De por qué Fernando Alonso ganará la carrera

Repasando los tiempos, Fernando ha hecho peor tiempo que Hamilton porque se ha equivocado en la parte del sector 2 por conducción (un contravolanteo en la parte interior del circuito) y eso lo ha arrastrado. Además, creo que va a dos vueltas más que Hamilton. Entrará pasada la vuelta 30.

Si repasamos los tiempos que hizo en el primer practice del día. Sus tiempos en los sectores fueron:

S1: 22.2 vs 22.2 (=)
S2: 29.6 vs 29.4 (+0.2)
S3: 20.5 vs 20.4 (+0.1)

Hamilton hizo esto:
S1: 22.3 vs 22.3 (=)
S2: 29.4 vs 29.4 (=)
S3: 20.4 vs 20.4 (=)

Como dijo Lobato en T5, en esta carrera cada uno lleva su carga de combustible, por lo que la carrera no variará independientemente de quien llegue primero a la primera curva. Yo creo que Fernando debe ser conservador y no volverse loco en el primer giro a derechas. Presionar a Hamilton puede ser mejor y darle caza en el primer repostaje de boxes. Sólo debe vigilar que Massa no se le cuele por el exterior como ya hiciera él en 2004.

Usa el casco

Me encanta esta foto:

Fernando está peor que el año pasado

La temporada de Fernando es buena pero no tan sobresaliente como el año pasado, siempre mirando de reojo a Lewis. Repasando cómo estaba el campeonato a estas alturas…

- El año pasado llevaba 54 puntos en seis carreras (En 2005, 49 puntos; En 2004, 21 puntos). Este año 40.
- El año pasado había ganado tres carreras y tres segundos puestos. Este año dos victorias, un segundo y un tercero.

Yo creo que el ganador este año del Mundial apenas llegará a los 100 o 110 puntos en total aunque en los dos últimos años ha necesitado más de 120 para llevárselo.

Fernando frío, Hamilton congelado

En la rueda de prensa posterior:
Alonso: “A good weekend for me. We can have a strong race. Both second tyres were good. Tomorrow we can do really well”. “Estamos en primera línea, muy contento con el coche. He sido el más rápido excepto en la pole, por lo que de cara a mañana tendría nada de preocupaciones. Posibilidades hay y por eso estoy contento”

Está tranquilo, su semblante lo semeja. Hamilton está tranquilo, muy tranquilo parece que lleva ganando carreras desde hace años. ¿Recordais cuando Button ganó? Incluso su flema británica se volvió casi latina. A este no. A Hamilton le corre helado por las venas, a mi es lo que más me impresiona.

Que Hamilton diga que no lo esperaba puede decir que lleva más carga de gasolina que Fernando. Aunque revisando los tiempos de todo el fin de semana, debiera ser Fernando el que lleve dos vueltas más en su monoplaza. De nuevo, un gran premio incierto.

Mirando con perspectiva, Alonso está haciendo este año sus mejores clasificaciones en NorteAmérica. Los Mundiales se juegan en Europa y se deciden en Asia. Así que, mientras no pierda puntos ni el foco va bien.

Lo que pasa es que.. mierda! el Hamilton este es bueno el mamón…

Fernando 4 – 1 Lewis (y es la que importa)

Lo que está haciendo Fernando en Indianápolis sólo puede entenderse como una respuesta a, por este orden:
1.Él mismo. Sí lo puede hacer, como Michael hacía.
2.Al equipo. Demuestra quién es el líder y hacia quien deben ir las ayudas.
3.Hamilton. Aprende chico y mírame cómo se trabaja en un fin de semana, aunque me metas 1 décima.
4.Patrocinadores. Dejar claro que todo lo que han puesto encima de la mesa por él, merece la pena.

Ha ganado casi todas las veces que ha salido a pista que han sido: dos el viernes y tres el sábado, total cinco veces pero Alonso ha perdido la pole. Todo lo que pasó el sábado en la sesión de clasificación resumido en este cuadro tan bueno que siempre formula1.com sirve.

