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	<title>Comentarios en: El penúltimo error de Lewis Hamilton</title>
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	<description>Fórmula 1 y Flavio Briatore la combinación perfecta. Noticias, información especializada en Fórmula 1 con un toque distinto</description>
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		<title>Por: Marca, el botón de limitación de velocidad y sus desconocidas fuentes &#171; maranello</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5905</link>
		<dc:creator>Marca, el botón de limitación de velocidad y sus desconocidas fuentes &#171; maranello</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Oct 2007 10:41:04 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Video visto en http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/ [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Video visto en <a href="http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/" rel="nofollow">http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/</a> [...]</p>
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		<title>Por: xoomer.alice.it/grandchelem</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5897</link>
		<dc:creator>xoomer.alice.it/grandchelem</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 15:03:10 +0000</pubDate>
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		<description>Hamilton admitted he touched the wrong button. The strange thing is that the team keep on saying that it was a gearbox problem and not a mistake... What should we think and believe?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hamilton admitted he touched the wrong button. The strange thing is that the team keep on saying that it was a gearbox problem and not a mistake&#8230; What should we think and believe?</p>
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		<title>Por: Luzbel</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5857</link>
		<dc:creator>Luzbel</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Oct 2007 15:59:58 +0000</pubDate>
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		<description>Hijos mios, que descreidos que soys. ¿Qué más da que botoncito tocó o dejó de tocar? Mi justicia le alcanzó finalmente por copión, mentiroso e hipócrita. Le buscais una explicación racional porque no creeis!
Believe in me!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hijos mios, que descreidos que soys. ¿Qué más da que botoncito tocó o dejó de tocar? Mi justicia le alcanzó finalmente por copión, mentiroso e hipócrita. Le buscais una explicación racional porque no creeis!<br />
Believe in me!</p>
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		<title>Por: Alberto</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5779</link>
		<dc:creator>Alberto</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 15:41:49 +0000</pubDate>
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		<description>En la actualidad un F1 se apoya en 4 pilares básicos:  Parte Mécanica (motores, cambio), Aerodinámica, electrónica y Gomas. Los neumáticos son comunes y los aporta Bridgestone, y Mércedes sólo aporta la parte mécánica que no es la más importantes ni mucho menos. La aerodinámica y la electrónica se desarrollan en Woking, y Mercedes sin la parte de Woking sería Toyota, un buen motor y nada más. No se que empeño tenemos en que Mercedes haga o deje de hacer, el que tiene la sarten por el mango es tio Ron, nos guste o no nos guste. 
Si se llega a dar el caso de la separación Prodrive y Mercedes,  Prodrive se quedaría con Woking y tendríamos otro simil Williams-Toyota dónde los de Grove se comen con patatas a los de Colonia.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En la actualidad un F1 se apoya en 4 pilares básicos:  Parte Mécanica (motores, cambio), Aerodinámica, electrónica y Gomas. Los neumáticos son comunes y los aporta Bridgestone, y Mércedes sólo aporta la parte mécánica que no es la más importantes ni mucho menos. La aerodinámica y la electrónica se desarrollan en Woking, y Mercedes sin la parte de Woking sería Toyota, un buen motor y nada más. No se que empeño tenemos en que Mercedes haga o deje de hacer, el que tiene la sarten por el mango es tio Ron, nos guste o no nos guste.<br />
Si se llega a dar el caso de la separación Prodrive y Mercedes,  Prodrive se quedaría con Woking y tendríamos otro simil Williams-Toyota dónde los de Grove se comen con patatas a los de Colonia.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Alfie</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5773</link>
		<dc:creator>Alfie</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 15:20:48 +0000</pubDate>
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		<description>y Mercedes, evidentemente, debería o comprar lo que tiene que comprar o retirarse de ese equipo... 
Esta semana parece que las grandes esferas en Mercedes se reunen y tomarán decisiones. Quiero ver en qué queda eso.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>y Mercedes, evidentemente, debería o comprar lo que tiene que comprar o retirarse de ese equipo&#8230;<br />
Esta semana parece que las grandes esferas en Mercedes se reunen y tomarán decisiones. Quiero ver en qué queda eso.</p>
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	<item>
		<title>Por: Alfie</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5772</link>
		<dc:creator>Alfie</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 15:18:39 +0000</pubDate>
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		<description>Durru... Norbert Haug no tendrá poder de decisión operativa, pero tiene boca y tiene medios para darle un toque a Ron si así lo considera necesario.
Apostó por Ron en vez de por Alonso.
Se alió a Ron cual perrillo faldero, hasta largando pestes de su mejor piloto.
¡A la p... calle !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Durru&#8230; Norbert Haug no tendrá poder de decisión operativa, pero tiene boca y tiene medios para darle un toque a Ron si así lo considera necesario.<br />
Apostó por Ron en vez de por Alonso.<br />
Se alió a Ron cual perrillo faldero, hasta largando pestes de su mejor piloto.<br />
¡A la p&#8230; calle !</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Martyn</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5760</link>
		<dc:creator>Martyn</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 12:51:49 +0000</pubDate>
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		<description>marca saca el volante de ham, parece que si fue el limitador de pit lo que pulsó, si reinicio seria porque no sabia ni lo que habia tocado
http://www.marca.com/fotogalerias/2007/formula1/brasil/volante/01.html</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>marca saca el volante de ham, parece que si fue el limitador de pit lo que pulsó, si reinicio seria porque no sabia ni lo que habia tocado<br />
<a href="http://www.marca.com/fotogalerias/2007/formula1/brasil/volante/01.html" rel="nofollow">http://www.marca.com/fotogalerias/2007/formula1/brasil/volante/01.html</a></p>
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		<title>Por: KIKE</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5749</link>
		<dc:creator>KIKE</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 10:33:40 +0000</pubDate>
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		<description>Si sigue Alonso el año proximo en Maclata, ruego que NUMEROQUINCE le avise cual es la combinacion de los botones del volante para &quot;Eyector de asiento&quot; no vaya a ser el demonio......</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si sigue Alonso el año proximo en Maclata, ruego que NUMEROQUINCE le avise cual es la combinacion de los botones del volante para &#8220;Eyector de asiento&#8221; no vaya a ser el demonio&#8230;&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Por: Malena</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5748</link>
		<dc:creator>Malena</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 10:24:57 +0000</pubDate>
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		<description>Mi serena malignidad me susurra una maldad, podrías poner el volante McL, y compararlo con el mando de la Play? };D

