El medio segundo de Lewis a Pedro (El segundo que hay entre De la Rosa y Kovalainen)

WonderHam 1:19:132
 
Nada más que decir.

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La primera conclusión de los entrenamientos que McLaren está haciendo en Jerez es que De la Rosa es un tercer piloto con sabor a segundo. Ayer, le metió un segundo a Kovalainen. 1:19.655, De la Rosa (177 kms.) frente al 1:20.559 (128 kms.) de Kovalainen. COn este tiempo, De la Rosa le habría ganado dos décimas desde la última tanda en Jerez hace un mes y Kovalainen estaría entre los puestos octavo a décimosegundo (de aquellos días de diciembre)

Sobre Hamilton ha dicho: “Es un piloto único: La forma en que se adapta y se aprende los circuitos. Si alguien tenía que quitarme el asiento, él era la persona adecuada”. Precisamente, Hamilton concedía una interesante entrevista a formula1.com en lugar de subirse al monoplaza (que lo hará en la mañana de hoy jueves. Entre lo más destacado que ha dicho es que Pedro y él son los encargados de desarrollar el coche (Implícitamente). Y que estuvo preparándose en los Alpes franceses, según ha dicho: “La mejor forma de prepararse”. ¿Os acordáis de aquellas maratones de todo tipo que el tio Flavio les daba a Fernando y Trulli en Kenia? Aquello sí que eran maneras.

Por cierto, la Mutua Madrileña, que no es tonta, sigue viendo en McLaren un filón y por mucho que quieran a Fernando, ellos siguen con McLaren también.

Jerez 3, Kubica por delante de Hamilton y Schumi

Una imagen de Alejandro Sanz y ‘Terminator’… para abrir boca y luego seguimos con los tiempos de hoy y la alegría que nos da Kubica.

 

Al final, BMW corre que se las pela. Hamilton ha estado bien, por delante de Ferrari (como el martes). De la Rosa, discreto en el sexto puesto y Michael al final se quedó a medio camino. Muy bueno de nuevo el resultado de Glock con Toyota. Discreto Nelsinho. Y Ralph puede que haya tumbado su carrera definitivamente, si Liuzzi queda por delante tuyo, macho, dile a Cora que ya es hora. Por último, bien Webber hoy con Red Bull y sigue siendo muy interesante la pugna que llevan Bourdais y Vettel en Toro Rosso.

1 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:19.157 87
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:19.331 + 0.174 64
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:19.333 + 0.176 44
4 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:19.605 + 0.448 63
5 Timo Glock Toyota TF107 1:19.687 + 0.530 40
6 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.787 + 0.630 75
7 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:19.834 + 0.677 90
8 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:19.885 + 0.728 19
9 Rubens Barrichello Honda RA107 1:19.905 + 0.748 89
10 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:20.125 + 0.968 87
11 Nico Rosberg Williams FW29 1:20.301 + 1.144 65
12 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.339 + 1.182 56
13 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.507 + 1.350 55
14 Jarno Trulli Toyota TF107 1:20.775 + 1.618 99
15 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.802 + 1.645 39
16 Luca Filippi Super Aguri F1 SA07 1:20.915 + 1.758 83
17 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.055 + 1.898 62
18 Takuma Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.093 + 1.936 79
19 Vitantonio Liuzzi Force India F8-VII 1:21.194 + 2.037 76
20 Ralf Schumacher Force India F8-VII 1:21.853 + 2.696 71

 

12:15 Ralph se va de ‘bareta’. Force India no deja de arreglar el monoplaza. Lo que aguanta ese chásis, madre. Aunque están haciendo buenos tiempos. Malos tiempos para Roldán.

Por cierto, interesante lo que saca Marca y el simulador de Ferrari con Gené.

Para los que os preguntábais dónde estaba Kovalainen, haciendo bolos por las Galias… y se ha conocido que Honda hará una presentación a la española, el 21 de enero en Valencia, como el año pasado McLaren… más elementos para la sospecha (En Valencia, por Alonso? y mira que se ha negado esto doscientasmilveces-incluido yo mismo)

11:50 Michael is back! Se pone segundo detrás del tiempo de Massa.

