ido educando con paciencia y disciplina desde su llegada a McLaren.
    Fíjate que antiguamente paseaba EN CHANCLAS por los circuitos y….

    jo, lo siento, no lo puedo evitar. ¡¡¡PERO QUE RIDÍCULOS QUE SON LOS INGLESES!!!

    (Espero que Fla no me censure…la parte en la que digo chancla)

  158. tendrá otro significado en inglés chancla????, bueno realmente me da igual lo que piensen precisamente ellos.

    Otra cosilla, os dejo un trocito de la entrevista a
    Alonso (fuente : http://www.as.com)

    ¿Tiene alguna mejora aerodinámica en este monoplaza respecto al que estrenó en Cheste?

    Es igual, no tenemos alerón en W ni nada de eso. Me dio pena leerlo.

    ¿Era esta escasa evolución la prevista?
    No lo sé si coincide con el plan previsto. Sí que tenemos novedades para la semana que viene. Tendremos un nuevo alerón delantero que nos dará una o dos décimas de ganancia. Visualmente será inapreciable.

    ¿Estarán en condiciones en Australia de subir al podio?
    Estamos muy lejos, muy lejos. Creo que está parecido a como terminó el año pasado, dos Ferrari, dos McLaren y dos BMW y, si todo va así, empiezas casi a optar por la séptima posición. Pensar en el podio sería demasiado optimista a día de hoy, pero si llegamos al gran premio, empiezan las pruebas del viernes te vas calentando, vas subiendo de moral y piensas que se puede hacer podio. Ahora mismo, pensándolo fríamente, alcanzar el podio es un sueño.

    ¿Pensaba que estaría así a sólo veinte días del Mundial?
    Me lo esperaba más o menos así. También es difícil hacer un pronóstico. Igual Ferrari o McLaren tienen algo dentro que luego no pueden usar. Pero era lo que me imaginaba.

    ¿No es muy pesimista?
    No, sólo intento bajar la euforia que percibo en los medios. Anímicamente estoy mil veces mejor que hace unos meses.

    Uno de los responsables técnicos de Renault dice que no ve a Ferrari tan fuerte como pareció en Bahrain.
    Estoy de acuerdo. Bajaron la pole del año anterior, pero en febrero del año pasado se rodó en esos tiempos. Ferrari es uno de los favoritos, pero no está en otro mundo. He leído también que Trulli decía que el campeonato estaba ya acabado antes de empezar, yo no creo que sea así. Va a estar igualado.

    Bueno parece que realmente lo que nos quería hacer era que bajáramos un poco al suelo, como me había parecido (así que lee la prensa el pillín jejeje).
    Pero eso no es el tema de por qué lo pongo, sino que ya me debo de estar volviendo un poco paranoica (como decía nuestro amigo Becken jeje). ¿¿¿¿ hay alguna frase en este extracto que os llame la atención ??????

  159. no se a qué frase te refieres carlan. desde luego esta entrevista no tiene nada que ver con la de de la rosa. en aquella no sabrías qué poner de titular porque no hay nada destacable y en esta… tampoco sabrías qué poner de titular porque hay muchos donde elegir. de todas formas en www,sport.es creo recordar que la entrevista es más completa

  160. Pues yo os coloco una entrevista del año pasado….es que como todas son iguales, seguro que no se nota.

  161. cacaculopedochancla!

  162. Johnson
    casi clavadita jeje (curioso lo de que el ambiente del equipo es bueno , por el momento). Va a tener razón en que: “es cierto que suelo pecar de pesimismo, pero Flavio es muy optimista. Habría que quedarse en un término medio”.

    Gracias marta por el enlace, la verdad es que la frase a la que me refiero no lo veo en esa revista así que no descarto que no sea una frase literal y sea libre interpretación del periodista.
    También puede ser la “paranoia” que aún me dura del año pasado jejeje.
    Bueno era ésta:

    ¿Pensaba que estaría así a sólo veinte días del Mundial?
    Me lo esperaba más o menos así. También es difícil hacer un pronóstico. Igual Ferrari o McLaren tienen algo dentro que luego no pueden usar. Pero era lo que me imaginaba.

  163. No sera la ecu-windows-vista.” Alias: control -alt-supr”.
    Igual estos saben como sabotearla sin que se note y los demas que no son tontos saben tambien como se hace y lo van a denunciar en Australia.

  164. carlan es cierto que no me había fijado en esa frase, y eso que es llamativa, je, je. v1o Honda ya avisó a la FIA de que la centralita tenía un fallo que permitía sortear la vigilancia del control de tracción en la primera vuelta, y que además daba una mayor velocidad, así que no es seguro que no existan otros “fallos”.
    jonhson gracias por la entrevista, no la conocía. es normal que en pretemporada el coche no esté todavía para ganar, y que necesite mejoras. precisamente para eso está la pretemporada. pero esa entrevista era al principio de pretemporada y ahora estamos al final. además en mclaren las mejoras en el coche se realizan más rápidamente gracias a sus mayores medios. y es cierto que el año pasado el mclaren en pretemporada no estaba al nivel que resultó tener después en carrera, de ahí las famosas 6 décimas, cuatro según mclaren, que fernando decía que aportó al coche. esperemos que este año le de 8 ó 9 que le harán falta. pero bueno no todo lo decide el coche afortunadamente, aasí que vamos a animarnos y esperar carreras emocionantes

  165. Hola Marta buenos dias……por decir algo, que ayer eliminaron al atleti, y al villareal… en fin
    positivo lo de estar solo a unas decimas de la carrera, que yo creo que de haber podido dar, algunas vueltas mas por la tarde habriamos recuperado alguna posicion….mas
    Chungo el tema de la centralita, no me gusta nada..estos de Mclata…son un pelin tramposos…ya veremos la F.i.A. que hace con ellos…lo que no me gusto ya lo dije ayer, fueron los tiempos de piquet….si el coche esta hay…realmente….mal royo…el probador de Ferrari, hizo buenos tiempos….no se que opinas Marta…

  166. Bueno, lo importante para Fernando es que vuelve a trbajar en un ambiente en el cual está contento, y los resultados seran cuestión de tiempo, pero estoy convencido de que llegaran.

    Está claro que Ferrari y McLaren a día de hoy estan a otro nivel.

    …Y para animarnos un poco, que es viernes, allá va un video subidillo de tono, de “los *******s”

    Que bien vivir en un país libertino, donde podemos ver estas cosas, porque esto en inglaterra lo censuran…por racismo claro está.

  167. muy bueno….el video jaja…

  168. Cuando hay proximos entrenos, y donde?….o ya hasta Australia nada?

  169. OT: Today there is a very important news coming from Japan: Honda and Aguri Suzuki are discussing the future of the team and according to latest news it seems the future of the team will be decided in the next 24 hours.

  170. No parais ni pa dormir.
    Carlan, no os preoucpéis, si me entero de algo de primera mano y puede ser contado lo sabréis. Lo que también tenéis que comprender es que cosas de las que hablo sobre todo con Ricardo y más aún con su madre que es con la que más coincido o no es educado contarlas o no tienen mayor importancia pues no van más allá de comentarios sobre el estado en el que se encuentra Fernando, e incluso temas referidos al propio Ricardo, un gran piloto y mejor chaval. Si prestáis atención a lo largo de la temporada y a los reportajes que se emitan sobre los previos etc, quizas podaís verle al lado de Alonso o conduciendo el Megane a la entrada del circuito, pero repito, no esperéis bombazos que a mi tampoco me los van a contar como es lógico.

    Marta, no sabía que te gustaban los niños malos. Mecachis, es algo que me cuesta entender de las chavalas, siempre les gustan más los malos, aunque así me resulta más fácil disculpar mi pauperrimo historial.

    Sobre lo del video, nada que añadir. Eso que ya habíes mencionado y que en el fondo es lo que ayer me hizo extenderme. Su sola visión hace indefendibles cantidad de las cosas que estos años hemos tenido que oir de algunos enterados. Se me pone piel de gallina sólo de recordarlo.

  171. La averia de ayer fue la rotura de la caja de cambios…..esperemos que aguante bien en las carreras

  172. BUENO BUEN FIN DE SEMANA A TODOS..

  173. Vari,
    tú podrás contar todo lo que creas conveniente, faltaría más, pero yo me refería quizá a anécdotas personales respecto a f1, (aquí mientras no empieza el mundial hemos comentado hasta con lo que jugábamos de pequeños), a mi me gusta que nadie se corte a la hora de hablar , sin que nos tengamos que ceñir sólo en aspectos técnicos, tiempos…. (la fórmula 1 también es emoción), pero bueno esa es mi opinión y no tiene que ser la opinión general del blog.
    Creo que Marta se refiere no a los chicos “malos” sino a los “sinceros” , no hay cosa más repateante , por lo menos para mí que alguien que SIEMPRE es políticamente correcto y no se moja nunca en sus opiniones.

    Bueno algo de F1, tiempazo de Massa en el entrenamiento de hoy
    Massa 1’20.71

    Están haciendo seguimiento en directo

    http://www.sportlifepress.com/1/index.php?option=com_content&task=view&id=350&Itemid=201

    saludos

  174. buen finde a ti también perrywolf

  175. parece que no están de acuerdo con el pesimismo de Fernando, ni con la supremacía de Ferrari:
    De la Rosa
    fuente : http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1092795.html
    P. ¿Cuál es la posición de McLaren en este momento respecto a los demás?
    R. Siempre sabemos algo, pero es tan fácil equivocarse que es mejor no decir dónde crees que estás. Se puede decir que Ferrari y McLaren son los favoritos, pero también lo eran el año pasado, pero dentro de una semana puede serlo otro equipo. Yo no descarto que BMW o Renault estén luchando ahí por victorias. A Ferrari no lo veo tan bien como se dice y Renault no está tan lejos como dice Fernando. Hay mucha igualdad y eso es bueno para el Mundial. Hay que ser cautos, hasta la primera calificación de Australia no sabes dónde estás.

    Pat Symonds:
    fuente : http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20080222dasdaimot_9/Tes

    Nos encontramos en un grupo a espaldas de Ferrari. Ellos parecen que están por delante de los demás, pero no creo que sean tan superiores como mostraron en Bahrain. Hasta que no te comparas directamente con tus rivales no te puedes hacer una idea clara”.

    El brillante ingeniero inglés se ha marchado de Montmeló con un buen sabor de boca a la espera de las nuevas piezas que estrenarán la semana que viene: “En las pruebas de estos días no hemos llevado nada nuevo. Creo que hay un grupo de equipos muy igualados, y que la distancia que separa a McLaren, BMW y a nosotros mismos es bastante pequeña. También están cerca Red Bull y Williams”

    Está claro que nadie se fía de nadie y que todos están esperando a la primera carrera (igual que nosotros) para ver realmente quién es quién.
    saludos

  176. hola a todos. estoy encantada porque leeros además de apreder e informarse, me levanta la moral. parece que el más cauto es fernando, y los demás creen mucho en el coche, y en el propio fernando ¡hasta Symonds , quien lo iba a decir!. yo prefiero no hacerme demasiadas ilusiones, así si las cosas no van tan bien como quisiéramos no me llevaré un desengaño, y si por el contrario van mejor, la alegría será mayor. además viendo los tiempos de piquet no parece demasiado alentador. de acuerdo que fernando es mejor piloto y eso se nota, pero todo buen piloto necesita un buen coche. esperemos que lo tenga. por cierto hoy está en Gijón (bueno a estas horas ya estará en Oviedo),promocionando una campaña de seguridad vial.
    Carlan la frase a la que tu hacías referencia ¿no se la estará dedicando a Mclaren por esas cuatro coincidencias de su coche con el de Ferrari que la FIA había encontrado, y que decían que no podían desarrollar?, ¿quizás soy muy mal pensada?. bueno yo también fuí una niña mala

  177. Perrywolf los próximos entrenamientos lunes, martes y miércoles en Montmelo. son los últimos hasta el inicio de las carreras, así que son muy importantes, todo lo que quieran probar antes de que empieze el mundial tendrán que hacerlo esos tres días

  178. Schumi to come back in Spain next week:

    http://xoomer.alice.it/grandchelem/Xtra/xMSCBarcellona.htm

    Kimi will be ontrack for the same test in the same day :-S

  179. xDDD es verdad que le gafa!

  180. niña mala? yo también jeje ser “buena” es muy aburrido.
    pues puede ser Marta, pero entonces Ferrari sí las podría usar no??.
    Quizá sólo fuera una forma de decir que todo podría cambiar (y si no sólo hay que mirar el año pasado), aunque no suele dar puntadas sin hilo (si es que de verdad lo dijo).
    Me alegro que te levante la moral las últimas declaraciones, jeje. Que no decaiga, que si algo de bueno tiene este deporte es que las carreras son muy largas y tooooodo puede pasar, de hecho ya antes fue con un coche inferior y nos lo hemos pasado muy bien.
    Bueno ahora soy yo la que se va al curso, nos vemos por la noche.

