Las decimillas

Fernando es un currante incansable. A diferencia de otros, este tio es todo pundonor y un competidor nato. Decía: “Como todos los viernes, es muy difícil saber exactamente cómo están las cosas. Lo que sí parece es que las cosas muy apretadas en la parte de arriba. Puede que haya una batalla entre cuatro o incluso seis pilotos, y esto puede ser bonito para la carrera.
No es que haya pique. Lo que intentas es buscar un hueco para tener espacio libre durante unas vueltas. No estaría mal que fuese así la carrera. Me falta un poco más de ritmo. Estoy dos décimas por detrás del primero. Está todo muy apretado y cualquier pequeño detalle hace la diferencia. Me faltan un par de decimillas. Intentaremos mejorar el coche. Seguimos estando un poco por detrás de los Ferrari, sobre todo en el vuelta a vuelta, como siempre, y eso tampoco es una sorpresa. En la décima carrera hay pocas cosas que te sorprendan. Luego llega el domingo y a lo mejor se da la vuelta”.

Alonso desveló la estrategia tan sencilla como esto: “Si vemos que somos competitivos podremos poner un poco más de gasolina con la confianza de que podremos hacer un buen tiempo. Si no lo somos, tendremos que descargar un poco de combustible y buscar la ‘pole’ porque sabemos que en carrera no somos demasiado rápidos. Lo importante es la carrera, no la ‘pole’. Ya vimos que en Silverstone la ‘pole’ puede llevar a engaños. Si para hacer la ‘pole’ hay que descargar mucho el coche de gasolina, puede costar muy caro en la carrera. Es importante la ‘pole’, pero hay que hacerla con bastante gasolina y ya sabemos que ese es un equilibrio difícil de conseguir”.

Hamilton declara que: “He dado con un buen equilibrio en líneas generales. Estoy contento con el rendimiento del coche”

¿Copiará Alonso a Hamilton?