1 Felipe Massa Ferrari F2007 1:19.453
2 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:19.885 + 0.432
3 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.031 + 0.578

Webber, Hamilton, Vettel, De la Rosa, Barrichello, Heidfeld y Coulthard no están muy lejos.

10:50 Los equipos buscan largos stints para probar. Michael Schumacher se ha marchado esperando a que le pongan el bólido a punto. Bourdais, fuera! 

10:30 Nico Rosberg, Pedro de la Rosa, Robert Kubica, Luca Filippi, Takuma Sato, Mark Webber y Rubens Barrichello, a pista!

 A las 9:40 Calentando motores.

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Hoy Lewis Hamilton va a tener lo que esperaba a su ansiado Michael sobre la pista de Jerez y luchando contra él por hacer unos tiempo dignos. Será la primera vez que veamos también cuanto de buenos son los dos pilotos titulares de Ferrari en comparación del gran alemán.

Ralph también estará probando para Force India. Filipi para Super Aguri.

Y Hamilton cogió su fusil. Jerez, día 2

Explicaciones, post día de test.

A Pedro le gustó ir con slicks y sin ayudas, aunque va a hacer más peligroso y tomar más precauciones en la conducción de lo que iban haciendo hasta ahora.
Coulthard iba con slicks.
Nelsinho iba con slicks.
Kubica, centrado en el set up del BMW. Heidfeld, con foco en los neumáticos.
Fisichella con slicks pero con un problema hidráulico. Montagny, en amortiguadores y sistemas electrónicos nuevos.
Vettel y Bourdais se intercambiaron los bólidos durante la mañana y la tarde. Fue más rápido que Vettel que el francés.
Davidson miró la caja de cambios y el ECU 2008.

Un detalle, en el argot al ECU se le llama MES – McLaren Electronic System (como dijo Brawn)

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Bueno, pues ha llegado el muchacho y ¡pumba! (guiño a mis usuarios norteamericanos). Coulthard ha rodado bien y Nelsinho vuelve a estar ahí. Luego intentaremos dar sentido a este puzzle de datos

1 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:19.371 73
2 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:19.421 + 0.050 80
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:19.761 + 0.390 97
4 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:19.779 + 0.408 87
5 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.887 + 0.516 62
6 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:19.982 + 0.611 71
7 Christian Klien Force India F8-VII 1:20.187 + 0.816 86
8 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.398 + 1.027 57
9 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.470 + 1.099 102
10 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.487 + 1.116 118
11 Timo Glock Toyota TF107 1:20.523 + 1.152 54
12 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.533 + 1.162 75
13 Nico Rosberg Williams FW29 1:20.671 + 1.300 66
14 Andreas Zuber Super Aguri F1 SA07 1:20.897 + 1.526 109
15 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:20.944 + 1.573 41
16 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:21.068 + 1.697 67
17 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.076 + 1.705 74
18 Rubens Barrichello Honda RA107 1:21.184 + 1.813 103
19 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:21.699 + 2.328 118
20 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:22.875 + 3.504 93

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15:04 Nelsinho ha puesto slicks y De la Rosa también. Vamos a ver donde son capaces de llegar. 

14:00 El que ha hecho catacroc es el motor de Mark Webber. Su Red Bull ha dicho que no podía más y ha dejado la pista llena de aceite. Hamilton, Kubica, Fisi y Barrichello, sobre la pista tras limpiar el regalito de Red Bull.

13:15 Bourdais tiene un problema mecánico. Ha ‘petado’ su Toro Rosso, lógico, con la caña que le está dando. De todas formas, para aclarar estos tiempos habrá que ver al final del día qué han ido probando para tener una foto más clara. Como os explicaba anoche.

Gracias a nuestro amigo novato ya hay tiempos de lo que está pasando en Jerez. Algo es algo.
El detalle: La foto parece la misma del año 2007 pero con un dato, Pedro está luchando con Kimi y Hamilton con Massa. Positivo para Lewis es que es la primera toma de contacto desde que terminó el Mundial y vuelve a estar ahí. Ojo, Fisichella en el mismo segundo que McLaren y Ferrari con un Force India y sigue en buen nivel Bourdais.