    Saludiños

  181. así que el lunes estará schumacher pilotando un ferrari. será interesantísimo. ¡lástima que el lunes sea de los días de más trabajo para mí y no pueda conectarme apenas!. pero me enteraré por la tarde, así que os dejo encargados de pasar toda la información posible por el blog

  182. Pues nada Carlan, aclarado,. No os preocupéis hablaré de lo uno y lo otro, pero igual acabáis por arrepentíos.
    Poco a poco voy viendo que este blog es similar al de lne.es que es el otro en el que Marta y yo entramos y a través del cual acabamos conociendonos en una quedada en un circuito de karting propiedad de Javi Villa, ya sabéis otro piloto asturiano que destaca en la GP2. Ella podrá contaos la terrible demostración que con un Audi hizo el guaje en aquel minúsculo espacio del circuito y la charla posterior con él que por cierto fue super agradable.

    Leyendo lo que vas diciendo he visto que Marta a veces se lamenta de no tener un circuito cerca para poder ir a ver carreras. cierto es que aquí en Asturias estamos flojos de infraestructuras. Tan sólo dos circuitos de pequeñas dimensiones y otro que se inaugura dentro de unos días a la espera de otro par de ellos que se están construyendo y que serán más completos. Uno de ellos estará dedicado a la figura de Fernadno Alonso con un museo que albergará todo lo relacionado con el historial del piloto: karts, cascos, guantes, monos, monoplazas etc. Estará ubicado en La Morgal a pocos kilimetros de Oviedo, Gijón y Avilés en el mismisimo centro de la región y superbien comunicado. Si alún día os pasais por aquí y ya está en funcionamiento no dejéis de visitarlo. Creo que para 2009 ya estará plenamente operativo.

  183. Por cierto, circuitos no tendremos, pero pilotos para dar y tomar. Eso si que es un milagro y una suerte: Alonso, Javi Villa Bruno Méndez, Hevia…
    No sé como explicar este enorme nivel, pero no veáis lo que nos presta a los asturianos. (prestar en asturias equivale a gustar mucho. Si alguien nos resulta prestoso es que nos gusta mucho, fisicamente y/o por su manera de ser etc.). Digo esto por si algún día se me escapa este tipo de palabras de uso local y no me doy cuenta y luego no le encontráis sentido a la frase.

  184. si Vari es cierto que tenemos algunos circuitos y que se va a inaugurar el de la Morgal, pero no son circuitos donde se celebren entrenamientos y carreras de F1 o de GP2 que también me valdría. nos tendremos que conformar. este año espero ver alguna carrera de kart, si me entero dónde y cuando se corren claro, que siempre me pasa que me informo cuando ya terminaron. y me hice la promesa de subirme este año a un kart. si quedamos los del otro blog en primavera me subiré (recuérdamelo y llámame cobarde si no lo hago)

  185. un enlace de la noticia de Fernando Alonso promocionando la campaña de seguridad vial.http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1919_35_609905_GIJON_fernando_alonso_carretera_respeto
    es una tontería de noticia, pero me sirve para que conozcais el periódico del otro blog.
    este fín de semana fernando estará por aquí, mañana le dan un premio en Oviedo. seguro que aprovecha para salir a jugar con los amigos de la infancia con los coches teledirigidos, así que el lunes estará relajado, tiene razón Carlan, debería hacer meditación para recordar el día de Monza y salir a por todas el lunes, que estará Schumi, ja,ja

  186. De eso Marta ya me he quejado en varias ocasiones y he argumentado sobre el hipotetico caso de que Fernando en lugar de asturiano fuera gallego (y estoy convencido de que a Carlan esto le iba a “prestar” un montón”). Pues de haber sido así la comunidad vecina ya se habría embarcado en la construcción de un circuito capaz de albergar competiciones de al menos Wold Series, Formula 3·, copas de promoción y la incipiente ligada a clubs de fútbol con monoplazas que rondan los 750 CV.
    Pero aquí nada de nada, un par de circuitos de karts. Mucho mejores que los existentes hasta ahora, cierto, pero no aptos para el desarrollo de ese tipo de eventos. Una pena pues me temo que se trataba de un ahora o nunca.

  187. Vari estamos de acuerdo. en este blog alguien me preguntaba en broma qué haría si me tocase la lotería y no recordé poner que me encargaría de construir un circuito para coches de f1. pues nada a echar la bonoloto. como comprendereis es broma

  188. Ferrari ha completado en la jornada en solitario un Gran Premio al completo, con Q1, Q2, Q3, qualy por la mañana y con el Gran Premio partiendo desde la parrilla de salida después de comer, concretamente a las 14:30. Felipe Massa ha logrado un mejor crono de 1′20.6 y ha tomado la salida desde la pole. Desde el inicio el brasileño ha ido ganando una ventaja en contra del italiano de un segundo por vuelta. Kimi Raikkonen tenía que haber venido, ayer tenía previsto entrenar y hoy junto a Massa hacer el simulacro de carrera, pero un proceso gripal le ha apartado esta semana del circuito. La carrera ha iniciado a las 14:30, y transcurridos los primeros veinticinco minutos; a falta de 46 vueltas; ha entrado Luca Badoer para hacer su primer pit-stop. Una vuelta más tarde era Felipe Massa.

    También han simulado dos entradas del safety-car, durante cuatro vueltas han rodado han rodado lento. A las 15:25 iniciaban la segunda tanda de repostajes. Massa entraba y volvía a pista sin problemas, pero cuando le tocaba el turno a Badoer la compuerta de la gasolina no se ha abierto, los mecánicos como si de una carrera de verdad se tratara se han dado toda la prisa para solucionar el problema. Una vez abierta, la manguera no les entraba, y para colmo tampoco la podían sacar. Así que el pit-stop ha durado una “eternidad”. Ocho minutos después Luca Badoer entraba en el box. Han estado trabajando con el coche, y a las 15:40 el italiano volvía a pista, pero no ha servido de mucho, ya que dos vueltas después abandonaba definitivamente.

    La carrera para Felipe Massa ha sido tranquila, no ha sufrido ningún problema y ha rodado toda la carrera entre 21′ y 22

  189. Resumiendo, son rápidos poco fiables y tienen problemas de manguera.

    Siempre he pensado que ferrari era un mal amante.

  190. Qué buenoVari, nunca había visto a Ferrari de esa forma!!!!!!!!!!!
    Huy no sé si Fernando Alonso fuera gallego,ojalá fuese como tú dices, pero no creas aquí también cuecen habas (o fabes ..).
    Lo de la abundancia de pilotos, bueno no será porque en el norte abundan las “buenas carreteras”??, anda que hay que conducir por algunas aquí que parece que estás en un rally, aparte de que la dispersión hace que el coche sea casi indispensable.
    “prestar” también tiene una acepción parecida aquí así que controlado jeje.
    Por cierto parece que todo el mundo (incluido Fla) se han ido de finde.
    Huy que rollo localista me ha salido.
    Saludiños.

  191. saludos carlan.
    Vari siempre tiene muy buen humor, y le saca la parte cómica a casi todo, ya lo irás conociendo. en el otro blog él junto con Vladi nos hacían ver las cosas con bastante ironía y buen humor. si puedes pásate por el blog y mira algunos post, sobre todo del verano, y verás lo que te digo. ahora Vladi pasa muy poco, por desgracia tiene algunos problemas de salud.

  192. gracias marta, seguiré tu consejo y voy a hacer un poco de mirona por vuestro blog.

    Por cierto dejo un enlace sobre los derechos de la televisión. Parece que T5 , antena 3 y cuatro no van a presentar oferta, así que quedaría sólo la sexta y tve.

    La frase final me pone los pelos como escarpias:

    “En conclusión, todo apunta a que Andrés Montes puede acabar retransmitiendo también las carreras de Fórmula 1.”

    Nooooo por favoooooorrrrrr!!!!!!!!

    http://www.vertele.com/noticias/detail.php?id=18004

  193. No voy a decir nombres porque no quiero emprender una caza de brujas contra nadie, pero me parece increible venir aquí y ver un copia-pega de un “comentario” (no noticia) que ya he leido en otro blog. Y ver a la persona que lo ha hecho comentar justo encima del original que ha copiado. Y verlo después de lo sucedido en los últimos días.

    Creo que es buen momento para la reflexión, este blog está perdiendo uno de sus puntos fuertes. Y no se si será mi sensación, pero empiezo a echar de menos a alguna gente.

    Eso, unido al estilo chat que en ocasiones me parece excesivo, me está haciendo perderle el rollo a este blog. Creo que sería bueno entender que hay sitios para unas cosas y sitios para otras.

    Y repito que no quiero emprender una caza de brujas, ni arrancar una interminable discusión, espero que nadie lo haga por mi. Este mensaje carece de acritud, solo invito a la reflexión.

    Un saludo.

  194. Hellacopter, siento lo mismo que tú.

  195. Hellacopter pido humildes disculpas, tienes razón. simplemente no me he dado cuenta, la verdad es que yo nunca le he dado importancia a eso de las fuentes, entendía el blog como cuando hablas con unos amigos o conocidos y comentas cosas que te parecen interesantes simplemente, pero me estoy dando cuenta de que para algunas personas es importante. no creo que a partir de ahora se me olvide, así que no volverá a pasar, por lo menos en mi caso. Vuelvo a pedir disculpas. Por otro lado te agradecería que cuando vieses algo que yo haya hecho o dicho me lo digas y pongas mi nombre, porque en este caso me di cuenta, pero en otros puede ser que no sepa que lo que te parece mal sea algo que me corresponda a mí y entonces no podré corregirlo en caso de que crea que es necesaria la corrección claro. No hay nadie perfecto, y yo mucho menos perfecta que la mayoría, pero me gusta aprender y corregir lo que pueda. Algo en lo que no estoy de acuerdo contigo es en lo que dices al final. Creo entender que piensas que algunos han dejado de pasar por aquí porque hablamos de cosas más o menos personales de vez en cuando. Lo siento si es así, pero creo que un blog, mientras el autor no diga lo contrario, lo hacemos los participantes, y esas personas pueden “corregirlo” con sus participaciones hechas en el sentido que a ellos les guste. Personalmente me gusta que tenga humor, y no pasa nada por conocernos un poco, aunque sólo sea para saber hasta donde se puede llegar en los comentarios, te aseguro que si alguna pregunta o comentario de alguno del blog me molestase se lo diría. Creo que si no hay insultos ni faltas de respeto lo demás es admisible, pero es una opinión personal claro. Como no creo que hacer un comentario o una broma con Vari o Carlan o cualquier otro del blog sea nada ofensivo, no voy a dejar de hacerlo, así como comentar alguna cosa fuera de lo que es la F1. Espero que eso no te parezca mal, y si es así me lo hagas saber. Por ejemplo ayer Fernando dijo que no había diferencia entre hombres y mujeres a la hora de conducir, pero inmediatamente después siguió diciendo que desde hace unos años hay muchas más mujeres conduciendo y ha bajado el nº de accidentes,” un punto para las mujeres”. Lo entrecomillado palbras textuales. Bueno esto último es para que el post no sea tan serio, no te lo tomes a mal

  196. Lo que faltaba…, tópicos

    Hasta pronto

  197. ¿es impresión mía o últimamente estamos demasiado susceptibles?. Esperemos que empiece pronto la competición y nos emocionemos y difrutemos con ella .

  198. Bueno hellacopter, veo que al final ya ha salido el tema.
    Yo entiendo el blog como un punto de encuentro en el que gente con una afición común en este caso , tienen un lugar donde informarse, debatir, aportar puntos de vista…., yo no lo entiendo como algo rígido en donde haya que ceñirse a unas reglas rígidas.
    Pero bueno en algo te doy la razón, y es que se echa de menos la participación de gente que sí venía antes. Si la razón a eso es que parece un chat (por lo menos en eso sí tengo que admitir mi responsabilidad), pues por mi parte al menos tiene fácil arreglo.
    Pasaré por aquí por supuesto porque me gusta este blog, pero os evitaré mis comentarios, para que este rincón no pierda su “seriedad”.
    Saludos a todos

  199. Carlan ni se te ocurra. Vamos hombre es lo que faltaba, de acuerdo en que hay que poner las fuentes, y vuelvo a pedir disculpas por mi parte en lo que me toca, pero desde luego si me gusta este blog es porque es un sitio con humor, donde podemos “hablar” como si nos conociesemos y decir de vez en cuando alguna tontería, una anecdota, un comentario personal y llevarnos todos bien. si a alguno no le gusta que se salte los comentarios, es sencillo, y que él o ella haga otros que le paerezcan mejores. Ya digo sin faltar el respeto a nadie, sin insultos y con educación. En la vida muchas veces protestan los más intolerantes, y los que más respeto tienen hacia los demás son los que tienen que cambiar y eso no me parece justo. No creo que este sea el caso, estoy segura de que Halloper es una persona respetuosa con todos, por lo menos en sus comentarios es lo que demuestra, y seguro que tampoco quiere que cambies

  200. Seré breve, no me gusta alargar estas cosas.

    No pasa nada, marta, tranquila. Poner la fuente es una deferencia hacia su autor y poner un hipervínculo es algo que ahorrará tiempo a la gente que frecuente el blog, ya que le evitará leer algo que ya ha leido. Por otra parte, creo que di suficientes datos para que te dieras cuenta de que hablaba de ti sin tener que decir tu nombre públicamente, cosa que me parecía innecesaria. Y lo hice así porque no tenía otra forma de decirtelo.