Alguien lo ha sugerido aquí, pero es que ahora recuerdo que durante la carrera lo pensé, en broma, claro, este tío se ha confundido de botón y está pidiendo reset, coche nuevo jajajaja

Lo de velocidad absurda está genial, muy bien traído.

Bueh, y la foto under the umbrella, genial, como la de su careto el domingo, la única vez (creo) que mostraron su careto preocupao, el tío. 

Como siempre, traes aquí algo bueno, algo nuevo, algo interesante para tantos que no somos más que aficionados, como yo misma, que me gusta porque me calienta la sangre, y hoy vamos camino de expertos, que es el estado de saber por qué se te calienta la sangre ;D 

Y luego te asombras del número de visitas? Es por puro vicio :D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mi serena malignidad me susurra una maldad, podrías poner el volante McL, y compararlo con el mando de la Play? };D</p>
<p>Alguien lo ha sugerido aquí, pero es que ahora recuerdo que durante la carrera lo pensé, en broma, claro, este tío se ha confundido de botón y está pidiendo reset, coche nuevo jajajaja</p>
<p>Lo de velocidad absurda está genial, muy bien traído.</p>
<p>Bueh, y la foto under the umbrella, genial, como la de su careto el domingo, la única vez (creo) que mostraron su careto preocupao, el tío. </p>
<p>Como siempre, traes aquí algo bueno, algo nuevo, algo interesante para tantos que no somos más que aficionados, como yo misma, que me gusta porque me calienta la sangre, y hoy vamos camino de expertos, que es el estado de saber por qué se te calienta la sangre ;D </p>
<p>Y luego te asombras del número de visitas? Es por puro vicio :D</p>
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	<item>
		<title>Por: durru</title>
		<link>http://briatore.wordpress.com/2007/10/23/el-penultimo-error-de-lewis-hamilton/#comment-5745</link>
		<dc:creator>durru</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 10:19:29 +0000</pubDate>
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		<description>Norbert Haug es el responsable deportivo de Mercedes. No solo de F1, sino de todas las competiciones en que participan vehículos oficiales Mercedes.
En los campeonatos donde tienen escudería propia la escudería Mercedes tiene un jefe de escudería y ahí Norbert Haug funciona como si fuese el dueño. En la F1 Mercedes no tiene escudería, es McLaren quien la tiene y Norbert Haug funciona como dueño de un 40 % pero no puede tomar decisiones ya que está siempre en minoría ante Ron Dennis que manteniendo solamente el 15 % de la escudería tiene los derechos de voto de otro 45% más de la escudería que no le pertenece pero que le dejan decidir.

Por más que odieis a Norbert Haug no cambia nada en la F1 porque esté él dentro o fuera. Si Haug dimite, cesa o le despiden, Mercedes nombrará a otro responsable de asuntos turbios (perdón deportivos) para que juegue el papel de dueño de ese 40 %.

Lo que tendríamos que estar pidiendo todos a Mercedes no es que despida a Norbert. Muchísimo mejor sería (para el caso de que Alonso continúe cumpliendo su actual contrato) animar a Mercedes a comprar el 60 % de la escudería que no es suyo, de forma que pudiésemos ver a Norbert dirigiendo de forma real el gallinero.

Un saludo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Norbert Haug es el responsable deportivo de Mercedes. No solo de F1, sino de todas las competiciones en que participan vehículos oficiales Mercedes.<br />
En los campeonatos donde tienen escudería propia la escudería Mercedes tiene un jefe de escudería y ahí Norbert Haug funciona como si fuese el dueño. En la F1 Mercedes no tiene escudería, es McLaren quien la tiene y Norbert Haug funciona como dueño de un 40 % pero no puede tomar decisiones ya que está siempre en minoría ante Ron Dennis que manteniendo solamente el 15 % de la escudería tiene los derechos de voto de otro 45% más de la escudería que no le pertenece pero que le dejan decidir.</p>
<p>Por más que odieis a Norbert Haug no cambia nada en la F1 porque esté él dentro o fuera. Si Haug dimite, cesa o le despiden, Mercedes nombrará a otro responsable de asuntos turbios (perdón deportivos) para que juegue el papel de dueño de ese 40 %.</p>
<p>Lo que tendríamos que estar pidiendo todos a Mercedes no es que despida a Norbert. Muchísimo mejor sería (para el caso de que Alonso continúe cumpliendo su actual contrato) animar a Mercedes a comprar el 60 % de la escudería que no es suyo, de forma que pudiésemos ver a Norbert dirigiendo de forma real el gallinero.</p>
<p>Un saludo.</p>
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