1 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:19.825
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.887 + 0.062
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:20.237 + 0.412
4 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:20.281 + 0.456
5 Timo Glock Toyota TF107 1:20.487 + 0.662
6 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.487 + 0.662
7 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.523 + 0.698
8 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.568 + 0.743
9 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.004 + 1.179
10 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.260 + 1.435
11 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.262 + 1.437
12 Rubens Barrichello Honda RA107 1:21.590 + 1.765
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:21.699 + 1.874
14 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.932 + 2.107
15 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.084 + 2.259
16 Andreas Zuber Super Aguri F1 SA07 1:22.118 + 2.293
17 Christian Klien Force India F8-VII 1:22.387 + 2.562
18 Nico Hulkenberg Williams FW29 1:22.932 + 3.107

10:50 Heidfeld está también que se mueve y se sale y provoca banderas rojas.  Además que están probando elementos aerodinámicos. 

10:15 Hamilton con problemas de conducción por el ECU nuevo. Ha provocado una nueva bandera roja.

10:00 Vettel es el primero en salir. Le siguen De la Rosa, Hamilton, Heidfeld, Button, Webber y Kubica.
BMW va a seguir testeando los ’slicks’ (quieren probar lo que vendrá en 2009 -un poco pronto, no?).

9:05 El día empieza con Nelsinho haciendo un trompo en la vuelta de ‘instalación’ que se llama.
Estos son los niños nuevos que van a estar aquí en Jerez hoy…

Robert Kubica, Rubens Barrichello, Felipe Massa, Hamilton, David Couldhard, Nico Rosberg, Christian Klien, Andreas Zuber and Anthony Davidson.

La ración del día sobre Alonso

No está en Jerez pero se sigue hablando de él.

¿Qué versión queréis escuchar hoy?

McLaren ofrece un año de contrato a Alonso, según As

Alonso está entre Renault y Toyota, según La Nueva España.

Sobre los descartados:

Este es el nivel de Honda, en palabras de Button: “No esperamos victorias en 2008″.

Webber contento con el cambio de Red Bull.

Dos cositas más:

Un vídeo sobre la fuerza G en los pilotos de F1. Está chulo.

La tonterida: El caganer de Alonso.

La explicación del test n.1 de Jérez

Hay que valorar más el tiempo que ha hecho Pedro, puesto que ha estado sólo sólo a 6 décimas. Además, de estar por delante de Kimi. Lo que parece claro es que con los slicks se puede ganar, en torno a un segundo por vuelta. Por ello, la diferencia entre BMW y Honda, a día de hoy es de más de 4 décimas con respecto a McLaren y Ferrari. Ojo al tiempo de Nelsinho, a sólo 3 décimas de los mejores, se centraron en el ECU.

De la Rosa y Paffet se han fijado en temas aerodinámicos y de chásis y el viernes, sólo el viernes, será cuando prueben con slicks.

Habrá que indagar más pero Bourdais ha ido con el monoplaza de 2007 y sin ayudas electrónicas. Y fijaos qué tiempo ha hecho, uffffffffff. ¿Un Toro Rosso? O es un fuera de serie: Prost reencarnado, o no iba con el coche de serie, habrá que poner un ojo estos días. Vettel tuvo problemas electrónicos.

Lo de Glock con Toyota no ha estado mal para ser el primer día y su primer contacto con el monoplaza. Lo de SuperAguri, ni caso con Slicks.

Vale, ya hay luz. Fisichella hizo su tiempo son slicks en Force India. Tanto él como Montagny han hecho trompos por doquier y han provocado unas cuantas banderas rojas durante la mañana.

Webber y su Red Bull lo han hecho con slicks y el tiempo no ha sido muy para allá.

Javi Villa, tras su prueba de hoy (estuvo desde las 9 hasta las 12:40) dijo: “No me imaginaba nada en concreto sobre cómo sería la conducción, en el momento de tomar las curvas, ahí notas que puedes ir mucho más rápido. Ojalá algún día podamos estar aquí compitiendo”. Pues eso, ¡ojalá! Eso sí, macho, aunque fuiste el primero en subirte al BMW, tu otro compañero Asmer, ha estado en 1.5 segundos por delante de él y eso es para pensarlo.

No quiero dejar pasar por alto el debut de Hulkenberg con Williams, sencillamente brutal y por delante de Nakajima. ¡Qué más decir!