    Con respecto a otros temas, considero deferencia con los demás el utilzar cada cosa para lo que se ha creado. No todo el mundo dispone del mismo tiempo libre y yo ultimamente me tiro mas tiempo cribando mensajes que leyendo. No me interesa pesonalizar este tipo de cosas y no lo hablo molesto, ni enfadado, solamente expreso lo que siento, que nadie se sienta mal por mi comentario porque esa no es la intención. No soy nadie para pedir nada, mucho menos para imponerlo, lo único que hago es contar algo, luego que cada cual lo valore y actue como considere oportuno.

    Un saludo.

  201. perdón me equivoqué al poner el nombre de Hellacopter. Mis disculpas de nuevo

  202. Bueno salió mi comentario a la vez que el de Hellacopter, y como yo creía sin duda es una persona respetuosa con los demás.

  203. un enalace de el programa del larguero de anoche donde dan alguna información del R28.
    http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-22-02-08/csrcsrpor/20080223csrcsrdep _1/Abr/
    un resumen para los que no quieran oir toda la noticia. Dan su propia opinión de cómo está cada escudería y los únicos datos de los que informan son que el R28 sigue siendo el mismo del primer día, no se le ha puesto nada nuevo, la semana que viene si tendrá alguna cosa nueva. Y que en las tandas largas Fernando llevaba 40k de gasolina (¿son kilos, verdad?). desde luego esa información se la agradecerán las demás escuderías, no sé si a renault le habrá gustado mucho que la diera.

  204. Otra cosa decían en el larguero es que en diciembre cuando Fernando fue a la fábrica pidió algunas piezas que todavía no han llegado, por lo que se espera que el R28 mejorará algunas décimas. las demás escuderías ya han puesto alguna mejora en sus coches, así que las cosas se igualarán un poco más.(el larguero)
    comentario mío personal, las demás escuderías sin duda también mejorarán , digo yo.

  205. Para quitarle un poco de hierro al asunto…

    Yo pienso que la dinámica en la que nos hemos metido respecto al uso de este blog, en la que de alguna manera todos somos participes, no es otra que como comenta algún blogero, por no dar “nicks” (que no es lo mismo que nombres), tiene su explicación.

    Es cierto que hay gente que viene y va, que hoy escribe aquí mañana allí, eso no tiene por que ser un indicativo real de la calidad del blog o la de los comentarios de la gente que escriba en ellos.

    Por otro lado estamos a unas alturas de la temporada en la que la verdad, no tenemos donde rascar. Los temas en este blog a día de hoy no van mas allá de entrenamientos al despite, bulos explosivos (vease el alerón W, ojála exista) e incluso discutimos por las operaciones económicas que se negocioan entre patrocinadores…

    Con esto quiero decir, que en realidad, y desde mi opinión, este blog es un punto de encuentro para muchas personas que tienen como afición o pasión la F1… pero es evidente que mientras no haya tela que cortar… no hay nada de malo en que la gente se relacione y exponga todo tipo de opiniones, ya que es otra parte importante del fin de un blog como este (o esa es mi impresión).

    Creo que una vez que la temporada comience y tengamos un gran premio cada fin de semana o cada dos, con toda la información que genera, los temas de conversación estarán mucho mas enfocados al fin principal de este blog, que no es otro que la formula 1, mientras tanto, que la gente comente, no me parece mala idea.

    Por supuesto y al hilo de lo comentaís algunos de vosotr@s, pienso que lo fundamental, por muy críticos que podamos resultar en algunos comentarios, lo fundamental es el respeto por las opiniones de todas las partes.

    Y poco mas.

    Salu2

  206. holaaaa soy nuevo.
    Yo creo que alonso y r28 mejoran, pero todavia les queda muchisimo.
    A pesar de todo, en la jornada del entrenamiento en Montmelo no ha estado mal.
    Solo un fallo mecanico al final de la sesion le ha impedido mejorar su tiempo.
    Estoy convencido de que habra sorpresas y Alonso estara en la pelea.
    NOVEDAD F1:
    A partir de este año el mecanico de la pirulera sera sustituido por un pequeño semaforo.
    Esta temporada el mecanico de la piruleta, todo ira controlado por la informatica cuando concluya la carga de combustible este enviara un señal y el semaforo se pondra en verde para dar a la reincorporacion del piloto a pista.Ferrari esta haciendo los pit-stops con dicho semaforo.
    …SE PIERDE ROMANTICISMOOOO…

    AUPA NANO!!
    un saludo javito

  207. Aprovecho para solicitar, como ya e visto otras voces que lo han hecho, un chat para este blog, porque a veces es más efectivo.
    Lo malo es que puede muchos comentarios en el blog, y la entrada de trolls lo puede destrozar por completo, como ha pasado con el de T5, pero creo que puede atraer mucho a la gente discutir en caliente ciertos acontecimientos.

    También “limpiaria” de comentarios que tienen más sentido instantaneo, del momento en el que es dejado.

  208. Por cierto, un saludo a la activa marta. Y a todos los alonsistas que, como yo, tanto inundan este blog y disfrutan de él.

  209. un saludo Johnson, y a los demás. Es cierto que yo por mi trabajo tengo muchos ratos libres para conectame, espero no ser pesada. A cambio tengo pocas horas para el ocio, y días de vaciones poquísimos, este año ninguno.
    En cuanto al chat estoy de acuerdo, sería interesante por lo menos durante las carreras para comentar los incidentes de forma instantanea, pero es cierto que se pueden colar comentarios desagradables. Lamento que a alguno no le guste quehagamos comentarios entre nosotros o que incluyamos agunas cosas que no sean de F1, sin embargo yo creo que eso es lo que hace el blog más ameno. De otra forma sería simplemente un lugar donde se encuentran noticias deF1, y de esos hay muchos, pero comprendo que alguien lo prefiera. Sería deseable que todos los usuarios del blog den su opinión para poder mejorarlo. Se me ocurre una alternativa, sería otro blog dentro de este blog, o dos entradas, en una sólo pondríamos comentarios referentes a la F1, y en la otra seguiríamos como hasta ahora, así si uno no quiere ver este tipo de comentarios con leer la otra entrada…

  210. pues yo siento lo mismo que hellacopter, pumu y bastantes blogueros mas que ya ni asoman. saludos

  211. Bueno pues por mi parte sólo quería pediros disculpas a todos los blogueros que como dice TooLate o Hellacopter ya ni asoman por este blog, porque según ellos este blog ha degenerado en un “falso chat”, y en ese aspecto puede que haya tenido yo cierta responsabilidad.
    Mi intención no era acaparar ni mucho menos el blog, pero realmente en momentos en los que la información sobre F1 era más bien escasa , podíamos haber incurrido en lo que decís.
    Pero hemos pasado mucho tiempo juntos y no me puedo olvidar que detrás de los teclados hay personas que comparten mi afición y que después del tiempo pasado (y lo que hemos pasado) se han convertido en “amigos”.
    Para mi la f1 es pasión y desgraciadamente no tengo los conocimientos técnicos necesarios para aportar nada interesante seguramente al blog más que mi afición y pasión por ella.
    Pasé mucho tiempo mirando el blog antes de decidirme a participar porque creía que no estaba a la altura de los comentarios que se hacían, pero gracias al buen ambiente decidí hacerlo.
    Hoy me doy cuenta de que puede que haya sido un error y que el nivel del blog seguramente para la mayoría no es el que esperais.
    No quiero ser en cierta medida responsable de que gente superválida que antes participaba no asome por el blog como apunta TooLate, así que os pido nuevamente disculpas.
    Muchas gracias a todos los que me habeis hecho pasar momentos inolvidables, y espero que este año también los tengamos.
    Saludos

  212. carlan déjate de tonterías, eres de las mejores del blog. Y a quien no le guste que se salte los comentarios. Como última opción pasa por el blog de Alvaro faes que es simpatiquísimo y no tiene tantos remilgos. te espero por allí

  213. la direccion del blog es
    http://blogs.lne.es/formula1/.
    Fla no se si esto es meterte en un compromiso, si es así te pido disculpas y no me hagas caso, pero supongo que tú como autor del blog tendrás algo que opinar.

  214. HOLA a todos y todas
    soy javito soy nuevo je,je,je
    Todo el mundo dice tonterias de vez en cuando, incluso kimi, solo que a Alonso se le mira con lupa: si dice que puede ganar es un prepotente, si dice que estan por detras es un lloron que la culpa al coche de no poder ganar.
    Es decir diga lo que diga algunos siempre le van a criticar, ¿porque? porque es una persona SINCERA, que va de frente y no dice las cosas para quedar bien, y eso no gusta, y ademas lleva la bandera de España que a muchos tampoco gusta.
    ¿que me dices johnson?

  215. jope como estan los animos!!! Yo creo que la culpa la tiene la larga espera que todos estamos sufriendo para el comienzo de la temporada, y ademas Fla esta desaparecido y no postea nada nuevo por lo cual la gente nos aburrimos y optamos por conocernos mejor.
    Solucion: Fla deberias postear cosas cada dia o cada dos dias, y si no ocurre nada incita a la gente por votar en algun asunto referente a la formula uno o pide la opinion de algo para abrir un debate limpio.
    Y ademas deberias pensar en ir abriendo un apartado chat.
    Y asi todo arreglado para que no decaiga este altisimo nivel que todos mantenemos.
    NOTA: Solo es mi humilde opinion.

  216. v10 estoy de acuerdo contigo.
    saludos

  217. V10 es cierto que parece que estamos un poco demasiado excitados y en este caso en el mal sentido de la palabra je, je. Esperemos que sea pasajero y si Fla nos llama un poco al orden. La verdad es que no me gustaría que se perdiera el buen ambienta que se respira en este blog, y desde luego por mí no será. Si a la mayoría no le gusta que se ponga cosas que se salga de la F1 no lo haré, o mejor lo haré en el otro blog, no pasa nada. Desde luego no está en mi ánimo molestar a nadie, pero lo que me disgustaría es que por una tontería se llegase a perder la camaradería existente, y desde luego que Carlan, que es de las que más y mejor información proporcionan al blog, se haya sentido aludida me repatea, y perdonad la expresión

  218. Hola a tod@s;
    parece que anda revueltillo el ambiente… en fin, a ver si llega el dia 15 de marzo con las primeras clasificaciones y como decia el poeta;
    “Volverán las oscuras glondrinas
    a tu ventana sus nidos a colgar”
    Seguro que la métrica está mal, pero el cole quedó muy atrás :-))
    No desfallezcamos, todo volverá a la normalidad :-)
    Besitos a ellas, abrazo a ellos.

  219. Carlan, Marta:
    No digo que me molesten los comentarios de tipo persional. Si es verdad que me gustan los más técnicos, pero como no paguemos a un ingeniero a algo así, no se pueden tener esto todos los días.
    Pero que me gusten unos, no quiere decir que me disgusten los demás. Ya sean de asturias, de la época de Fernando en karts, de lo guapo o feo que es Kimi, de nascar o lo que sea. No somos para decir lo que los demás deben expresar. Yo persolmente trato de leerlos todos.

    No me meto más a menudo en el blog porque estamos en pretemporada , y no ofrece mucho. Supongo que hay más gente que le pasa igual.
    Si os fijais el propio Fla lleva tiempo sin renovar el último post, y eso que en le último entrenamiento, cuatro equipos estaban en el mismo medio segundo, se ha desmentido la existencia del alerón W, y a Fernando le reventó la caja de cambios. Pero es pretemporada, y todos nos relajamos más.

