Dos datos… a vuela tecla

F1 Racing es una de tantas publicaciones que se dedican a informar sobre la Fórmula 1. Personalmente, es mi revista favorita. Muchas veces se cuestiona el papel de los medios de comunicación a la hora de informar y mostrar la Fórmula 1. Yo soy el primero que lo hace con Tele5 pero son vitales para conocer un deporte tan espectacular y con tantos recovecos como la Fórmula 1. Un ejemplo de ello es la revista F1 Racing. Está documentado que:

En el Gran Premio de Austria de 1997, el Darren Heath, un fotógrafo de F1 Racing, se daba cuenta de que los frenos traseros del McLaren estaban rojos incandescentes en una zona de aceleración de la pista. La revista estudió el caso, y descubrió que McLaren había instalado un segundo pedal de freno, utilizable a voluntad por el conductor para actuar sobre una de las ruedas traseras. Esto permitía al conductor eliminar el conocido como ‘understeer’ y reducir el ‘wheelspin’ al salir de las curvas lentas. Este sistema era totalmente legal, pero era una innovación, y por consiguiente daba una ventaja a McLaren. Mientras F1 Racing sospechaba de lo que McLaren estaba haciendo, exigían que la revista publicara la noticia. En el Gran Premio de Luxemburgo de 1997 los dos McLaren se retiraban de la carrera. Esto permitía a Heath tomar una imagen del pedalier del coche de Häkkinen y así, del segundo pedal de freno. La historia se publicó en el número de noviembre de F1 Racing y conducir al sistema que se apoda “novillo de freno”. Las protestas de Scuderia Ferrari a la FIA conducieron a que el sistema se prohíbió en el Gran Premio de Brasil de 1998. (gracias a Wikipedia)

Esta revista, a su vez, hizo una clasificación estadística, tomando, muchos pero que muchos datos, para determinar quién ha sido el piloto más rápido de la Fórmula 1. El resultado (en wikipedia) fue el que continua. Muy interesante. Los grandes Senna y Schumi destacados, seguidos por Clarke, Mansell y Fangio… Ojo, porque Alonso es octavo en esa clasificación, me ha sorprendido; Muy por delante de Prost, Fitipaldi, Piquet, Kimi o Lauda… Grande Nano, grande.

Pos.	Piloto	Pos.	Piloto
1º	Ayrton Senna	26º	Jacky Ickx
2º	Michael Schumacher	27º	Mario Andretti
3º	Jim Clark	28º	Carlos Reutemann
4º	Nigel Mansell	29º	Tom Pryce
5º	Ronnie Peterson	30º	Jody Scheckter
6º	Juan Manuel Fangio	31º	Damon Hill
7º	Mika Hakkinen	32º	Jack Brabham
8º	Fernando Alonso	33º	Giuseppe Farina
9º	Jackie Stewart	34º	Hans-Joachim Stuck
10º	Jochen Rindt	35º	Carlos Pace
11º	Gilles Villeneuve	36º	Tony Brooks
12º	Stirling Moss	37º	John Surtees
13º	Kimi Raikkonen	38º	Johnny Servoz-Gavin
14º	Alain Prost	39º	Gerhard Berger
15º	Nelson Piquet	40º	Jo Siffert
16º	Alberto Ascari	41º	Didier Pironi
17º	Emerson Fittipaldi	42º	Jarno Trulli
18º	Niki Lauda	43º	Mark Webber
19º	Stefan Bellof	44º	Rene Arnoux
20º	Keke Rosberg	45º	Jean Alesi
21º	James Hunt	46º	Dan Gurney
22º	Alan Jones	47º	Riccardo Patrese
23º	François Cevert	48º	Jean-Pierre Jarier
24º	Chris Amon	49º	Jenson Button
25º	Juan Pablo Montoya	50º	Tony Brise

¿Llegará Fernando a alcanzar a Schumi y Senna? Yo creo que sí. A Senna no porque en el subconsciente popular quedará como la leyenda del motor, un James Dean del volante pero Fernando podría llegar a tener hasta cinco Mundiales. Eso seguro.