1 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:19.042 78 Con Slicks
2 Jenson Button Honda RA107 1:19.155 + 0.113 70 Con Slicks
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.712 + 0.670 48 Sin Slicks
4 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:20.063 + 1.021 78 Sin Slicks
5 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:20.366 + 1.324 67 Sin Slicks
6 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.615 + 1.573 101 Sin Slicks
7 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:20.638 + 1.596 50 Sin Slicks
8 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:20.682 + 1.640 69 Con Slicks
9 Marc Gene Ferrari F2007 1:20.832 + 1.790 67 Sin Slicks
10 Mike Conway Super Aguri F1 SA07 1:20.927 + 1.885 88 Con Slicks
11 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.060 + 2.018 46 Con Slicks
12 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:21.246 + 2.204 75 Con Slicks
13 Timo Glock Toyota TF107 1:21.336 + 2.294 69 Con Slicks
14 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:21.424 + 2.382 53 Con Slicks
15 Nico Hulkenberg Williams FW29 1:21.551 + 2.509 28
16 Franck Montagny Force India F8-VII 1:21.559 + 2.517 65
17 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:21.566 + 2.524 33
18 Marko Asmer BMW Sauber F1.07 1:21.962 + 2.920 57
19 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.196 + 3.154 114
20 Javier Villa BMW Sauber F1.07 1:23.503 + 4.461 53 Sin Slicks

Para Button, conducir de nuevo con slicks (desde el 98 no se usaban) ha sido como esto: “Eres mejor en grandes curvas rápidas y quizá puedas acercarte más a los coches que te preceden pero vas a perder un poco en las curvas lentas. Fue bastante difícil de conducir“.

Por cierto, que no se lo ponen fácil a Prodrive.

Heidfeld, vuela. De la Rosa por delante de Kimi

Ahora toca investigar lo que cada uno está haciendo con sus respectivos monoplazas. Vamos a ir exclareciendo…
Definitivo:

1 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:19.042 78
2 Jenson Button Honda RA107 1:19.155 + 0.113 70
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.712 + 0.670 48
4 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:20.063 + 1.021 78
5 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:20.366 + 1.324 67
6 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.615 + 1.573 101
7 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:20.638 + 1.596 50
8 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:20.682 + 1.640 69
9 Marc Gene Ferrari F2007 1:20.832 + 1.790 67
10 Mike Conway Super Aguri F1 SA07 1:20.927 + 1.885 88
11 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.060 + 2.018 46
12 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:21.246 + 2.204 75
13 Timo Glock Toyota TF107 1:21.336 + 2.294 69
14 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:21.424 + 2.382 53
15 Nico Hulkenberg Williams FW29 1:21.551 + 2.509 27
16 Franck Montagny Force India F8-VII 1:21.559 + 2.517 65
17 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:21.566 + 2.524 33
18 Marko Asmer BMW Sauber F1.07 1:21.962 + 2.920 57
19 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.196 + 3.154 114
20 Javier Villa BMW Sauber F1.07 1:23.503 + 4.461 53

¿Qué os parece este percal?

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Nota: Confirmado, los tiempos de Button fueron con slicks. La temparatura del asfalto estaba en 24ºC No se espera que McLaren, Ferrari y Red Bull utilicen slicks hoy. Ya os iré contando.

Villa, último con un buen coche pero próximo a los tiempos de Nakajima. Pedro en los tiempos de Kimi (buena noticia) y… pufff, muchas cosas, porque tienen grandes tiempos equipos y pilotos noveles.

Por cierto, bien Button, primero y Fisichella, décimo, por delante de Gené con su flamante Ferrari.