    Saludos

  220. Uno de los ingenieros de Renault es español. Lleva dos años con el equipo, y fue uno de los que recibieron una de las 12 becas anuales de Fernando Alonso con Cajastur. Se llama Isaac Prada, y a sus 24 años (¿o son ya 25?) tiene un curriculum impresionante. Digo ésto porque el año pasado hizo un blog durante la temporada donde él ponía entradas explicando algunas cosas técnicas, a un nivel bastante elemental viendo el suyo claro, y es posible que os interese. Por desgracia debe de tener muy poco tiempo así que sus entradas fueron escasas, pero a mí me parecieron interesantes. Intentaré buscar la dirección y ponerla

  221. la dirección
    http://es.euroespot.yahoo.com/blog-f1/
    Tiene nueve entradas del año pasado, la última de septiembre. espero que os sea útil

  222. perdón me equivoqué en la dirección, es
    http://es.eurosport.yahoo.com/blog-f1/

  223. vaya…fin de semana…que habeis tenido…con hellacopter..de inquisidor,.a mi nadie me dijo que tenia que acatar ninguna norma antes de entrar en este blog…aqui lo importante es la libertad de expresion, y que cada uno exprese lo que quiera,como quiera y cuando quiera,respetando a los demas x supuesto, y no mofandose de nadie. Aqui entramos por que nos gusta la Formula 1, y animamos a Fernado Alonso y Renault,….y si a alguien se le olvida poner si ha copiado un post de alguien,.pues lo siento,se recuerda, y se pone. Lo que no esta bien es inquisidores, y acusadores, yo particularmente no me ofenderia si metieran un comentario mio en otro post, sin poner que es mio..al reves me gustaria,..lo que importa es que el dato que se de, sea importante e informe alos demas…el resto es puro EGO., Y el que tenga ego, que registre sus comentarios con copyright, y punto,,ya esta bien de acusar a los demas, y aportar un poquito mas al blog, que aquies bienvenido todo el mundo, y si parece un chat, pues mejor….mas emocion, y al que no le guste..(este es un pais libre) ya sabe..animo a todos, que nadie somos perfectos,.. y animo a ti Marta que aportas un monton a este blog, y lo haces de corazon,. y no criticas a nadie, a ver si los demas espabilamos, y aprendemos un poquito de ti..

  224. Hoy hay enternos en Montmelo no?…Que ecuderias van a estar y demas? que sabeis?

  225. Estos son los que estan..segun R21.

    :15 Equipos y pilotos que están hoy en Montmeló:
    McLaren: Hamilton y Kovalinen.
    Renault: Alonso y Piquet.
    Ferrari: Schumacher y Raikkonen.
    Honda: Wurz y Barrichello.
    BMW: Klien y Heidfeld.
    Toyota: Glock y Kobayashi.
    RedBull: Webber y Coulthard.
    Toro Rosso: Vettel.
    Williams: Nakajima y Rosberg.
    Force India: Sutil y Liuzzi.

  226. R21.com:
    9:55 Tiempos actualizados
    1.Rosberg – 1:32.222
    2.Vettel – 1:35.125
    3.Nakajima – 1:35.748
    4.Rubens – 1:36.918
    5.Wurz – 1:37.691

    Alonso sale a pista

  227. Vettel en la puzolana….

  228. Vaya , se les ha caido el servidor a los de motor 21…..alguna otra web que informe en directo de los entrenamientos?

  229. Perry en motor21

  230. perruwolf lo siento, en 20minutos.com

  231. Respecto a la polémica creada no sabría que decir. Estoy con Hellacopter en que a mí me gustaría algo más de F1 y algo menos de temas personales pero también es cierto que el hecho de estar en pretemporada provoca que sucedan estas cosas. Por otro lado la idea del chat estaría bien para evitar la tonelada de mensajes que aparecen en el blog cuando estas un poco de tiempo sin entrar. De todas formas ni pienso que nadie tenga que dejar de escribir aquí ni pienso que Hellacopter sea un inquisidor, perrywolf.

    De F1 poco que decir salvo que, para mí, los entrenamientos que empiezan hoy van a ser los únicos que nos puedan decir algo sobre la situación real de los equipos.

    Un saludo.

  232. 10:50 horas

    Salen los primeros tiempos. ¡¡¡Alonso es el más rápido!!!! Ha rodado cinco segundos más rápido que Schumacher, aunque obviamente, el tiempo del Kaiser es engañoso.

    1. F. Alonso (Renault) 1:31.619 (10 vueltas)
    2. N. Rosberg (Williams) 1:32.222, a 0.603 (17 vueltas)
    3. M. Webber (Red Bull) 1:34.288, a 2.669 (9 vueltas)
    4. N. Piquet Jr. (Renault) 1:34.681, a .062 (10 vueltas)
    5. S. Vettel (Toro Rosso) 1:34.765, a 3.146 (14 vueltas)
    6. T. Glock (Toyota) 1:34.843, a 3.224 (5 vueltas)
    7. R. Barrichello (Honda) 1:35.499, a3.880 (10 vueltas)
    8. D. Coulthard (Red Bull) 1:35.607, a 3.988 (12 vueltas)
    9. K. Nakajima (Williams) 1:35.748, a 4.129 (6 vueltas)
    10. M. Schumacher (Ferrari) 1:36.794, a 5.175 (3 vueltas)
    11. V. Liuzzi (Force India) 1:37.148, a 5.529 (12 vueltas)
    12. A. Wurz Honda RA108 1:37.691 +6.072 12

    fuente: 20 minutos

  233. No discutamos por favor. Si al final todos estamos de acuerdo. Halloper expuso muy educadamente su opinión y por mi parte yo se lo agradezco. Está muy bien poner lo máximo posible de F1 que es lo que nos gusta a todos los que entramos aquí, simplemete que una sucesión de noticias de un tema aunque éste sea muy interesante, hace un poco tostón el blog, o esa es mi opinión, por lo que poner algo distinto y tomado con humor puede hacerlo más divertido. Claro que es una opinión personal, no más válida que la de cualquier otra. en fín cuando ponga algo que no se ajuste a la F1 lo avisaré al principio del post para que a quien no le guste pueda saltárselo más fácilmente, que comprendo que algunas personas puedan pasar para informarse y tengan poco tiempo. Yo hoy hasta las 5 más o menos estaré ocupada así que si no entro más no es porque esté molesta, no lo tomeis a mal.
    Perrywolf es 2ominutos.es
    espero que esta vez te haya dado la dirección correcta, no tengo tiempo a buscartla en google

  234. Si estaba correcta, gracias, de momento Alonso esta primero, con la pista mojada…ahora han parado y esta en el motorhome,. Tranquila Marta, trabaja tranquila,…ya te informaremos…

  235. Just few laps to have a judgement. This is a very important session and we have to understand the actual status of each team. Anyway, ForceIndia is using the new car (for those of you who are interested in this).

    OT: I heard from press that Bernie think he will be able to hold a race in Russia in two years time:

    http://oknotizie.alice.it/go.php?us=39211a98ae445e69

  236. Y alguien tiene una foto de hoy del Renault de Alonso? seria interesante ver cuales son los cambios que ha habido con el nuevo kit aerodinámico.

  237. De momento no veo ninguna que salga e lcoche completo, fernando ya lleva la publicidad de la mutua..

  238. Still few laps to have a judgement on this session.

    OT: Bernie thinks he can have Formula 1 in Russia in two years time:

    http://oknotizie.alice.it/go.php?us=39211a98ae445e69

  239. While waiting for the final results of the sessione, I think you are interested in this: Bernie thinks he can bring F1 to Russia in two years time:

    http://oknotizie.alice.it/go.php?us=39211a98ae445e69

  240. Hola a todos….

    Echo de menos más comentarios de:
    – Aficinado
    – Jumafas
    – Numero quince
    – Kaises soseg
    – Mamarrachi
    – Ponzonha
    – Putobiólogo
    – RaulDB
    – Regazzoni
    – Ros ade la paz
    – Zaidanet

    http://lebillionaire.wordpress.com/

  241. Alguien con fotos de los coches hoy en barcelona))))

  242. Tiempos a

    las 12,06 de motor 21:

    Tiempos Actualizados 12:00
    1.- F. Alonso-1:31.583-21 Vueltas
    2.- M. Schumacher-1:31.749-16 Vueltas
    3.- N. Rosberg-1:31.858-23 Vueltas
    4.- L. Hamilton-1:31935 -25 Vueltas
    5.- K. Raikkonen-1:31.944-10 Vueltas
    6.- N. Heidfeld-1:32.030-9 Vueltas
    7.- H. Kovalainen – 1:32.533 – 18 Vueltas
    8.- D. Coulthard -1:32.675 – 20 Vueltas
    9.- R. Barrichello – 1:33.015 – 27 Vueltas
    10.- K. Nakajima – 1:33.271 – 15 Vueltas
    11.- A. Wurz – 1:33.317 – 20 Vueltas
    12.- T. Glock – 1:33.403 – 21 Vueltas
    13.- C. Vettel – 1:33.670 – 28 Vueltas
    14.- N. Piquet – 1:33.737 – 21 Vueltas
    15.- M. Webber – 1:34.288 -15 Vueltas
    16.- A. Sutil – 1:34.808 – 14 Vueltas
    17.- V. Liuzzi – 1:37.148 – 11 Vueltas
    18.- K. Kobayashi -Sin Tiempo – 1 Vuelta
    19.- C. Klien – Sin Tiempo – 0 Vueltas

  243. ¿creeis que en mojado, la combinación Alonso-R28 es superior a los demás?

    A mi me parece un buen indicio cara a la temporada. No será que los demás no hayan intentado hacer su mejor tiempo en estas condiciones, no?

    ¿que pensáis?

  244. Unfortunatly rain is affecting these tests. But… don’t you think it would be interesting to fly to Melbourne without having data sheets of the latest session… ih ih :-D

  245. Pos. Dor. Est. Piloto País Equipo Tiempo Diferencia

    .1º 14 Sebastian Vettel Toro Rosso 00:01’25”651
    .2º 5 Fernando Alonso Renault 00:01’26”414 00:00’00”763
    .3º 2 Michael Schumacher Ferrari 00:01’27”467 00:00’01”816
    .4º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’28”533 00:00’02”882
    .5º 23 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’30”043 00:00’04”392
    .6º 40 Alexander Wurz Honda 00:01’30”431 00:00’04”780
    .7º 1 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’30”681 00:00’05”030
    .8º 7 Nico Rosberg Williams 00:01’31”285 00:00’05”634
    .9º 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01’31”935 00:00’06”284
    .10º 3 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’32”030 00:00’06”379
    .11º 17 Rubens Barrichello Honda 00:01’32”610 00:00’06”959
    .12º 12 Timo Glock Toyota 00:01’32”618 00:00’06”967
    .13º 9 David Coulthard Red Bull 00:01’32”675 00:00’07”024
    .14º 8 Kazuki Nakajima Williams 00:01’33”271 00:00’07”620
    .15º 20 Adrian Sutil Force India 00:01’33”955 00:00’08”304
    .16º 10 Mark Webber Red Bull 00:01’34”288 00:00’08”637
    .17º 42 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’37”148 00:00’11”497
    .18º 39 Kamui Kobayashi Toyota 00:99’99”999 01:39’14”348

  246. Piquet ha chocado con la pared de la entrada del PitLane, el piloto ha llegado andando al box de Renault. Empieza la pausa para comer, hasta las 14:00 los pilotos no volverán a ponerse a los mandos de sus monoplazas. El incidente de Nelsinho ha marcado el final de esta primera parte de la jornada.

    sacado de: http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=40612

  247. Respondiendo a tu pregunta Real Vash; lo cierto es que cuando, a priori, tu coche es inferior a otros siempre te va a interesar que las condiciones de carrera no sean las más idóneas puesto que así tus posibilidades de triunfo aumentan. En el caso de Alonso siempre ha demostrado que es muy rápido en mojado pero no olvidemos que el año pasado (salvo Alemania) la lluvia no le vino demasiado bien. Un saludo

  248. Se me olvidó decir que el cuadro de tiempos que he posteado anteriormente proviene de,

    http://directo.thef1.es/

  249. Hoy la pista a pasado de Mojada a Seca (5 minutos antes de acabar la sesión). En Alemania como tu apuntas, sucedía lo mismo, se iba secando la pista.

    Parece que al nano se le dá bien eso.

    una pregu…… (como en el colegio)

    Los tiempos de piquet a 2 segudos. ¿mal renault? o ¿mal piquet?

    Al final, piquet se ha estampado….. mala suerte

  250. parece que de momento no se ha cambiado nada en la aerodinamica.

