Lewis demuestra su error con esta colada y, creo yo, que también lo demuestra ‘cascando’ a la prensa (www.motorsport.com) su test en Malasia (Cosa que nosotros agradecemos). Hamilton dijo:
“Los entrenamientos han sido muy productivos haciendo más de 1.400 kms con el monoplaza. El gran foco de la semana estuvo en evaluar los compuestos de Bridgestone más adecuados de cara a la carrera de la próxima semana. También hemos trabajado en el comportamiento del coche de cara a poder aminorar la distancia con Ferrari. Ha sido mi primera vez en Malasia y ha sido más duro de lo que esperaba. El calor en el cock-pit es infernal, hidratarse bien en fundamental”.
Aprovecho también para agradecer al ‘rey de Sepang’ :
Almixnuts por sus fabulosas fotos sobre estos días de test en Sepang y subirlas a Flickr.com para deleite de todos los amantes de la Fórmula 1. ¡Thanks man!
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Leo en thef1.com unas interesantes declaraciones de César Antonio Molina, Director del Instituto Cervantes de España, quien reveló que le pidió a Fernando Alonso celebrar y gritar en español las victorias que obtenga en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
“Yo le dije a Alonso: mira es importantísimo que tú, todas las veces que vas a ganar en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno, cuando celebres, grites en español, no en inglés, es muy importante,” dijo el director del Instituto Cervantes, César Antonio Molina.
El me decía: ‘pero si eso no tiene ninguna importancia’, y sin embargo eso tiene muchísima importancia. El está representando en esos momentos a 500 millones de personas que lo queremos oír hablar en una lengua que es la nuestra”.
Estoy con Alonso. Pero lo que preocupa es la cantidad de presiones que recibe el muchacho para esto, aquello, lo otro y lo de más allá, así no hay quien viva, así no, así no. ¡Huuah! Un claro, ¿Qué hay de lo mío? Imagino que el Instituto sobre el Bable le habrá pedido lo mismo, y puesto a hacer demagogia: Carod Rovira, Ibarretxe.. ¡Qué triste!
Por último, Barrichello se sincera en estas declaraciones sobre Schumi: “Schumacher era supremo a una sola vuelta. ¿Por qué siempre funcionaba? Porque era muy bueno a la hora de la puesta a punto del coche. No pensaba mucho, sólo quería ir rápido. Creo que yo manejaba la situación de las estrategias un poco mejor”
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