Los duelos:
Hamilton por delante de Alonso.
Massa por delante de Raikkonen.
Heidfeld por delante de Vettel
Kovalainen por delante de Fisi

Vettel se mete…

…entre los dos McLaren. Fernando vuelve a dominar una sesión de clasificación con un tiempo muy constante y clavado y al que hizo ayer (sólo ha mejorado en 6 milésimas). La buena noticia es que los reglajes de los McLaren parecen ser correctos puesto que para llegar a excelentes tiempos sólo han tenido que dar 12 vueltas en el caso de Fernando y 14 en el caso de Lewis. Mientras que Vettel, la rápida sorpresa de la mañana ha hecho un gran 1:12:321 en 27 vueltas.
Ferrari está un poco atrás, Kovalainen parece sentirse agusto y quedó cuarto. Fisichella, octavo.

Vallés pilotará en Silverstone

Adrián Vallés anticipa que la próxima semana estará pilotando en entrenamientos que la Fórmula 1 quiere realizar en Silverstone. Lo anunció en su blog de 20minutos.es.

Una nueva buena noticia para el chico alicantino que ve como los de su quinta ya triunfan en la Fórmula1: Hamilton y Kubica (a ver si Heikki también). Ah! y que no se me olvide, que también fue chico Briatore ;)

La ruta del bakalao de la Fórmula 1

La FIA quiere probar, en serio, si un Gran Premio nocturno es viable o no. Va en serio. El viernes por la noche con premeditación y nocturnidad, probaron con los safety car en un par de curvas del circuito. Durante media hora y a partir de las 21:30h de la noche los coches rodaron con las luces apagadas y toda la iluminación provenía de unas torretas colocadas para la ocasión.

Van a estudiar las imágenes obtenidas y si esto tiene sentido o no. Según apunta F1-Live, algunas de las fotos fueron descartadas por insuficiente iluminación.

Aquellos Madrid-Valencia de madrugada a finales de los 80 con EBM y trance a todo trapo se pueden repetir pero en la F1 en unos años… XTC-XTNo…

Fernando piensa

En medio de este día de calor infernal y seco, de esos de… ancha es Castilla… que hemos sufrido en Indianapolis (por cierto, la previsión para el domingo es más calor) Fernando Alonso está cambiando de táctica. Años atrás tenía carencias de motor y los suplía con sus salidas estratosféricas y gran pilotaje. Ahora, está cometiendo errores en las salidas y no quiere adelantar. Quiere dominar. Sabe que estar en la pole es un 60% de la carrera y quiere mejorar y centrarse en ese apartado. De esa forma, “listillo” Hamilton no le meterá presión.

Durante la tarde Alonso señaló: “Yo prefiero pelear por la ‘pole’ porque al final es más importante salir primero y que te tengan que adelantar que tener que hacerlo tú, porque es un obstáculo más. Pero el equipo decidirá el sábado, analizarán los tiempos, los consumos, los rivales y decidirán la estrategia”.

Además, apuntó un dato hacia los Ferrari: “Me parece que Ferrari está igual de fuerte que nosotros, o incluso mejor rodando más cargados, así que serán el rival más duro”.

Listo… o ¿listillo?

Carlos Miquel en un excelente artículo en As.com da una serie de pistas sobre el nivel tan alto -líder del Mundial- y tan temprano que Hamilton está demostrando:

“…Lo comentaba la víspera de los entrenamientos Ivan Capelli, quien fuera piloto de Ferrari en 1992: “Yo no quiero quitarle mérito a la F-1 actual, pero no puede ser que un debutante esté luchando con un campeón del mundo. El salto ahora es mucho más fácil. No puede ser que un piloto sepa exactamente cómo lo hace su rival. Se ha perdido la picaresca de decirle que la curva se puede dar mucho más deprisa de lo que es en realidad”… Sin nombrarlo, hablaba de Hamilton… por la tarde, el inglés se estudia la telemetría del bicampeón, sus puntos de frenada, dónde gira, todo. El sábado por la mañana, ya con los reglajes establecidos por el ovetense, copia cada detalle y, como es muy bueno, le disputa la pole a Fernando.

Algo que explicó Alonso el jueves: “Él tiene disponibles todos mis datos y los de Pedro, el equipo hace un gran trabajo en ese aspecto y le está sirviendo de ayuda”…

Así está la cosa pero es indudable que aunque Hamilton puede mimetizar a Alonso hay que tener el talento para hacerlo y superarle. Yo siempre seré partidario de que cuanta más información se disponga mejor, ¿tú qué opinas?