  251. Parece que el aleron delantero es diferente, me parece no se,..estoy comparando, y creo que es algo diferente..

  252. Rectificación de los tiempos (y de mi pregunta – aquí hay emoción hasta el último segundo):

    1.- C. Vettel – 1:24.807 – 42 Vueltas
    2.- N. Piquet – 1:26.152 – 37 Vueltas
    3.- F. Alonso-1:26.414-35 Vueltas
    4.- M. Schumacher-1:327.467-33 Vueltas
    5.- H. Kovalainen – 1:30.043 – 29 Vueltas
    6.- A. Wurz – 1:30.431 – 41 Vueltas
    7.- K. Raikkonen-1:30.681-27 Vueltas
    8.- R. Barrichello – 1:30.691 – 46 Vueltas
    9.- T. Glock – 1:30.779 – 36 Vueltas
    10.- N. Rosberg-1:31.285-35 Vueltas
    11.- L. Hamilton-1:31.936 -28 Vueltas
    12.- N. Heidfeld-1:32.030-10 Vueltas
    13.- D. Coulthard -1:32.675 – 20 Vueltas
    14.- V. Liuzzi – 1:32.818 – 19 Vueltas
    15.- K. Nakajima – 1:33.271 – 15 Vueltas
    16.- A. Sutil – 1:33.956 – 17 Vueltas
    17.- M. Webber – 1:34.288 -15 Vueltas
    18.- C. Klien – Sin Tiempo – 4 Vueltas
    19.- K. Kobayashi -Sin Tiempo – 1 Vuelta

  253. Me parece la mar de curioso que Michale Schumacher sea más rápido en mojado que Kimi Raikkonen. Aunque en descargo de todos, me da la sensación de que no han exprimido a tope el coche con la lluvia. Veremos como van en seco estos….

    Esperanzador primer puesto de Fernando el mojado, aunque luego han dado 4 vueltas en seco y la ha perdido (de forma no muy significativa).

  254. Tiempos en Motor 21:

    Tiempos Actualizados 13:00
    1.- S. Vettel – 1:24.807 – 42 Vueltas
    2.- N. Piquet – 1:26.152 – 37 Vueltas
    3.- F. Alonso-1:26.414-35 Vueltas
    4.- M. Schumacher-1:327.467-33 Vueltas
    5.- H. Kovalainen – 1:30.043 – 29 Vueltas
    6.- A. Wurz – 1:30.431 – 41 Vueltas
    7.- K. Raikkonen-1:30.681-27 Vueltas
    8.- R. Barrichello – 1:30.691 – 46 Vueltas
    9.- T. Glock – 1:30.779 – 36 Vueltas
    10.- N. Rosberg-1:31.285-35 Vueltas
    11.- L. Hamilton-1:31.936 -28 Vueltas
    12.- N. Heidfeld-1:32.030-10 Vueltas
    13.- D. Coulthard -1:32.675 – 20 Vueltas
    14.- V. Liuzzi – 1:32.818 – 19 Vueltas
    15.- K. Nakajima – 1:33.271 – 15 Vueltas
    16.- A. Sutil – 1:33.956 – 17 Vueltas
    17.- M. Webber – 1:34.288 -15 Vueltas
    18.- C. Klien – Sin Tiempo – 4 Vueltas
    19.- K. Kobayashi -Sin Tiempo – 1 Vuelta

  255. perrywolf, desconoces por completo lo que significa la palabra respeto, la prueba es que las opiniones emitidas con “respeto” por los demás te las pasas por donde ya sabemos. Aquí nadie se mofa de nadie y los únicos insultos que aparecen coinciden con tus intervenciones.

    Hablarte de lo que son unas “normas lógicas de convivencia” en cualquier espacio de opinión es algo que me parece una absoluta pérdida de tiempo, asi que mejor lo dejamos.

    Y, por cierto, estaría bien que entendieras que la famosa “libertad de expresión” de la que intentas hacerte abanderado es algo que, en cualquier caso, es patrimonio de todos, no exclusividad tuya. Quizás creas que yo no tengo derecho a “expresar libremente” y con “profundo respeto” algo que no veo bien, pero que esa misma “libertad de expresión” te da derecho a hacer tuyas las palabras de otros (en este punto podríamos hablar largo y tendido del EGO), a escribir una docena de comentarios seguidos de una sola línea en un espacio de un par de minutos con cuestiones que bien podrías tratar con las 2 o 3 personas con las que te comunicas usando un programa tipo messenger (que para eso han sido creados, los blogs son para otra cosa), ya que al resto no nos interesan, o a campar a tus anchas insultando y menospreciando continuamente a quien no esté de acuerdo con tu particular concepción de ver la vida, cosa que no es mas que eso y que dista mucho de lo que es la libertad de expresión, el respeto y la consideración hacia los demás.

    A ti, marta, te diré que el buen rollo, la mediación y los intentos de calmar las aguas son cosas dignas de elogio y hablan muy bien de ti como persona, pero considero que deben de ser utilizadas en su justo momento. Hay otros momentos en los que hacer gala de esas virtudes, aunque sea con la mejor intención del mundo, puede que no produzca los efectos deseados. Habrás visto que van apareciendo opiniones mostrando su acuerdo con lo que expongo y hay mas, te lo aseguro. Hay momentos en los que hay que decirle a alguien que se está pasando, posicionarse un poco, porque si no la cosa se nos va de las manos. Y no te preocupes, seré cualquier cosa menos un necio, te diferencio perfectamente de otro tipo de comportamietos, prueba de ello es el respeto y la delicadeza que he procurado usar siempre al dirigirme a ti. Y hago especial incidencia en esto último para que te quede clara la diferencia de comportamientos.

    Entré en este blog por lo especial y distinto a otros que era y la cosa está cambiando. Puedo aguantar perfectamente determinadas cosas y en todo momento mi comportmiento ha sido correcto al expresar mis sentimientos, dejé claro en su momento que no quería que nadie se sintiera mal con lo que expresaba. “Pero lo que jamás aguantaré será recibir adjetivos despectivos por parte de nadie”. Ni creo que eso esté bien ni que yo me los merezca. Por lo tanto, este es mi último mensaje en este blog. Ha sido un placer estar con todos durante este tiempo. Gracias por todo, Fla.

    Un abrazo a todos.

  256. ¡cómo está el patio!

  257. totalmente de acuerdo contigo hellacopter…un placer,.no creo que debas irte,.quien se va a mofar de nosotros a patir de ahora? quien nos va a corregir cada vez que nos equivocamos?

  258. quedate y no te vayas,.en serio tus opiniones tambien cuentan…de verdad

  259. Yo estoy de acuerdo con Hellacopter.

    Aunque yo por mi parte no dejaré el blog. Y espero que él lo reconcidere un breve.

  260. No dejes de venir Hellacopter, todos o casi todos estamos de acuerdo contigo, y creo que por este enfrentamiento no deberiamos tirar por la borda este gran blog que nos une a todos.
    Creo que debemos llegar a un entendimiento entre todos y se que Fla esta preparando un tipo de chat para poder separar a la gente que quiere hablar solo de F1, y a los que quieren hablar de más cosas.
    Debemos tener calma y esperar a ver con que nos sorprende Fla.
    La aportacion de todos y cada uno de nosotros, siempre y cuando sea bajo la bandera de la cordura y las normas que todos adivinamos para un blog es importante. Por eso pido a todos vosotros que sigamos haciendo este blog especial y diferente a todos.
    PD: Espero que recapacitemos todos, y espero que nadie deje de venir a casa.

  261. Suscribo al pié de la letra lo expuesto por Hellacopter.
    Gracias Fla.

  262. ¿qué es ese trozo de cinta roja en el morro del renault?

    ¿una evolución?

    supongo que están probando a parar el flujo interno de aire tapando la entrada para ver cómo afecta a la aerodinámica ¿puede ser?

  263. No creo que sea eso Durru, parece que es una pegatina roja para diferenciarse desde lejos de Nelson.

  264. bien parece ser que es cierto que hay muchos a los que molesta, o por lo menos no gusta que se hagan comentarios fuera de lo que es la F1. Ëste será mi último post que no haga mención a los coches en este blog, espero que así las aguas vuelvan a su cauce y siga siendo el blog que todos deseabamos. hay algo que sí me gustaría comentar, y es sobre lo que dice Hellacopter de que hay momentos en los que hay que decirle a alguien que se está pasando,y yo creo que el momento es cuando la persona está más calmada y no en el momento de la discusión, porque estando alterados no razonamos igual, y por una tontería se va a una discusión seria. Es mi modo de ver las cosas, por ejemplo el que Perrywolf haya usado la palabra inquisidor yo no lo tomé como algo peyorativo, y estoy segura de que tampoco fue su intención visto sus ntervenciones posteriores, así como tampoco tomé las de Halloper hacia mí como un reproche, sino como una opinión. Suelo ver el lado positivo y no el negativo de las cosas, muchos dicen que soy ingenua, pero a mis 43 años ya es tarde para cambiar, en caso de que quisiera cambiarlo que no es el caso. pero ya digo que es la última vez que entro aquí si no es para hablar de F1, y miraré los post de meses anteriores para aprender cómo debo llevar este blog. Si Fla hace otra entrada para poder hablar de otras cosas además de la F1 también entraré, en todo caso en el otro blog puede entrar quien quiera, pero por favor no trateis de cambiarlo, me gusta como es y ahí si que no haré lo mismo que aquí, hablaré de lo que me apetezca como hasta ahora, y nos haremos “amigos” los que queramos, además de comentar la F1, los karts, la Indy y lo que surja por el medio.
    el blog para quien quiera visitarlo en esas condiciones http://blogs.lne.es/formula1/.
    saludos a todos y espero que vuelvan todos esos a quienes echais de menos

  265. Marta no es eso que tu dices, y no te des solo tu por aludida.
    Creo que se pueden comentar muchas cosas puntuales no solo de la F1, pero cuando la cosa se extiende, creo que se deben de dar direcciones de correo para poder comentar con más tranquilidad, y sin llenar todo de posts, porque algunos solo entramos en determinados momentos por culpa de nuestro trabajo y nos pasamos dos horas leyendo todo lo que pone, y debemos seleccionar y filtrar toda la informacion.
    Tu sabes a que me refiero perfectamente, y creo que eso no es motivo para que uno se marche y otro tenga que leer antiguos post para aprender de nuevo.
    Seamos todos condescendientes con el resto.
    PD: creo que es la opinion de casi todos.

  266. Ultimos tiempos Mortor 21:

    TIEMPOS ACTUALIZADOS-15:30
    1.- K. Raikkonen-1:22.976-46 Vueltas
    2.- H. Kovalainen – 1:23.166 – 43 Vueltas
    3.- L. Hamilton-1:23.198-44 Vueltas
    4.- F. Alonso-1:23.338-50 Vueltas
    5.- M. Schumacher-1:23.481-45 Vueltas
    6.- N. Heidfeld-1:23.486-32 Vueltas
    7.- N. Piquet – 1:23.609 – 52 Vueltas
    8.- T. Glock – 1:23.790 – 52 Vueltas
    9.- N. Rosberg-1:23.877-57 Vueltas
    10.- M. Webber – 1:23.993 -39 Vueltas
    11.- C. Klien – 1:24.042 – 24 Vueltas
    12.- K. Kobayashi – 1:24.165 – 7 Vuelta
    13.- K. Nakajima – 1:24.437 – 29 Vueltas
    14.- C. Vettel – 1:24.701 – 70 Vueltas
    15.- D. Coulthard -1:24.826 – 25 Vueltas
    16.- A. Sutil – 1:24.830 – 33 Vueltas
    17.- A. Wurz – 1:25.637 – 65 Vueltas
    18.- R. Barrichello – 1:25.987- 55 Vueltas
    19.- V. Liuzzi – 1:32.818 – 19 Vueltas

    Parece que Kimi se impone al resto.Australia se ve de color rojo.

  267. bueno pues ya que se ha clarificado la posición de la mayoría del blog, pues no hay más que hablar, aunque no resisto la oportunidad de expresar también “con el máximo respeto” que me ha parecido injusto algunas cosas.
    En primer lugar los que nos acusais de convertir este blog en un chat, podríais revisar cuándo se empezó a hablar de otras cosas, y que creo recordar que entrábamos en un bucle sin fin de discusiones sobre el racismo, con lo cual optamos por cambiar el tema.
    Coincidió también con una etapa en la que las informaciones de f1 y los post de Fla no eran muy abundantes y era una forma de no “abandonar el blog”. De todas formas seguíamos aportando información al blog sobre f1.Creo que en los momentos en los que el mundial estuvo en su apogeo creo que no interrumpimos en ningún momento.

    Y no es que me molesten los comentarios de Hellacopter, sino más bien se los agradezco, porque me han puesto en mi sitio, aunque eso no implique que no te duelan.
    Expresiones como que hay gente que no asoma aquí por esto pues sí que duelen más.
    Espero que Hellacopter vuelva al blog y todos los demás que echais de menos (yo también), porque los que molestamos ya lo abandonamos.
    saludos

  268. Chicos
    Deberías dejar de discutir por un quítame allá esas intenciones, y hacerlo los mejores tiempos de Reanult McLaren y Ferrari estan en el mismo medio segundo otra vez.

    ¿Estan en el mismo medio segundo Realmente o Renault se está inflando como un pavo real?