1 Jenson Button Honda RA107 1:19.155 0
2 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:20.501 + 1.346 0
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:20.569 + 1.414 0
4 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.615 + 1.460 0
5 Mark Webber Red Bull Racing 1:20.682 + 1.527 0
6 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:21.000 + 1.845 0
7 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.050 + 1.895 0
8 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:21.304 + 2.149 0
9 Timo Glock Toyota TF107 1:21.336 + 2.181 0
10 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:21.424 + 2.269 0
11 Marc Gene Ferrari F2007 1:21.432 + 2.277 0
12 Mike Conway Super Aguri F1 SA07 1:21.539 + 2.384 0
13 Nico Hulkenberg Williams FW29 1:21.551 + 2.396 0
14 Franck Montagny Force India F8-VII 1:21.559 + 2.404 0
15 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:21.592 + 2.437 0
16 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:21.953 + 2.798 0
17 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.936 + 3.781 0
18 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.480 + 4.325 0
19 Javier Villa BMW Sauber F1.07 1:23.503 + 4.348 0

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12:55 un segundito después que Hulkenberg, Heidfeld se ha quedado parado en la curva Michelin. BMW, ¿fiabilidad? Hulkenberg en problemas. Su Williams ha dicho ‘que no’ en la curva Sito Pons. Otra bandera roja ¿Podrán rodar un rato tranquilamente? Esto es lo que pasa cuando tienes a nuevos en distintos coches.
De momento, Javi Villa va bien.

12:15 Festival del despropósito para Force India en la curva Angel Nieto. Otra vez se salen. La temperatura del asfalto es fría, poco más de 16ºC. Hulkenberg rondando con Williams.

10:58 ¡Piñazo de un Force India (Fisichella)! en la curva Angel Nieto. No se sabe si Fisi o Montagny, saldrán de nuevo.

10:05 Están apunto de salir a la pista. Hay bandera roja en el pitlane. En breve todos a probar los monoplazas sin control de tracción.

Ya podemos mostraros la primera foto oficial de Javi Villa sobre un Fórmula 1. Una alegría para todos. Otro español subido en lo más alto.

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Ya se están abriendo los portales en los boxes de los equipos en Jerez, a esta hora, las ocho de la mañana, la Fórmula 1 vuelve a rugir en Jerez. Será como un G.P. en pequeñito y asíncrono, once escuderías menos Renault. Chicos con ganas de desputar, viejos zorr@s de la parrilla e ingenieros ávidos por información que analizar y deshilachar en sus ordenadores de la fábrica matriz. Y el día más grande para Javi Villa, un chico con ganas y talento. ¡Suerte! (Hoy estará seguro y es posible que mañana también)

Van a probar: SLICKS (hace tanto que no los veíamos en las parrillas de la F1; El no TC, de nuevo y el ECU, de nuevo.

La parrilla de todos los que van a estar… En Force India la cosa no está tan clara sobre qué días participan cada uno:

Equipos	Martes 4	Miércoles 5	Jueves 6	Viernes 7
BMW	Heidfeld Villa	Heidfeld Kubica	Heidfeld Kubica	Heidfeld Kubica
Ferrari	Kimi Gené	Kimi Massa	Massa Schumacher	Massa Schumacher
Force India	Fisichella Montagny Van der Garde	Fisichella Klien	Fisichella Montagny Klien	Roldán Fisichella Montagny
Honda	Button	Barrichello	Barrichello	Davidson
McLaren	De la Rosa Paffett	De la Rosa Hamilton	De la Rosa Hamilton	De la Rosa
Renault	Nelsinho Piquet	Nelsinho Piquet	Nelsinho Piquet	-
Super Aguri	Rossiter Conway	Davidson Zuber	Sato	Sato
Toro Rosso	Bourdais Vettel	Bourdais Vettel	Bourdais Vettel	Bourdais Vettel
Toyota	Glock Kobayashi	Glock Kobayashi	Glock Trulli	Glock Trulli
Williams	Nakajima Kobayashi Hulkenberg	Rosberg Kobayashi Hulkenberg	Nakayima Rosberg	Nakayima Rosberg

Info útil por si os queréis acercar, además, con su predicción del tiempo para toda la semana:

El precio de las entradas para ver los entrenamientos de F-1 es de 3 euros por día (sólo se compran en las taquillas del Circuito de Jerez los días del test)

El horario para el público es de 10.00 am a 17.00 pm.

Las tribunas habilitadas son: X1-X0-X2.

No están a la venta pases de paddock.

Un par de cosas…

Ayer saltaba Coulthard, otra vez, con que si Fernando se toma un año libre no pasa nada… con amigos como estos…

Otro que organiza hasta cómo irse por profesionalidad y respeto fue Brawn. En 2004 ya empezó a hacer de Project Manager con su salida de Ferrari.