    Por cierto, BMW está un poco por detrás, y Raikkonen ya ha impuesto la ley del más rápido, tal como V10 dice.

    Esta es la primera vez que estoy empezando a soñar, me estoy empezando a creer lo de la media entre Briatore y Fernando Alonso.

    Una apuesta ¿creeis que al final del día los Williams volveran a ponerse arriba?

  269. Carlan, te digo lo mismo que a Marta, Si quereis abandonar por eso, tendreis vuestros motivos, pero creo que siendo como somos todos, osease : adultos, no es para ponerse asi por ninguna de las dos partes, si es que para vosotros hay partes, ya que para mi estoy de la parte de todos.
    En fin, que cada uno haga lo que crea conveniente con sus ideas y alusiones.
    Si os quedais por mi parte sera como siempre, y si habeis decidido marcharos, para mi a sido un placer haber conocido gente como vosotros.
    Un abrazo.

  270. Estoy con Hellacopter. Llevo dias sin hacer comentarios pq me pierdo aquí en medio. Ahora mismo para entender como está el patio con todo este embrollo me he pegado una hora!
    Por favor volvamos a la paz, a la tranquilidad y a la serenidad. Aunque también pienso que nadie debe actuar como “limitador”, y si alguién tiene que decir cuales son los limites temáticos o formales de este blog este es Fla. Por eso me gustaria saber que piensa Fla que al fin y al cabo parió todo esto…..
    Yo ya he dicho que en general estoy de acuerdo con lo que dice Hellacopter en su intervención inicial sobre la discusión.

  271. Si chicos ROJO! 4 decimacas de los rojos!
    Pero sólo 2 de los McLata!

    Y KOVA sigue delante de WonderBoy, yuhu!

    Por cierto, me uno a la proclama de Hellacopter. No es que no se hable de otros temas… Es tener respeto por las opiniones y creaciones de los demás.

    Pero no me voy a ir. Yo me quedo, Fla aporta mucho, y otros que escriben aqui, también.
    Que no me guste todo lo que leo es normal, que me tenga que “saltar” mucha info que no necesito AQUí en los breves momentos que dispongo para leer, pues es incómodo. Pero hay un grueso de personas con quien comparto una afición AQUÍ, y seguiré leyendo.

    Saludos

  272. Alguien sabe si Renault ha montado ya las suspensiones nuevas? el morro parece el mismo, o es diferente? Por que en todas las pruebas han usado el mismo Aleron, y no el que sale en la presentacion y en las fotos oficiales de Renault, y que es un poco curvado……

  273. Conyo pasa!!!, venga un poquito de calma y meteos en faena que la F1 ya está aquí.

  274. Aquí teneis los últimos tiempos, todo parece seguir igual que en los otros tests, estamos donde estábamos.

    Pos. Dor. Est. Piloto País Equipo Tiempo Diferencia

    .1º 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01’22”646
    .2º 1 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’22”745 00:00’00”099
    .3º 2 Michael Schumacher Ferrari 00:01’23”076 00:00’00”430
    .4º 7 Nico Rosberg Williams 00:01’23”092 00:00’00”446
    .5º 23 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’23”166 00:00’00”520
    .6º 14 Sebastian Vettel Toro Rosso 00:01’23”188 00:00’00”542
    .7º 5 Fernando Alonso Renault 00:01’23”338 00:00’00”692
    .8º 3 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’23”486 00:00’00”840
    .9º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’23”609 00:00’00”963
    .10º 12 Timo Glock Toyota 00:01’23”790 00:00’01”144
    .11º 8 Kazuki Nakajima Williams 00:01’23”839 00:00’01”193
    .12º 33 Christian Klien BMW-Sauber 00:01’23”946 00:00’01”300
    .13º 10 Mark Webber Red Bull 00:01’23”993 00:00’01”347
    .14º 39 Kamui Kobayashi Toyota 00:01’24”165 00:00’01”519
    .15º 20 Adrian Sutil Force India 00:01’24”505 00:00’01”859
    .16º 17 Rubens Barrichello Honda 00:01’24”824 00:00’02”178
    .17º 9 David Coulthard Red Bull 00:01’24”826 00:00’02”180
    .18º 40 Alexander Wurz Honda 00:01’25”637 00:00’02”991
    .19º 42 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’32”818 00:00’10”172

  275. Parece el mismo Perry, Supongo que montaran mañana el nuevo para compararlo en seco con el actual, ya que la semana pasada fue imposible rodar sin agua.

  276. Es una lastima, pero ya es una realidad…

    Cada nueva entrada del blog se llena de discusiones absurdas que hacen que tengas que estar rebuscando entre decenas de comentarios para encontrar algo interesante…

    Yo personalmente he intentado poner algún comentario conciliador creyendo que esta situación era algo esporádico, pero ya veo que no, y en mi opinión y leyendo los comentarios de forma ordenada creo que Hellacopter tiene mas razón que un santo, es posible que haya ciertos puntos en los que no esté del todo de acuerdo, pero en esencia y a estas alturas pienso de forma muy similar.

    Yo ya me he ofrecido para ayudar en todo lo que sea necesario para mejorar el blog y se lo he hecho saber a Fla, pero me resulta molesto que haya usuarios que hayan dado una visión crítica de lo que no les gusta y hayan sido atacados.

    También me gustaría saber que opina Fla de todo esto, ya que esta es su bitácora y en cierto modo lo que aquí se publica va ligado a su persona.

    Solo un apunte mas… os dejo la definición de blog.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Blog

    Salu2

  277. Si eso pensaba, gracias v10,- a ver si mañana en seco cambian algo, y nos podremos hacer una idea de donde estamos..por cierto no carga la pagina de R21.com…os pasa a alguno tambien?

  278. Atencion, acaban de montar el nuevo frontal, en el R28, se dispone a salir con el a pista…..

  279. hamilton mejor crono.

  280. Aqui se puede ver el fronta

    lhttp://www.20minutos.es/noticia/353723/0/f1/pruebas/montmelo/

  281. tiempoa alas 16:40 de 20 minutos.com

    Nuevos tiempos con Alonso ya en pista:

    1. L.Hamilton (McLaren) 1:22.276 (70 vueltas)

    2. M. Schumacher (Ferrari) 1:22.428 (70 vueltas)

    3. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:22.608 (70 vueltas)

    4. H. Kovalainen (McLaren) 1:22.852 (61 vueltas)

    5. N. Rosberg (Williams) 1:22.974 (108 vueltas)

    6. F. Alonso (Renault) 1:23.021 (76 vueltas)

    7. S. Vettel (Toro Rosso) 1:23.198 (96 vueltas)

  282. Totalmente de acuerdo con V10….

    Veamos todos por los intereses de todos… al fin y al cabo somos colegas. Simplemente se pide eso, saber cuando y como hablar. Si hace falta un correo, siempre nos lo podemos facilitar.

    Me sigue gustando mucho este blog.

    Los tiempos… buff.. los tiempos…
    3 semanas para melbourne y yo los veo como el jueves… mucha gente metida en medio segundo.

  283. A mi tampoco me carga la página de Motor21 (perrrywolf supongo que te refieres a eso cuando dices r21.com….).

    Ummmm me gustaban más los tiempos de la mañana. Yo por mi parte ya he asumido que esta temporada toca sufrir. A ver si renault es capaz de poner dinero y evolucionar el coche a lo largo de la temporada y acaba arriba pegadito a McLaren y por delante de BMW. Eso seria un éxito total a mi modo de ver. Ferrari está muy muy lejos creo.
    Respeto al nuevo morro. Creo que Alonso dijo que las diferencias eran casi imperceptibles. Gracias por el nuevo frontal perrywolf, tienes una foto del “viejo”? A ver si soy capaz de ver alguna diferencia!!

  284. Es cierto que la web de M21 falla un poquitín, como alternativa en esta otra dan información actualizada y alguna que otra foto, en español.

    http://www.thef1.com/

  285. Y esto es lo último que dicen.

    La sesión de hoy ha finalizado. La batalla entre los dos Ferrari y los McLaren ha sido brutal. Al final se ha impuesto Hamilton por escaso margen pero le queda la satisfacción de haber derrotado a todos.

  286. la verdad es que no se si es el nuevo o el viejo, se lo hancambiado hace un rato..

  287. lamento entrar para algo que no es la F1, y pido disculpas.Os aseguro que mi intención es la de entrar sólo para hablar de F1, pero he visto algo que me gustaría que me aclararan y es el comentario de Msena que paso a copiar
    pero me resulta molesto que haya usuarios que hayan dado una visión crítica de lo que no les gusta y hayan sido atacados.
    me gustaría que eso fuese aclarado, no creo que nadie haya sido atacado, es más se le ha dado la razón y se ha dicho que no volvería a ocurrir. Yo nunca he atacado a nadie, va en contra de mis principios y eso sí que no podía dejarlo pasar.

  288. Ok! gracias! el puñetero de Hamilton, al final siempre está delante! vaya fenomeno!

  289. PROPUESTA: crear un blog para discutir sobre este blog. Discutís lo que queraís y cuando os pongais de acuerdo hablamos de formula 1 y de los últimos entrenamientos de la pretemporada 2008. Que tal la idea? A Einstein dijo una vez: “predicar con el ejemplo no es una manera de predicar, es la única manera de predicar” Pues eso. Prediquemos todos con el ejemplo. Yo el primero. FIN al asunto.

  290. Pues estos tiempos me traen a la mente una canción: “la vida sigue igual”. Medio segundo es un mundo y, sobre todo, es definitivo de cara a las calificaciones. No es ninguna tontería que un bicampeón del mundo tenga (a priori) que sudar tinta para llegar a la Q3…eso cuando lo consiga. Por otro lado se prevé un campeonato de lo más competido, el más mínimo error se va a pagar caro este año.

    Y por último: Hellacopter, no me j….., quédate!!! Somos muchos los que apreciamos tus comentarios. Marta y Carlan, también se os aprecia y nadie, absolutamente nadie, desea que os vayáis, no os toméis tan a pecho las observaciones de los demás.

    Un saludo.

  291. Estoy de acuerdo! leo en un períodico deportivo nacional que no hay que estar preocupado pq aunque el R28 no es tan rápido como sus competidores a una vuelta, en ritmo de carrera no está tan mal y ese es uno de los puntos fuertes de Alonso. Y me digo yo: ya no nos acordamos de la temporada pasada? lo importante que es la calificación! cuesta mucho pasar en pista! En algún GP del año pasado Alonso con su Mp4-22 y su fantástica capacidad para tener un buen ritmo de carrera se quedaron detrás de un BMW y le tocó joderse. Este caso creo que fue en China. Podriamos poner muchos más ejemplos. Corregidme si me equivoco!

  292. Fue un grande duelo entre Lewis y… Michael!

    El más interesante es observar que Michael quedó a menos de una decima de Kimi, el actual campeó sin aun tener pilotado este coche.

    Michael me impresiona siempre. Su velocidad natural parece no tener limites e se intentarse volver a Formula 1 en una Ferrari, seria competitivo a punto de luchar por el campeonato hasta el fin de la temporada.

    Me impresiona que un hombre de casi 40 años esté aún en tan bien preparado y con su talento natural intacto.

    Esto es verdaderamente impresionante!

    Slds

  293. Buenas Marta, no creo que deba aclarar nada.

    Simplemente he trasladado mi opinión como muchos otros, sin hacer referencia a nadie en particular, no pense que tu pudieras sentirte aludid@.

    Yo tengo una opinión, que puede resultar tan valida como la tuya, o eso creo. Cada uno interpreta los comentarios desde su perspectiva.

    Y sí, yo he leeido cosas que no me han gustado, pero lo que quería indicar es mi conformidad con los ultimos comentarios de Hellacopter y no lanzar un dardo envenenado a nadie y menos aún a ti que lo ves todo desde el lado positivo o eso entendía.

    Con esto termino, en Marzo nos vemos, a no ser que Fla necesite algo del mua antes.

    Salu2

  294. Becken, es que el talento de Schumacher se da por descontado, de ahí el mérito de los 2 mundiales de Alonso (esto se llama arrimar el ascua a mi sardina). Pero a mí, personalmente, me sorprende más Hamilton hoy. Por delante de Ferrari me parece un logro (sin saber en que condiciones lo ha conseguido cada uno, por supuesto). Un saludo.

  295. Yo creo que todos sabemos como se han atacado a algunos usuarios….

    Ejemplo: en un post anterior, tubieron que borrar un comentario de perrywolf por pasarse de la raya con uno, que además es conocido por todos aquí en el blog desde hace mucho tiempo.

    Y hoy lo mismo. Perrywolf ha llamado inquisidor a Hellacopter por comentar sus sensaciones.

    Yo en la piel de Hellacopter, me sentiría igual.

    Marta, quedate traquila que esa frase no iba por ti, entiendo yo, a la vista de los hechos (que menos mal quedan escritos).

    Un saludo a todos.

  296. Boticas,

    Si, si, tienes razón. 2006 fue el grande triunfo de Fernando. Luchó contra este Michael de hoy e contra la FIA. Grande título!

    Pero Lewis no me sorprende y no pienso que es un logro. Las calidades del MP4/23 son visibles justamente en Barcelona y se observares, Lewis quedó mucho tiempo hoy a cambiar tiempos con Kimi y Michael. Además, estamos en los últimos entrenamientos e están todos a testar los limites de los coches. Te aseguro, no es un logro!

    Pienso que solo Lewis puede hacer la vida de Kimi difícil esto año!

    Saludos!

  297. por mi parte todo aclarado y fín del tema.
    leí en alguna parte un comentario que hablaba sobre una entrevista a Fernando en tv3 en la que hacía referencia a los derrapages de los monoplazas. Comentaba que en las estrategias de una parada con tandas largas iba a haber muchos derrapages sobre todo de las ruedas traseras. ¿alguien vió la entrevista y nos puede ampliar o confirmar esta información?. Lamento no poner el nombre del que lo dijo pero no recuerdo dónde lo leí y estuve buscándolo y no lo encuentro. Mis disculpas, pero me pareció importatante por eso lo pongo, espero que no le moleste a nadie

  298. Hmmm tengo dudas:

    ¿porque 6 décimas de diferencias entre los McLaren y los Reanult?
    ¿Por qué los Williams se meten siempre al final del día entre los primeros, pero no aparecen durante la sesión?

    Mi parecer es:
    Lo de los Williams- No me lo creo
    La diferencia entre Raikkonen y Schumacher, si me lo creo
    La diferencia entre Alonso y Piquet, si me lo creo.
    La diferencia entre Lewis y Kovalainen, no me la creo.
    McLaren por delante de Ferrari, no me lo creo.

    Mañana más.

  299. Lo de los williams – no me lo creo “del todo”
    la diferencia Alo-Piq – me la creo
    La diferencia Ham-Kova – no me la creo ni un pelo
    McLaren por delante de Ferrari – un farol

  300. lo importante sería saber la configuración del coche cuando se hicieron los mejores tiempos, porque no es lo mismo, por ejemplo, que se hagan con ruedas nuevas que usadas. Tengo entendido que este año tienen también un límite de nemáticos, lo que no sé es si ese límite incluye también los entrenamientos. Si es así y unos tiempos se hicieron con ruedas nuevas y otros con ellas usadas no sirven de mucho, y estaremos analizando algo sin saber las condiciones, así que nos puede salir fatal el análisis. ¿alguno sabe algo de las limitaciones en los neumáticos?

  301. jugemos al me lo creo no me o creo:

    -lo de Williams no me lo creo
    -la diferencia Alo-Piquet, Schumi-Kimi me las creo
    -diferencias Ham-Kova no me la creo
    -McLaren por delante de Ferrari no me lo creo (pero tampoco muy lejos)
    -Las diferencias BMW-Renault (imaginemos a BMW con Kubica) tienen que estar por ahí, mas o menos. Veremos en carrera quien esta por delante.

    PD: lo mejor de los entrenamiento de pretemporada es que dan tanta información y sabemos tan poca cosa que podriamos hablar y hablar horas y horas y no llegar a ninguna conclusión. Se supone que esto para los aficionados es bueno….

  302. La hipersensibilidad es el que más me impresiona…jajajaj…

    Bueno, Ferrari está a frente, seguramente, pero en algunas pistas na diferencia va hacer pequeña, como en Barcelona. Temo que Lewis venga a vencer en Barcelona!

    Sobre Lewis e Kov. Bueno, siempre que Kov estuve a frente de Lewis fue cuando hizo vueltas de clasificación y viceversa. Pero medio decimo de diferencia en un fin de semana en carrera es el que hace la diferencia e Lewis es mejor, sin duda. Pero Kov va presionar muchísimo a Lewis y no hay duda de que su contratación tiene como objetivo eso, presionar el inglés y se él no corresponder, la equipo va a volver su atención para Heikki!

    Mu gusta la Williams e concordo que aún hay dudas. Pero ellos merecen finalmiente tener un coche competitivo. Nico también. Él y Lewis son los jovenes mas talentosos hoy! Seguramente Fernando e Nelson tiene que estar atentos a Nico…

    Saludos a todos!

  303. Parcialmente de acuerdo contigo Becken. Lewis es el principal rival de Kimi este año pero yo no descartaría para nada a Kova; en mi personalísima opinión es más rápido y maduro que Lewis. Lo de logro lo decía porque Ferrari parece, a priori, más rápido que McLaren.

    El juego me lo creo-no me lo creo:

    -Williams, no me lo creo.
    -Toro Rosso, no me lo creo.
    -Alonso-Piquet, me lo creo.
    -Michael-Kimi; no me lo creo (esto merece explicación, Kimi no es más lento que Michael, si acaso, menos fiable)
    -Ham-Kova, medio segundo? no me lo creo!!!!
    -Alonso diciendo que ha asumido luchar por la 6ª-7ª plaza, no me lo creo ni en mi más gloriosa melopea.

  304. Hola a todos… uuff llevaba mucho sin entrar.. pero vamos a ello…

    No se, no se, veo a Renault luchando con Williams…. quizás están un poco por delante, pero no tanto como para estár con los de cabeza.
    Los que veo que van de tapados son BMW, con unos entrenamientos en donde toda la atención ha estado en Ferrari, McLata y en el Renault de Fernando…..cre que el grupo de cabeza lo formarán estos 3 equipos.

    En cuanto a pilotos….

    Tengo ganas de ver a Lewis, el año pasado no se esperaba nada de él, ( siendo novato) este año tendrá mas presión encima, aparte de que Kovalainen será un duro rival para él.
    Piquet…pos si, yo también me creo esa diferencia…..ya irá mejorando..
    y nuestro Fer..pos lo veo luchando como él sabe, tirando del coche a tope.. y haciendo algún podio…. pero no se si mucho mas. El coche no está a la altura de los grandes…

  305. Sobre lo que hablabamos más arriba de la parte frontal en euroesport dicen:
    “Por su parte, en el equipo Renault la jornada de Barcelona ha servido para que ambos coches efectuasen cambios constantes en el frontal. Además, Renault ha realizado numerosos ensayos de cambios de ruedas. Se está a la espera de que la escudería francesa pruebe sus dos coches con el alerón trasero, que se especula de formas muy revolucionarias.”

  306. Hala!, me despisto un poco y le clavais mas de 300 comentarios a una entrada, pero que quemados estais!.
    -Lo de Williams me lo creo solo a medias.
    -La diferencia entre Kimi y Shumi,… ¿que diferencia?, en los tiempos definitivos de hoy daban Kimi:1.22.319 Shumi:1.22.428.
    -La diferencia Alonso y Piquet me la creo enterita.
    -La diferencia Hamilton vs Heikki no me la trago, para mi que uno ha podido ir a por tiempos y al otro le ha tocado experimentar.
    -McLaren por delante de Ferrari,… no se , pero al menos cerca si. No olvidemos que Ferrari ha tenido algun problemilla de fiabilidad, igual han tenido que aflojar algo de la mecanica y ya no son tan galacticos.
    -Creo que lo mejor de Renault aun esta por llegar, ¿para empezar al nivel de Ferrari y McLaren?, me temo que no, pero sigo apostando porque comenzaran terceros, y el mundial es largo y complicado.

    Y la maxima de siempre, hasta la primera carrera no se ven todas las cartas sobre la mesa.

    Y hablando del jubilado ese que anda estos dias dandole caña a un Ferrari, he leido en motorpasion que segun “L’Équipe” es probable que Shumi participe con una Ducati en el proximo GP de Italia :-O , lo flipas.

  307. Boticas

    Hay rumores de que la Renault esta a esconder desempeño en los entrenamientos de pre temporada y que el equipo viene más fuerte do que aparenta.

    Pero son rumores del paddock y no hay mucho como darle valor… Pero hay que considerarlos.

    slds

  308. Marta, respecto a lo que comentas de los neumaticos he encontrado esto:

    “Desde 2008 hay dos tipos de compuestos de neumáticos de seco, (blandos y duros), otro de neumáticos de lluvia y un cuarto tipo de neumáticos de lluvia extrema. Los neumáticos blandos deben tener una raya blanca visible al público.

    Un juego de neumáticos es un conjunto de dos neumáticos delanteros y dos traseros del mismo tipo de compuesto. Durante cada Gran Premio un piloto no puede utilizar más de 14 juegos de neumáticos secos, 4 juegos de neumáticos de lluvia y 3 juegos de neumáticos de lluvia extrema. Ningún piloto puede utilizar más de dos juegos de cada tipo de neumáticos de seco durante las dos primeras sesiones de los entrenamientos.”

    Es una traducción de las reglas de la FIA que aparece en http://formulaunus.blogspot.com/2008/02/reglamento-f1.html

  309. Dios te oiga Becken, Dios te oiga ;D

  310. Gracias boticas, no dice nada de que el nº esté limitado en los entrenamientos, ni que este limitado durante el año. Creo recordar que leí algo que hacía referencia a las limitaciones para ahorrar presupuesto, que estaban limitados tanto el nº de motores como de neumáticos y que para el año próximo se esperaba limitar también el nº de horas en el túnel del viento, pero no me hagais demasiado caso, leo todo lo que cae en mis manos de F1 y puedo haberlo mezclado todo y estar confundida

  311. Venga xicos pongamos algunos tiempos…

    10:03 Robert Kubica ha saltado a pista para completar una tanda de 5 vueltas.

    TIEMPOS- 09:50
    1.- F. Alonso – 1:23.889 – 3 Vueltas
    2.- K. Raikkonen -1:24.069 – 2 Vueltas
    3.-N. Piquet -1:24.927- 5 Vueltas
    3.- R. Kubica – 1:24.958 – 6 Vueltas
    4.- K. Nakajima – 1:25.240 – 3 Vueltas
    5.- R. Barrichello – 1:25.253 – 6 Vueltas
    6.- V. Liuzzi – 1:25.513- 6 Vueltas
    7.- S.Bourdais – 1:25.912 – 7 Vueltas
    8.- S.Vettel – 1:26.027- 3 Vueltas
    9.- G. Fisichella – 1:26612- 4 Vueltas
    10.- L. Hamilton -Sin Tiempo- 5 Vueltas
    11.- J.Button-Sin Tiempo – 4 Vueltas
    12.-N. Heidfeld – Sin Tiempo – 3 Vueltas
    13.-H. Kovalainen Sin Tiempo- 2 Vueltas
    14.-N. Rosberg – Sin Tiempo-1 Vuelta
    15.- J. Trulli- Sin Tiempo – 1 Vuelta
    16.- T.Glock – Sin Tiempo – 1 Vuelta

  312. tiempos de r21.com:

    TIEMPOS- 09:50
    1.- F. Alonso – 1:23.889 – 3 Vueltas
    2.- K. Raikkonen -1:24.069 – 2 Vueltas
    3.-N. Piquet -1:24.927- 5 Vueltas
    3.- R. Kubica – 1:24.958 – 6 Vueltas
    4.- K. Nakajima – 1:25.240 – 3 Vueltas
    5.- R. Barrichello – 1:25.253 – 6 Vueltas
    6.- V. Liuzzi – 1:25.513- 6 Vueltas
    7.- S.Bourdais – 1:25.912 – 7 Vueltas
    8.- S.Vettel – 1:26.027- 3 Vueltas
    9.- G. Fisichella – 1:26612- 4 Vueltas
    10.- L. Hamilton -Sin Tiempo- 5 Vueltas
    11.- J.Button-Sin Tiempo – 4 Vueltas
    12.-N. Heidfeld – Sin Tiempo – 3 Vueltas
    13.-H. Kovalainen Sin Tiempo- 2 Vueltas
    14.-N. Rosberg – Sin Tiempo-1 Vuelta
    15.- J. Trulli- Sin Tiempo – 1 Vuelta
    16.- T.Glock – Sin Tiempo – 1 Vuelta

  313. Jajaja perrywolf, casi nos pillamos los dedos.

  314. Si a la vez…..

    10:06 Ferrari se impone!! Raikkonen consigue un crono de 1:21.765

  315. segun 20 minutos:

    El asturiano podría estrenar hoy un nuevo alerón trasero.
    Espera acercarse a los tiempos de McLaren y Ferrari.

  316. Esta para jvito, que la sabra apreciar:

  317. Dos apuntes, según Marca, Mercedes le da puerta a Ron:

    http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1094011.html

    Yo, a estas alturas de pretemporada, no lo veo.

    Por otro lado Alonso ayer se mostraba satisfecho.

    http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1093835.html

  318. Últimos tiempos (Thef1.com)

    .1º 22 Lewis Hamilton McLaren 01’21”234
    .2º 23 Heikki Kovalainen McLaren 01’21”434 +00’00”200
    .3º 1 Kimi Raikkonen Ferrari 01’21”722 +00’00”488
    .4º 7 Nico Rosberg Williams 01’22”309 +00’01”075
    .5º 4 Robert Kubica BMW-Sauber 01’22”625 +00’01”391
    .6º 16 Jenson Button Honda 01’22”659 +00’01”425
    .7º 2 Felipe Massa Ferrari 01’22”909 +00’01”675
    .8º 5 Fernando Alonso Renault 01’23”112 +00’01”878
    .9º 42 Vitantonio Liuzzi Force India 01’23”116 +00’01”882
    .10º 17 Rubens Barrichello Honda 01’23”159 +00’01”925
    .11º 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso +01’23”323 00’02”089
    .12º 21 Giancarlo Fisichella Force India +01’23”347 00’02”113
    .13º 11 Jarno Trulli Toyota 01’23”348 +00’02”114
    .14º 6 Nelson Piquet Jr Renault 01’23”467 +00’02”233
    .15º 12 Timo Glock Toyota 01’23”561 +00’02”327
    .16º 8 Kazuki Nakajima Williams 01’23”850 +00’02”616
    .17º 9 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’23”878 +00’02”644
    .18º 3 Nick Heidfeld BMW-Sauber 01’23”944 +00’02”710
    .19º 10 Mark Webber Red Bull 00:99’99”999 +01:39’18”765

  319. Uyuyui boticas, … malos tiempos …. ademas en f1today.nl ponen a los dos force india por delante por lo que alonso baja hasta el 10º puesto,

    No se no se, force india y honda por delante de los dos renault …..espero que es que hayan ensayado otras cosas que no sean velocidad por que si no mal pinta ….

  320. Bueno novato, ayer al menos estaban probando entradas a boxes y Alonso se mostró confiado. Hoy no tengo ni idea. Lo que está claro es que está por detrás de Ferrari y McLaren pero tanto como 2 segundos no me parece.

  321. Si alguien se cree que un Spiker ( osea un Force India) esta por delante de un renault.. apañados vamos.
    y honda tambien?
    Bueno .. entonces existen los milagros.
    Apunte 1:
    Marta dijo:”Gracias boticas, no dice nada de que el nº esté limitado en los entrenamientos, ni que este limitado durante el año”
    Los neumaticos estan limitados:
    ” Durante cada Gran Premio un piloto no puede utilizar más de 14 juegos de neumáticos secos, 4 juegos de neumáticos de lluvia y 3 juegos de neumáticos de lluvia extrema. Ningún piloto puede utilizar más de dos juegos de cada tipo de neumáticos de seco durante las dos primeras sesiones de los entrenamientos.”

    solo en clasificaciones, tres o cuatro juegos de neumaticos nuevos, mas 2 para carrera, mas 8 nuevos para los entrenamientos ( pudiendo usar solo dos de cada – blandos y duros el viernes en cada entrenamiento- son 14 juegos de neumaticos de seco… lo maximo permitido.
    Si por encima llueve..
    ¿ o no os acordais de la “casi sanción” el campeonato pasado por usar varios neumaticos de lluvia en entrenamientos a Don “perdonaselo todo” Hamilton?

    Apunte 2:
    ¿Aerodinamica nueva para Alonso? Lo adelanta motor21.

  322. Ayer hablé de rumores sobre Renault… Hoy ya leí más algunos pero sobre la McLaren.

    Felipe esta preocupadisimo con en desempeño en los últimos entrenamientos de Lewis e Heikki y todos en Ferrari están un poco asustados e reviendo sus declaraciones cuanto al favoritismo de Ferrari, incluso Montezemolo.

    El GAP que se estableció en otros entrenamientos, puede tener sido alcanzado por los ingleses en mucho poco tiempo.

    Los entrenamientos de la semana pasada, ayer y hoy, están dando una pretensa buena medida do que Lewis y Heikki van poder hacer en la temporada.

    Bueno esperemos, que los rumores sobre la Renault sean en mínimo verdaderos e que Nelson e Fernando podan luchar en minimo por el Q2.

    Slds.

  323. Son de Bueu pero eso son en los entrenamientos oficiales, antes de un gran premio. Yo me refería a los entrenamientos de pretemporada como son éstos. claro que es posible que las normas sean las mismas. Sin embargo nombra especificamente las dos primeras sesines de entrenamientos antes del GP

  324. Massa está haciendo una simulacion de carrera;
    (web http://www.motor21.com)

    “15:45 Massa va por la vuelta 23. El brasileño está rodando a 23 bajos-22 altos y ha logrado su mejor tiempo en esta tanda larga: 1:22.838. Por su lado, Raikkonen salta a pista. ”

    Este es el tiempo bueno para Ferrari, y es la referencia. Tendremos en cuenta que Renault rueda en 1.24, y que las vueltas de McLaren a 1.21.loquesea no son realistas, son a pocas vueltas.

    No termino de entender porque estando la pista mejor q ayer y con el nuevo paquete aerodinámico el Reanult hace peores tiempos que ayer.

    También parece una constante que los Williams se meten en cabeza a medida q finalizan los entrenamientos

  325. Johnson, yo tampoco entiendo lo que le pasa a renault con los tiempos teniendo la pista mejores condiciones que ayer, y ademas estrenando un nuevo paquete aerodinamico…..

    Ademas los ritmos de carrera que están diciendo que lleva fernando son muchos mas altos que los de ferrari (lease massa en su simulación de carrera) entre uno y dos segundos…., no pinta bien, porque si ni a una vuelta que el renault es claramente inferior, ni tan siquiera en ritmo de carrera que se supone el fuerte de renault (la regularidad) es capaz ni tan siquiera de acercarse a ellos, no me gusta el principio de temporada que se avecina….
    Espero que logre bajar por lo menos de 1.23, porque estar por detras de force india y sobre todo de Honda es bastante desmoralizador …. aunque sea en unos entrenamientos en los que no sabemos en que condiciones rueda cada uno….

  326. Gracias a “Un admirador”, que comentó en el blog pasoporcurva, he podido ver que (con fecha de ayer) se estrenó el alerón en W:

    Fijaos que es un link desde gpupdate, por lo que no se puede dudar de la veracidad de la fuente.
    En sí el alerón se parece mucho a los otros que hemos visto, no es nada revolucionario… pero al menos es una novedad interesante, a sumar a la otra nueva pieza aerodinámica del R28:


    (motor21.com)

  327. Bueno, supongo que si han montado un nuevo paquete aerodinámico estarán probando y ajustando..Ni Renault es tan lento ni McLaren tan rápido (en comparación a Ferrari).

    Parece que se va confirmando el posible cese de Ron como jefe de equipo. A estas alturas yo no entiendo nada a menos que sea una exigencia de FIA para un borrón y cuenta nueva.

  328. Pos. Dor. Est. Piloto País Equipo Tiempo Diferencia

    .1º 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01’21”234
    .2º 23 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’21”434 00:00’00”200
    .3º 1 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’21”722 00:00’00”488
    .4º 7 Nico Rosberg Williams 00:01’22”309 00:00’01”075
    .5º 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’22”625 00:00’01”391
    .6º 16 Jenson Button Honda 00:01’22”659 00:00’01”425
    .7º 2 Felipe Massa Ferrari 00:01’22”838 00:00’01”604
    .8º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’22”913 00:00’01”679
    .9º 42 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’22”942 00:00’01”708
    .10º 5 Fernando Alonso Renault 00:01’23”112 00:00’01”878
    .11º 17 Rubens Barrichello Honda 00:01’23”159 00:00’01”925
    .12º 3 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’23”284 00:00’02”050
    .13º 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01’23”323 00:00’02”089
    .14º 11 Jarno Trulli Toyota 00:01’23”348 00:00’02”114
    .15º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’23”467 00:00’02”233
    .16º 10 Mark Webber Red Bull 00:01’23”520 00:00’02”286
    .17º 12 Timo Glock Toyota 00:01’23”561 00:00’02”327
    .18º 8 Kazuki Nakajima Williams 00:01’23”850 00:00’02”616
    .19º 9 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’23”878 00:00’02”644

  329. Una maldad (o bondad) ¿porqué en la página de Renault (http://www.ing-renaultf1.com/es/) funcionan todos los enlaces salvo los relacionados con la imagen del coche que únicamente pone “pronto”?

  330. No creo que Renault este demostrando todo su potencial. No creo que Mclaren este por delante de Ferrari. NO ME CREO NAAADAAAAA!!!

  331. De la misma fuente:

    “16:11 Hamilton está haciendo una tanda larga y está rodando en 1:22.5/1:22.6 mientras que Massa, también en tanda larga, está rodando en 1:23 bajos ”

    Parece que Ferrari y McLaren están más igualados de lo que yo creía. Por cierto, nos quedamos sin aleron W tal como ya se dijo. Y ningún reanult ha bajado del 1.23 en nigún día. Suponiendo su ritmo en 1.24 bajo. Es un segundo largo!!!!

    Button 1:22.659, hace pensar que los Honda han encontrado el camino.

  332. Estoy con V10, y ahora lo del alerón de nuevo…
    Harto de especular ya xD …que llegue el GP!

  333. 20minutos.com

    17.00 h

    1. L. Hamilton (McLaren) 1:21.234
    2. H. Kovalainen (McLaren) 1:21.434 (+0.200)
    3. K. Räikkönen (Ferrari) 1:21.722 (+0.488)
    4. N. Rosberg (Williams) 1:22.309 (+1.075)
    5. F. Massa (Ferrari) 1:22.513 (+1.279)
    6. G. Fisichella (Force India) 1:22.516 (+1.282)
    7. S. Vettel (Red Bull) 1:22.558 (+1.324)
    8. R. Kubica (BMW Sauber) 1:22.625 +(1.391)
    9. J. Button (Honda) 1:22.659 (+1.425)
    10. V. Liuzzi (Force India) 1:22.942 (+1.708)
    11. K. Nakajima (Williams) 1:22.977 (+1.743)
    12. J. Trulli (Toyota) 1:23.023 (+1.011)
    13. F. Alonso (Renault) 1:23.112 (+1.778)
    14. R. Barrichello (Honda) 1:23.159 (+1.925)
    15. N. Heidfeld (BMW) 1:23.284 (+2.050)
    16. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:23.323 (+2.089)
    18. Mark Webber (Red Bull) 1:23.458 (+2.224)
    19. N. Piquet Jr. (Renault) 1:23.467 (+2.233)
    20. T. Glock (Toyota) 1:23.561 (+2.327)

  334. Pues la tabla de tiempos de hoy es un poco “rara”.
    Aparte de mclaren y ferrari que siguen marcando diferencia, y de williams que poco a poco va a ser que están ahí, hay que valorar que bmw sauber ha quedado lejos en la tabla de tiempos incluso heidfield peor tiempo que alonso, y sorprende que fisico haya marcado el 6º mejor tiempo y liuzzi tb por delante de renault, y sobre todo lo de button (esa tortuga que era honda …).
    Pero ademas del mejor tiempo marcado que a fin de cuentas no sabemos en que condiciones lo habran marcado, lo preocupante es el ritmo de carrera:

    1.22.5 hamilton en tandas largas
    1.23.bajos massa en simulacro carrera
    1.24. fernando ….

    bueno bueno esperemos que solo sea una cosa pasajera a por ellos NANO!

  335. Más que un poco rara, novato…incomprensible.

  336. Hola buenas a todos.Yo a mi modesto ver creo que nos falta por ahora(maclaren esta bastante lejos junto con ferrari y creo que alguno mas).
    Lo raro de hoy ha sido que se nos a colao alguno que me he quedao pasmao.Desde luego que no creo que estos tambien nos pasen por muchas cosas,pero lo de hoy no deja de ser muy muy raro.Un saludo.

  337. Viendo que no cunde el alarmismo en Renault (ni a simple vista, ni en las declaraciones de Alonso y Piquet hoy), opto por los rumores que comentaba Becken de las opciones reales de Renault VS los tiempos marcados.
    Me parece muy raro que a falta de un sólo día de entrenamientos antes de Melbourne salgan las cosas así, se habla siempre en términos de tranquilidad, de tenerlo todo bajo control: “no hemos buscado tiempos” (qué día los han buscado? creo yo que algún día deberían haberlos buscado, no os parece?).
    A mí me huele a una gran jugada del bueno de Briatore. Y no se me olvida la visita a puerta cerrada al circuito Idiada.
    (Aunque también puede ser que la evolución del R28 esté siendo desastrosa como aparenta a simple vista.)

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